Wer einen Blick in seinen Fahrzeugschein wirft, der findet dort unter anderem Angaben zu Höchstgeschwindigkeit des Wagens. Doch wie wird die eigentlich ermittelt? Die DIN 70020-3 definiert die Höchstgeschwindigkeit als höchste Geschwindigkeit, die ein Fahrzeug auf einer Wegstrecke von 1 km in der Ebene in einem bestimmten Gang fahren kann. Die Wegstrecke wird bei der Messung jeweils hin und zurück befahren und aus den beiden dabei ermittelten Werten der Mittelwert gebildet.
In der jetzt erschienen neu überarbeiteten Fassung der DIN 70020-3 Straßenfahrzeuge - Kraftfahrzeugbau - Teil 3: Prüfbedingungen, Höchstgeschwindigkeit, Beschleunigung und Elastizität, Masse, Begriffe, Verschiedenes ist nun zum ersten Mal festgelegt, dass die Ermittlung der Höchstgeschwindigkeit auch auf einer Kreisbahn erfolgen darf und "Verbraucher" wie Klimaanlage oder Heizung dabei abgeschaltet sein müssen. Doch wie ihr umfangreicher Titel schon andeutet, enthält die Norm noch weitere nützliche Angaben zu Prüfbedingungen bei Personenkraftwagen. Sie legt Verfahren zur Bestimmung der Beschleunigung und der Elastizität (Beschleunigung ohne Gangwechsel) fest und definiert die Übersetzung, den Fahrbereich, die Fahrzeugseiten und die Fahrzeugmassen. Außerdem enthält sie Angaben zur Ermittlung von Geschwindigkeit und Wegstrecke.
In der neuen Fassung wurden zusätzlich allgemeine Prüfbedingungen festgelegt, die insbesondere hinsichtlich der Prüfmasse des Fahrzeugs (also der Masse, die das Fahrzeug bei der Prüfung haben muss) auf EG-Richtlinien Bezug nehmen.
Ansprechpartner im DIN:
Normenausschuss Automobiltechnik (NAAutomobil)
Egbert Fritzsche
Tel. 069 97507-345
fritzsche@vda.de
In der jetzt erschienen neu überarbeiteten Fassung der DIN 70020-3 Straßenfahrzeuge - Kraftfahrzeugbau - Teil 3: Prüfbedingungen, Höchstgeschwindigkeit, Beschleunigung und Elastizität, Masse, Begriffe, Verschiedenes ist nun zum ersten Mal festgelegt, dass die Ermittlung der Höchstgeschwindigkeit auch auf einer Kreisbahn erfolgen darf und "Verbraucher" wie Klimaanlage oder Heizung dabei abgeschaltet sein müssen. Doch wie ihr umfangreicher Titel schon andeutet, enthält die Norm noch weitere nützliche Angaben zu Prüfbedingungen bei Personenkraftwagen. Sie legt Verfahren zur Bestimmung der Beschleunigung und der Elastizität (Beschleunigung ohne Gangwechsel) fest und definiert die Übersetzung, den Fahrbereich, die Fahrzeugseiten und die Fahrzeugmassen. Außerdem enthält sie Angaben zur Ermittlung von Geschwindigkeit und Wegstrecke.
In der neuen Fassung wurden zusätzlich allgemeine Prüfbedingungen festgelegt, die insbesondere hinsichtlich der Prüfmasse des Fahrzeugs (also der Masse, die das Fahrzeug bei der Prüfung haben muss) auf EG-Richtlinien Bezug nehmen.
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