EB (Elektrobit), führender Anbieter von innovativen Embedded- Technologie-Lösungen für die Automobil- und Wireless-Industrie, hat seine Produktreihe serienerprobter OSEK-Komponenten weiterentwickelt. Die Software-Experten bieten damit, aufbauend auf dem OSEK Betriebssystem EB tresos OsekCore OS, einen kompletten OSEK/VDX-kompatiblen Kommunikationsstack an. Kunden profitieren dabei von der Integration der Produkte in das praxiserprobte ECU Entwicklungstooling von EB.
Mit der Integration der OSEK-Produkte des von EB aufgekauften französischen Embedded- Spezialisten NCS in das eigene Portfolio vereinfacht EB die Entwicklung OEM-spezifischer Funktionen und die kundenspezifische Anpassung für minimalen Ressourcenbedarf, also auch für 8- und 16-bit starke Microcontroller. Die vollständige OSEK/VDX-Basissoftware-Lösung umfasst Komponenten vom OSEK-Betriebssystem bis zum übersichtlich strukturierten Kommunikationsstack für das CAN- oder LIN-Protokoll. Über den OSEK/VDX Standard hinaus werden neben den gängigen Diagnose Protokollen wie UDS oder KWP2000 auch Bootloading über die Busse unterstützt. Effektive Unterstützung bei der Konfiguration der Basissoftware wird durch die Integration in die Entwicklungsumgebung EB tresos Studio gewährleistet.
Die Konfiguration für den Kommunikationsstack erfolgt dabei über eine komfortable GUI, wobei EB tresos Studio die meisten Konfigurationsparameter bereits aus den Netzwerkbeschreibungen für die verwendeten Protokolle extrahiert und nur wenige zusätzliche Eingaben durch den Anwender erfordert.
Die abgestimmte Toolunterstützung schafft außerdem die Basis für eine einfache Migration hin zu AUTOSAR. Dazu kann beispielsweise über eine bestehende OSEK/VDX-Basissoftware-Lösung eine RTE-Schicht (Runtime Environment) gelegt werden, was Entwicklern einen frühzeitigen Einstieg in AUTOSAR mit den zusätzlich definierten Diagnose- und Debug-Möglichkeiten erschließt.
Der EB tresos OsekCore Kommunikationsstack und das EB tresos OsekCore OS können auch getrennt voneinander bezogen werden. Bei der Integration in Fahrzeuganwendungen profitieren EBKunden von durch Audits abgesicherten Entwicklungsprozessen und einer Infrastruktur, die einen raschen, weltweiten Support bietet.
Hintergrundinfo OSEK/VDX
1993 gründeten BMW, Bosch, DaimlerChrysler, Opel, Siemens, VW und das IIIT (Universität Karlsruhe) das OSEK-Gremium. OSEK steht für "Offene Systeme und deren Schnittstellen für die Elektronik im Kraftfahrzeug". Ein Jahr später schloss man sich mit der französischen Initiative VDX ("Vehicle Distributed eXecutive") zusammen, die ganz ähnliche Ziele verfolgte, nämlich - lange vor AUTOSAR - die Etablierung standardisierter Schnittstellen für Kommunikation, Betriebssystem und Netzwerkmanagement im Hinblick auf einfach zu portierende und wiederzuverwendende Softwarekomponenten. 1995 präsentierte die OSEK/VDX Gruppe die erste gemeinsame Spezifikation, die sich in vielen Teilen in der aktuellen ISO 17356 wiederfindet. Heute sind mehr als 50 Firmen der Entwicklungspartnerschaft angeschlossen.
Hintergrundinfo zur Historie von OSEK bei EB
EB begann mit der Entwicklung OSEK kompatibler Betriebssysteme bereits im Jahr 1997, damals noch unter dem Namen ProOSEK. Nach 2001 bildete ein EB Betriebssystem das Herzstück des BMW Standardsoftware Kerns (BMW standard core). Dieser Software-Kern wird in sämtlichen BMW Automobilen verwendet, und sogar in manchen Motorrädern.
EB, Elektrobit Corporation
EB setzt auf fortschrittliche Technologien und verwandelt diese in begeisternde Lösungen für Endanwender. Als führender Anbieter von Software- und Hardware-Lösungen für Embedded Systeme hat sich das Unternehmen auf die Bereiche Automotive und Wireless-Technologien spezialisiert. 2009 bilanzierte Elektrobit einen Nettoumsatz von 153,8 Mio. Euro. Die Elektrobit Corporation ist im NASDAQ OMX Helsinki notiert. www.elektrobit.com
EB's Automotive Software Business
EB's Automotive Software Business hat sich mit seinen Embedded Software-Lösungen für die Automobilindustrie international als feste Größe etabliert. Der Geschäftsbereich, spezialisiert auf die Entwicklung zukunftsweisender Produkte sowie Dienstleistungen und Beratung für die Automobilindustrie, liefert serienreife Softwarelösungen rund um AUTOSAR und FlexRay, Infotainment, Navigation, HMI sowie Fahrerassistenzsysteme.
Mit der Integration der OSEK-Produkte des von EB aufgekauften französischen Embedded- Spezialisten NCS in das eigene Portfolio vereinfacht EB die Entwicklung OEM-spezifischer Funktionen und die kundenspezifische Anpassung für minimalen Ressourcenbedarf, also auch für 8- und 16-bit starke Microcontroller. Die vollständige OSEK/VDX-Basissoftware-Lösung umfasst Komponenten vom OSEK-Betriebssystem bis zum übersichtlich strukturierten Kommunikationsstack für das CAN- oder LIN-Protokoll. Über den OSEK/VDX Standard hinaus werden neben den gängigen Diagnose Protokollen wie UDS oder KWP2000 auch Bootloading über die Busse unterstützt. Effektive Unterstützung bei der Konfiguration der Basissoftware wird durch die Integration in die Entwicklungsumgebung EB tresos Studio gewährleistet.
Die Konfiguration für den Kommunikationsstack erfolgt dabei über eine komfortable GUI, wobei EB tresos Studio die meisten Konfigurationsparameter bereits aus den Netzwerkbeschreibungen für die verwendeten Protokolle extrahiert und nur wenige zusätzliche Eingaben durch den Anwender erfordert.
Die abgestimmte Toolunterstützung schafft außerdem die Basis für eine einfache Migration hin zu AUTOSAR. Dazu kann beispielsweise über eine bestehende OSEK/VDX-Basissoftware-Lösung eine RTE-Schicht (Runtime Environment) gelegt werden, was Entwicklern einen frühzeitigen Einstieg in AUTOSAR mit den zusätzlich definierten Diagnose- und Debug-Möglichkeiten erschließt.
Der EB tresos OsekCore Kommunikationsstack und das EB tresos OsekCore OS können auch getrennt voneinander bezogen werden. Bei der Integration in Fahrzeuganwendungen profitieren EBKunden von durch Audits abgesicherten Entwicklungsprozessen und einer Infrastruktur, die einen raschen, weltweiten Support bietet.
Hintergrundinfo OSEK/VDX
1993 gründeten BMW, Bosch, DaimlerChrysler, Opel, Siemens, VW und das IIIT (Universität Karlsruhe) das OSEK-Gremium. OSEK steht für "Offene Systeme und deren Schnittstellen für die Elektronik im Kraftfahrzeug". Ein Jahr später schloss man sich mit der französischen Initiative VDX ("Vehicle Distributed eXecutive") zusammen, die ganz ähnliche Ziele verfolgte, nämlich - lange vor AUTOSAR - die Etablierung standardisierter Schnittstellen für Kommunikation, Betriebssystem und Netzwerkmanagement im Hinblick auf einfach zu portierende und wiederzuverwendende Softwarekomponenten. 1995 präsentierte die OSEK/VDX Gruppe die erste gemeinsame Spezifikation, die sich in vielen Teilen in der aktuellen ISO 17356 wiederfindet. Heute sind mehr als 50 Firmen der Entwicklungspartnerschaft angeschlossen.
Hintergrundinfo zur Historie von OSEK bei EB
EB begann mit der Entwicklung OSEK kompatibler Betriebssysteme bereits im Jahr 1997, damals noch unter dem Namen ProOSEK. Nach 2001 bildete ein EB Betriebssystem das Herzstück des BMW Standardsoftware Kerns (BMW standard core). Dieser Software-Kern wird in sämtlichen BMW Automobilen verwendet, und sogar in manchen Motorrädern.
EB, Elektrobit Corporation
EB setzt auf fortschrittliche Technologien und verwandelt diese in begeisternde Lösungen für Endanwender. Als führender Anbieter von Software- und Hardware-Lösungen für Embedded Systeme hat sich das Unternehmen auf die Bereiche Automotive und Wireless-Technologien spezialisiert. 2009 bilanzierte Elektrobit einen Nettoumsatz von 153,8 Mio. Euro. Die Elektrobit Corporation ist im NASDAQ OMX Helsinki notiert. www.elektrobit.com
EB's Automotive Software Business
EB's Automotive Software Business hat sich mit seinen Embedded Software-Lösungen für die Automobilindustrie international als feste Größe etabliert. Der Geschäftsbereich, spezialisiert auf die Entwicklung zukunftsweisender Produkte sowie Dienstleistungen und Beratung für die Automobilindustrie, liefert serienreife Softwarelösungen rund um AUTOSAR und FlexRay, Infotainment, Navigation, HMI sowie Fahrerassistenzsysteme.
