Der Baufarbenhersteller DAW SE (Caparol, Alpina) hat am Firmensitz in Ober-Ramstadt umfangreich in die Logistik investiert. Im April 2020 hatten die Bauarbeiten für ein hochmodernes Logistikzentrum inklusive Hochregallager begonnen, am 1. September wurde es nun offiziell eingeweiht. Das neue Distributionszentrum mit hohem Automatisierungs- und Digitalisierungsgrad ist ein klares Bekenntnis zum Standort Ober-Ramstadt und geht mit einer deutlichen Verbesserung in der Warenverfügbarkeit einher. Zur Zielsetzung des Projektes gehörte es, die bisher am Standort verteilten sowie die externen Lager in der Region unter einem Dach zu vereinen und somit die gesamten Supply-Chain-Abläufe zu optimieren. Durch automatisierte Prozesse wird zudem eine erhebliche Arbeitserleichterung für die Logistikmitarbeiter geschaffen.
Logistik ist heute IT
Das Hochregallager ist nichts Neues, sondern ganz normaler Maschinenbau. Der wirkliche Knackpunkt ist die Lagersteuerung, denn Logistik ist heute IT. Wie schafft man es, einen Auftrag in die verschiedenen Lagerbereiche zu splitten, so dass am Ende alle Positionen zur richtigen Zeit auf dem richtigen Lkw bereitstehen? Dieses Zusammenführen der Logistikbereiche und das Steuern der Aufträge ist mathematisch sehr komplex und war eine der schwierigsten Aufgaben, die es zu lösen galt: Jeden Tag sind vom DAW-Logistikteam rund 12.000 Auftragspositionen so zu bedienen, dass der Lieferservice stimmt. In Hochphasen werden täglich etwa 1400 Tonnen Material verladen, die von rund 85 Lkw in den Farbengroßhandel und die Bau- und Heimwerkermärkte geliefert werden. Mit dem Anlaufen des Distributionszentrums und des Hochregallagers erhöht sich dies auf rund 1800 Tonnen und knapp über 100 Lkw, die deutschlandweit für den Transport sorgen. Das sind insgesamt weniger Lkw als bisher, denn durch das Zusammenführen der Außenlager ins Ober-Ramstädter Werk entfällt bisheriger Doppelverkehr.
Alles unter einem Dach
Das Logistikzentrum umfasst neben dem automatisierten Hochregallager mit rund 30.000 Stellplätzen für Paletten auch ein AutoStore-System für Kleingebinde mit 12.000 Boxen für 4500 Artikel und drei Kommissionierplätzen sowie einen ebenfalls automatisierten, dynamischen Kommissionier-Puffer mit rund 1.500 Paletten- und sechs Kommiplätzen. Die Versorgung von Pufferlager, AutoStore und Kommissionierplätzen erfolgt mittels einer Elektro-Hängebahn (EHB). Die manuelle Kommissionierung in der ersten Ebene umfasst 650 Kommi-Plätze. Für den zentralen Wareneingang stehen vier Rampen zur Verfügung, davon eine für Jumbo-Lkw. Das Prinzip „Ware zum Mann“ stellt höchste Effizienz bei der Arbeit im neuen DAW-Fertigwarenlager sicher, die im Dreischichtbetrieb erfolgt.
Das neue Logistikzentrum in Ober-Ramstadt verändert die Arbeitsabläufe im Fertigwarenlager komplett. Mehr Lagerkapazitäten und mit Handels- und Fertigwaren, Rohstoffen sowie Verpackungen ist alles unter einem Dach. Der Materialfluss verbessert sich durch den Verlauf in eine Richtung vom zentralen Wareneingang im dritten Stock des Logistikgebäudes bis hin zur Verladung an der Rampe im Erdgeschoss. Die automatisierte Kommissionierung mit „Ware-zum-Mann-Prinzip“ erleichtert die Kommissionier-Tätigkeit, unter Gesundheitsaspekten gehören vor allem die ergonomischen Arbeitsplätze mit Hebehilfen zu den Neuerungen. Das neue Logistikzentrum ermöglicht nicht zuletzt, Artikel und Volumen aus externen Lagern wieder nach Ober-Ramstadt zurückzuholen. Das bedeutet einen jährlichen Anstieg im Output um 57 Prozent auf circa 3.000.000 Lieferscheinpositionen.
Die Erweiterung des Lagers in Ober-Ramstadt bringt an vielen Stellen deutliche Verbesserungen: Der Materialfluss im Lager wird neu und klar vom Wareneingang bis zum Warenausgang ausgerichtet. Die größeren Lagerkapazitäten ermöglichen eine ‚robuste‘ Produktion, die tägliche operative Hektik vermeidet. Dass die Rohstoffe und Verpackungen geschützt unter Dach gelagert werden können, erhöht die Stabilität der Prozesse in der Produktion und die Qualität der Fertigartikel. Außerdem werden durch die bessere Verfügbarkeitssituation der Artikel dem Kunden ein noch höherer Lieferservice geboten.
Logistik ist heute IT
Das Hochregallager ist nichts Neues, sondern ganz normaler Maschinenbau. Der wirkliche Knackpunkt ist die Lagersteuerung, denn Logistik ist heute IT. Wie schafft man es, einen Auftrag in die verschiedenen Lagerbereiche zu splitten, so dass am Ende alle Positionen zur richtigen Zeit auf dem richtigen Lkw bereitstehen? Dieses Zusammenführen der Logistikbereiche und das Steuern der Aufträge ist mathematisch sehr komplex und war eine der schwierigsten Aufgaben, die es zu lösen galt: Jeden Tag sind vom DAW-Logistikteam rund 12.000 Auftragspositionen so zu bedienen, dass der Lieferservice stimmt. In Hochphasen werden täglich etwa 1400 Tonnen Material verladen, die von rund 85 Lkw in den Farbengroßhandel und die Bau- und Heimwerkermärkte geliefert werden. Mit dem Anlaufen des Distributionszentrums und des Hochregallagers erhöht sich dies auf rund 1800 Tonnen und knapp über 100 Lkw, die deutschlandweit für den Transport sorgen. Das sind insgesamt weniger Lkw als bisher, denn durch das Zusammenführen der Außenlager ins Ober-Ramstädter Werk entfällt bisheriger Doppelverkehr.
Alles unter einem Dach
Das Logistikzentrum umfasst neben dem automatisierten Hochregallager mit rund 30.000 Stellplätzen für Paletten auch ein AutoStore-System für Kleingebinde mit 12.000 Boxen für 4500 Artikel und drei Kommissionierplätzen sowie einen ebenfalls automatisierten, dynamischen Kommissionier-Puffer mit rund 1.500 Paletten- und sechs Kommiplätzen. Die Versorgung von Pufferlager, AutoStore und Kommissionierplätzen erfolgt mittels einer Elektro-Hängebahn (EHB). Die manuelle Kommissionierung in der ersten Ebene umfasst 650 Kommi-Plätze. Für den zentralen Wareneingang stehen vier Rampen zur Verfügung, davon eine für Jumbo-Lkw. Das Prinzip „Ware zum Mann“ stellt höchste Effizienz bei der Arbeit im neuen DAW-Fertigwarenlager sicher, die im Dreischichtbetrieb erfolgt.
Das neue Logistikzentrum in Ober-Ramstadt verändert die Arbeitsabläufe im Fertigwarenlager komplett. Mehr Lagerkapazitäten und mit Handels- und Fertigwaren, Rohstoffen sowie Verpackungen ist alles unter einem Dach. Der Materialfluss verbessert sich durch den Verlauf in eine Richtung vom zentralen Wareneingang im dritten Stock des Logistikgebäudes bis hin zur Verladung an der Rampe im Erdgeschoss. Die automatisierte Kommissionierung mit „Ware-zum-Mann-Prinzip“ erleichtert die Kommissionier-Tätigkeit, unter Gesundheitsaspekten gehören vor allem die ergonomischen Arbeitsplätze mit Hebehilfen zu den Neuerungen. Das neue Logistikzentrum ermöglicht nicht zuletzt, Artikel und Volumen aus externen Lagern wieder nach Ober-Ramstadt zurückzuholen. Das bedeutet einen jährlichen Anstieg im Output um 57 Prozent auf circa 3.000.000 Lieferscheinpositionen.
Die Erweiterung des Lagers in Ober-Ramstadt bringt an vielen Stellen deutliche Verbesserungen: Der Materialfluss im Lager wird neu und klar vom Wareneingang bis zum Warenausgang ausgerichtet. Die größeren Lagerkapazitäten ermöglichen eine ‚robuste‘ Produktion, die tägliche operative Hektik vermeidet. Dass die Rohstoffe und Verpackungen geschützt unter Dach gelagert werden können, erhöht die Stabilität der Prozesse in der Produktion und die Qualität der Fertigartikel. Außerdem werden durch die bessere Verfügbarkeitssituation der Artikel dem Kunden ein noch höherer Lieferservice geboten.
