Maßgeblichen Anteil am zügigen Ablauf des bedeutenden Bauvorhabens hatte das effiziente Zusammenspiel von Atlas Copco Hydraulikhämmern und Hydraulik- Abbruchzangen.
Sieben Volvo Bagger, mit Atlas Copco Abbruchwerkzeugen bestückt, starteten den Abbruch nach einem sorgfältig geplanten Ablauf. Schließlich mussten rechtzeitig zum Wochenstart alle Verkehrsbehinderungen beseitigt sein, die im Zusammenhang mit der Sperrung einer der wichtigsten Verkehrsadern der Hauptstadt nicht zu vermeiden sind.
Bereits in der Nacht zum Samstag wurde unterhalb der Brücke ein Sandbett aufgeschüttet. So konnten die von Atlas Copco Abbruchzangen zerkleinerten Träger und Armierungen sicher aufgefangen und abtransportiert werden.
Zunächst leisteten drei Hydraulikhämmer des Typs MB 1700 die Vorarbeit am Brückenfundament. Dieser Hammertyp gehört zur mittleren Reihe maschinengeführter Hydraulikhämmer und ist mit seinem Gewicht von 1700 kg für Trägergeräte von 19 - 32 Tonnen Gewicht geeignet. Für leichtere Vor- und Nacharbeiten, zum Beispiel an Engstellen, kam ein SB 302 zum Einsatz. Dieser leichte Hydraulikhammer passt mit seinen 304 kg Gewicht an kleinere Trägergeräte von 4,5-9,0 t Gewicht.
Die Hauptarbeit leisteten zwei Hydraulik- Abbruchzangen aus der CombiCutter Reihe von Atlas Copco. Eine CC 1700 und eine CC 2500, die beide mit einem "Universal" - Zangenarm ausgerüstet waren, brachen den Beton und zerschnitten die starke Bewehrung der Brücke in einem Arbeitsgang. Die 1680 beziehungsweise 2640 kg schweren Geräte lieferten die erwartete Leistung. "In Bezug auf Zuverlässigkeit können wir uns keine Kompromisse leisten," erklärt Christoph Halter, Geschäftsführer, "der Einsatz von Atlas Copco Produkten hat mich so überzeugt, dass wir zukünftig nicht mehr darauf verzichten werden."
Als am Montagmorgen gegen fünf Uhr plangemäß die Straßensperrung aufgehoben wurde, konnte sich das Team Phillip Halter zu einem rundum gelungenen Projekt beglückwünschen. Dank des ideal aufeinander abgestimmten Einsatzes Hydraulikhämmern und Abbruchzangen von Atlas Copco, war die alte Dammbrücke Geschichte - und der Weg frei für eine der wichtigsten Straßenbaumaßnahmen der Spreemetropole.