Das RT500 ist das INS der Wahl für Automobilunternehmen, die konsistente, zuverlässige Messungen für Tests im Fahrdynamikbereich erfassen möchten, bei denen eine RTK Lösung nicht zwingend erforderlich ist, z. B. bei Ausroll- und Bremstests und bei der Messung des Schräglaufwinkels.
Mit dem RT500 kann die Fahrzeuggeschwindigkeit in longitudinaler und lateraler Richtung auf 0,1km/h genau gemessen werden. Damit ergeben sich für die Fahrdynamik wichtige Größen.
Des Weiteren gibt das RT500 die Nordausrichtung (Heading auf 0,1°) und den momentanen Schwimmwinkel (0,25° Genauigkeit) aus.
Die RT-Sensoren zeichnen sich vor allem durch ihre hohe Dynamik und vor allem äußerst geringen Latenzzeiten aus. Daher können diese Werte, als auch alle anderen vom RT ausgegebenen Messgrößen über Hardware in the Loop auch direkt als Stellglied in den Fahrdynamikregler integriert werden. Somit unterstützt Sie das RT hervorragend bei der Entwicklung und Anpassung von Fahrdynamikreglern.
Die Positionsbestimmung erfolgt ohne RTK Lösung und liegt in einem Bereich von weit unter 2m.
Technische Features:
- Gleiche IMU wie beim RT3000 v3
- Quad GNSS Konstellation
- Standardmäßig mit zwei GNSS Receivern ausgestattet
- 100Hz, 200Hz und 250 Hz Output
- Standardmäßig mit CAN2.0 und CAN FD Output
Optionales Zubehör:
- Halterung RT Strut (zum einfachen montieren des RT500 nahe des COG (Center of gravity)
Mit dem RT500 kann die Fahrzeuggeschwindigkeit in longitudinaler und lateraler Richtung auf 0,1km/h genau gemessen werden. Damit ergeben sich für die Fahrdynamik wichtige Größen.
Des Weiteren gibt das RT500 die Nordausrichtung (Heading auf 0,1°) und den momentanen Schwimmwinkel (0,25° Genauigkeit) aus.
Die RT-Sensoren zeichnen sich vor allem durch ihre hohe Dynamik und vor allem äußerst geringen Latenzzeiten aus. Daher können diese Werte, als auch alle anderen vom RT ausgegebenen Messgrößen über Hardware in the Loop auch direkt als Stellglied in den Fahrdynamikregler integriert werden. Somit unterstützt Sie das RT hervorragend bei der Entwicklung und Anpassung von Fahrdynamikreglern.
Die Positionsbestimmung erfolgt ohne RTK Lösung und liegt in einem Bereich von weit unter 2m.
Technische Features:
- Gleiche IMU wie beim RT3000 v3
- Quad GNSS Konstellation
- Standardmäßig mit zwei GNSS Receivern ausgestattet
- 100Hz, 200Hz und 250 Hz Output
- Standardmäßig mit CAN2.0 und CAN FD Output
Optionales Zubehör:
- Halterung RT Strut (zum einfachen montieren des RT500 nahe des COG (Center of gravity)
