Bridgestone, der weltweit größte Reifenhersteller, ist sehr stolz darauf, von der BMW Gruppe mit der Entwicklung einer Reifenserie für das revolutionäre Elektrofahrzeug i3 beauftragt worden zu sein. Als exklusiver Reifenlieferant für diesen Meilenstein der Automobilgeschichte hat Bridgestone mit großem Enthusiasmus sein gesamtes technisches Know-how in die Entwicklung eines exklusiven Reifens einfließen lassen, der BMWs Zukunftsvision einer nachhaltigen Mobilität umsetzt.
Ein einmaliger Reifen für ein einmaliges Fahrzeug
BMW hat mit dem Elektrofahrzeug i3 einen echten Meilenstein geschaffen. Nicht nur ein neuer Reifen, sondern sogar ein völlig neues Reifenkonzept war erforderlich, um der beispiellosen Effizienz und Leistung des Fahrzeugs gerecht zu werden. Die Antwort von Bridgestone war die "Ologic-Technologie", welche die Synergien eines großen Durchmessers in Verbindung mit einer geringeren Breite nutzt. Das Ergebnis ist ein Reifen mit erheblichen Verbesserungen in den Bereichen Aerodynamik und Rollwiderstand, der gleichzeitig einen außergewöhnlichen Grip bei Nässe bietet.
Die Kombination aus einem großen Durchmesser und einer geringeren Breite bietet mehrere Vorteile. Die Lauffläche von Reifen mit einem kleineren Durchmesser neigt normalerweise dazu, sich während der Fahrt durch Walkbewegungen zu "deformieren". Der größere Durchmesser und die höhere Gürtelspannung reduziert die Verformung und konserviert die Energie, die andernfalls durch Hysterese (innere Reibung) verloren geht. Dies trägt dazu bei, den Rollwiderstand zu verringern. Aus dem gleichen Grund verbessert das schmale Laufflächen-Konzept die Aerodynamik. Die eindrucksvollste Leistung ist jedoch, dass diese Verbesserungen keine Abstriche in puncto Sicherheit zur Folge haben. Die lange Kontaktfläche des Reifens (im Vergleich zur geringen Breite), das revolutionäre Profildesign sowie die Gummimischung sorgen nach wie vor für einen ausgezeichneten Grip bei Nässe und auf trockener Straße.
Eine Vision für die Zukunft
Da für beide Unternehmen Energieeffizienz und Sicherheit oberste Priorität haben, ist die Entscheidung für eine Zusammenarbeit bei diesem bahnbrechenden Projekt die logische Konsequenz. Die "Ologic-Technologie" soll dabei helfen, eines von Bridgetones langfristigen Zielen zu realisieren: Der Beitrag zum global vereinbarten Ziel von 50 Prozent weniger CO2-Emissionen bis zum Jahr 2050.
Ebenso wie BMW verpflichtet sich Bridgestone nicht nur zur Entwicklung von Produkten, die den Kraftstoffverbrauch und die damit verbundenen CO2-Emissionen senken, sondern die auch den gesamten Umwelteinfluss beim Produktionsprozess und während des Lebenszyklus reduzieren.
"Der BMW i3 ist ein echtes Automobil der Zukunft. Die Entwicklung eines einmaligen Reifens für dieses einmalige Fahrzeug war daher eine enorme Herausforderung, aber gleichzeitig auch eine lohnenswerte Erfahrung. Energieeffizienz ist für Bridgestone ein wichtiges Kriterium bei der Reifenentwicklung. Bei einem Elektrofahrzeug gewinnt dieser Faktor noch an Bedeutung. Daher haben wir unser gesamtes Know-how, unser Können und unsere Leidenschaft in die Entwicklung dieses einmaligen Reifens eingebracht. Wir sind sicher, dass er die Premium Leistung, die Sicherheit und die Wirtschaftlichkeit bietet, die Kunden von beiden Marken erwarten", so Franco Annunziato, CEO and President, Bridgestone Europe.
Das Konzept auf die Straße bringen
Der Ecopia EP500 ologic Reifen wurde zusammen mit dem BMW i3 im November 2013 eingeführt und steht in vier Größen zur Verfügung: 155/70 R19 84Q, 175/60 R19 86Q, 155/60 R20 80Q und 175/55 R20 85Q - hinzu kommen zwei Winterreifenversionen: der BLIZZAK LM-500 ologic Lamellenreifen und der BLIZZAK NV ologic (mit Multicell® -Gummimischung für nordischen Winterbedingungen).
Der Bridgestone i3-Reifen ist das jüngste Ergebnis einer langjährigen Partnerschaft mit BMW auf und abseits der Rennstrecke. In den letzten 17 Jahren hat diese Partnerschaft zahlreiche Erstausrüstungen beinhaltet, gemeinsame technologischen Entwicklungen (wie z.B. Reifen mit Run Flat-Technologie), eine exklusive Zusammenarbeit bei der BMW Driving Experience sowie nun zur Arbeit als exklusiver Entwicklungspartner beim BMW i3 geführt.
1. Die "ologic" Technologie wurde 2011 auf dem Bridgestone Proving Ground Tochigi (Japan) im Vergleich der Größen 155/55 R19, 205/50 R18 und 175/65 R15 getestet.
Weitere Informationen zu den Ergebnissen finden Sie im Bridgestone Media Center: www.bridgestonenewsroom.eu
2. Die einmalige Multicell-Gummimischung enthält mikroskopisch kleine Bläschen und röhrenförmige Kanäle, die das Wasser zwischen dem Reifen und der vereisten oder verschneiten Oberfläche schneller ableiten und einen optimalen Kontakt des Reifens mit der Straße gewährleisten. Durch die Ableitung des Wassers kann sich der Reifen besser in die vereiste Oberfläche "beißen" - der Grip wird also nochmals optimiert.
Ein einmaliger Reifen für ein einmaliges Fahrzeug
BMW hat mit dem Elektrofahrzeug i3 einen echten Meilenstein geschaffen. Nicht nur ein neuer Reifen, sondern sogar ein völlig neues Reifenkonzept war erforderlich, um der beispiellosen Effizienz und Leistung des Fahrzeugs gerecht zu werden. Die Antwort von Bridgestone war die "Ologic-Technologie", welche die Synergien eines großen Durchmessers in Verbindung mit einer geringeren Breite nutzt. Das Ergebnis ist ein Reifen mit erheblichen Verbesserungen in den Bereichen Aerodynamik und Rollwiderstand, der gleichzeitig einen außergewöhnlichen Grip bei Nässe bietet.
Die Kombination aus einem großen Durchmesser und einer geringeren Breite bietet mehrere Vorteile. Die Lauffläche von Reifen mit einem kleineren Durchmesser neigt normalerweise dazu, sich während der Fahrt durch Walkbewegungen zu "deformieren". Der größere Durchmesser und die höhere Gürtelspannung reduziert die Verformung und konserviert die Energie, die andernfalls durch Hysterese (innere Reibung) verloren geht. Dies trägt dazu bei, den Rollwiderstand zu verringern. Aus dem gleichen Grund verbessert das schmale Laufflächen-Konzept die Aerodynamik. Die eindrucksvollste Leistung ist jedoch, dass diese Verbesserungen keine Abstriche in puncto Sicherheit zur Folge haben. Die lange Kontaktfläche des Reifens (im Vergleich zur geringen Breite), das revolutionäre Profildesign sowie die Gummimischung sorgen nach wie vor für einen ausgezeichneten Grip bei Nässe und auf trockener Straße.
Eine Vision für die Zukunft
Da für beide Unternehmen Energieeffizienz und Sicherheit oberste Priorität haben, ist die Entscheidung für eine Zusammenarbeit bei diesem bahnbrechenden Projekt die logische Konsequenz. Die "Ologic-Technologie" soll dabei helfen, eines von Bridgetones langfristigen Zielen zu realisieren: Der Beitrag zum global vereinbarten Ziel von 50 Prozent weniger CO2-Emissionen bis zum Jahr 2050.
Ebenso wie BMW verpflichtet sich Bridgestone nicht nur zur Entwicklung von Produkten, die den Kraftstoffverbrauch und die damit verbundenen CO2-Emissionen senken, sondern die auch den gesamten Umwelteinfluss beim Produktionsprozess und während des Lebenszyklus reduzieren.
"Der BMW i3 ist ein echtes Automobil der Zukunft. Die Entwicklung eines einmaligen Reifens für dieses einmalige Fahrzeug war daher eine enorme Herausforderung, aber gleichzeitig auch eine lohnenswerte Erfahrung. Energieeffizienz ist für Bridgestone ein wichtiges Kriterium bei der Reifenentwicklung. Bei einem Elektrofahrzeug gewinnt dieser Faktor noch an Bedeutung. Daher haben wir unser gesamtes Know-how, unser Können und unsere Leidenschaft in die Entwicklung dieses einmaligen Reifens eingebracht. Wir sind sicher, dass er die Premium Leistung, die Sicherheit und die Wirtschaftlichkeit bietet, die Kunden von beiden Marken erwarten", so Franco Annunziato, CEO and President, Bridgestone Europe.
Das Konzept auf die Straße bringen
Der Ecopia EP500 ologic Reifen wurde zusammen mit dem BMW i3 im November 2013 eingeführt und steht in vier Größen zur Verfügung: 155/70 R19 84Q, 175/60 R19 86Q, 155/60 R20 80Q und 175/55 R20 85Q - hinzu kommen zwei Winterreifenversionen: der BLIZZAK LM-500 ologic Lamellenreifen und der BLIZZAK NV ologic (mit Multicell® -Gummimischung für nordischen Winterbedingungen).
Der Bridgestone i3-Reifen ist das jüngste Ergebnis einer langjährigen Partnerschaft mit BMW auf und abseits der Rennstrecke. In den letzten 17 Jahren hat diese Partnerschaft zahlreiche Erstausrüstungen beinhaltet, gemeinsame technologischen Entwicklungen (wie z.B. Reifen mit Run Flat-Technologie), eine exklusive Zusammenarbeit bei der BMW Driving Experience sowie nun zur Arbeit als exklusiver Entwicklungspartner beim BMW i3 geführt.
1. Die "ologic" Technologie wurde 2011 auf dem Bridgestone Proving Ground Tochigi (Japan) im Vergleich der Größen 155/55 R19, 205/50 R18 und 175/65 R15 getestet.
Weitere Informationen zu den Ergebnissen finden Sie im Bridgestone Media Center: www.bridgestonenewsroom.eu
2. Die einmalige Multicell-Gummimischung enthält mikroskopisch kleine Bläschen und röhrenförmige Kanäle, die das Wasser zwischen dem Reifen und der vereisten oder verschneiten Oberfläche schneller ableiten und einen optimalen Kontakt des Reifens mit der Straße gewährleisten. Durch die Ableitung des Wassers kann sich der Reifen besser in die vereiste Oberfläche "beißen" - der Grip wird also nochmals optimiert.
