DIE HERAUSFORDERUNG
Die Anforderungen an die Kühllösung für diese Art von vollelektrischen Industriefahrzeugen waren hoch: Betriebstemperatur bis zu 100 °C Stauwärme, Schutzart IP 67, sehr hohe Schock- und Vibrationsbeständigkeit und eine Lebensdauer von mindestens 100.000 Stunden.
DIE LÖSUNG
Der Kunde wünschte zunächst eine klassische Lösung, die bei Bürstenmotoren zum Einsatz kommt, und wollte den Lüfter über eine getaktete Spannungsversorgung (ohne Glättung) in der Drehzahl steuern.
Um den Wünschen des Kunden gerecht zu werden, war eine tiefgehende Analyse und Optimierung des Lüfters notwendig. Dabei setzten wir auf eine Fourier-Analyse, um die elektrischen Auswirkungen zu bestimmen und eine geeigneten Tiefpassauslegung als separate Baugruppe präsentieren zu können.
Nach Präsentation unserer Ergebnisse entschied sich der Kunden für einen besser geeigneten Lüfter mit PWM-Eingang, bei dem das ohnehin vorhandene Signal der klassischen Ansteuerung ohne großen Schaltungsmehraufwand direkt auf den Eingang des Lüfters gegeben werden kann.
Die Vorteile für den Kunden waren bestechend: ein weitaus größerer Drehzahlstellbereich (1:10 statt 1:2), garantierter Anlauf bei niedrigster Drehzahl, eine exakt einstellbarer Kühlleistung, maximale Geräuschreduzierung im jeweiligen Teillastbereich und die Verlängerung der Lebensdauer weit über die gewünschten 100.000 Stunden hinaus.
Durch unsere gezielte Analyse und Optimierungen konnte der Lüfter nun die hohen Anforderungen des Kunden erfüllen. Das Design-in verlief reibungslos, und die Achsmotorkühlung arbeitet zuverlässig, effizient und geräuscharm auch unter extremen Bedingungen.
Durch unsere gezielte Analyse und Optimierungen konnte der Lüfter nun die hohen Anforderungen des Kunden erfüllen.
INFOS ZUM PROJEKT
Die Anforderungen an die Kühllösung für diese Art von vollelektrischen Industriefahrzeugen waren hoch: Betriebstemperatur bis zu 100 °C Stauwärme, Schutzart IP 67, sehr hohe Schock- und Vibrationsbeständigkeit und eine Lebensdauer von mindestens 100.000 Stunden.
DIE LÖSUNG
Der Kunde wünschte zunächst eine klassische Lösung, die bei Bürstenmotoren zum Einsatz kommt, und wollte den Lüfter über eine getaktete Spannungsversorgung (ohne Glättung) in der Drehzahl steuern.
Um den Wünschen des Kunden gerecht zu werden, war eine tiefgehende Analyse und Optimierung des Lüfters notwendig. Dabei setzten wir auf eine Fourier-Analyse, um die elektrischen Auswirkungen zu bestimmen und eine geeigneten Tiefpassauslegung als separate Baugruppe präsentieren zu können.
Nach Präsentation unserer Ergebnisse entschied sich der Kunden für einen besser geeigneten Lüfter mit PWM-Eingang, bei dem das ohnehin vorhandene Signal der klassischen Ansteuerung ohne großen Schaltungsmehraufwand direkt auf den Eingang des Lüfters gegeben werden kann.
Die Vorteile für den Kunden waren bestechend: ein weitaus größerer Drehzahlstellbereich (1:10 statt 1:2), garantierter Anlauf bei niedrigster Drehzahl, eine exakt einstellbarer Kühlleistung, maximale Geräuschreduzierung im jeweiligen Teillastbereich und die Verlängerung der Lebensdauer weit über die gewünschten 100.000 Stunden hinaus.
Durch unsere gezielte Analyse und Optimierungen konnte der Lüfter nun die hohen Anforderungen des Kunden erfüllen. Das Design-in verlief reibungslos, und die Achsmotorkühlung arbeitet zuverlässig, effizient und geräuscharm auch unter extremen Bedingungen.
Durch unsere gezielte Analyse und Optimierungen konnte der Lüfter nun die hohen Anforderungen des Kunden erfüllen.
INFOS ZUM PROJEKT
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Auftraggeber: ein deutscher Flurförderzeughersteller
Branche: Flurförderzeuge
Projektgröße: ca. 14.000 Fahrzeuge pro Jahr
Produktbereiche: Kühllösungen
Leistungen: Beratung, Konstruktion, Simulation, Entwicklung, Validierung, Fertigungskontrolle, Qualitätssicherung
