Dortmund: Die ELMOS Semiconductor AG stellt mit dem Baustein E910.89 einen IGBT-Zündspulentreiber mit hohem Integrationsgrad vor. Der ELMOS-Standardbaustein (ASSP) ist für den Einsatz in automobilen Zündsystemen vorgesehen. Zusammen mit der Zündspule und dem Zünd-IGBT wird er zu einem kompakten Modul, der sogenannten Stabzündspule, montiert. Der hoch integrierte Schaltkreis reduziert die Anzahl der benötigten Komponenten und somit den Bauraum für die Elektronik. Neben dem Betrieb bei hoher Umgebungstemperatur werden eine deutlich verbesserte Langzeitstabilität und Zuverlässigkeit erreicht.
Muster sind ab sofort verfügbar und können unter www.elmos.de/... angefordert werden.
Der E910.89 steuert den IGBT entsprechend dem bereitgestellten Eingangs-Signal an. Die Möglichkeit ein differenzielles Steuersignal zu nutzen, verbessert die Störsicherheit des Gesamtsystems gegenüber den im Motorraum auftretenden starken Störsignalen. Durch die integrierte Slew-Rate-Control und eine einstellbare Soft-Start- und Soft-Stop-Funktion werden ein optimaler Zündvorgang gewährleistet, störungsbedingte Fehlzündungen vermieden sowie IGBT und Zündspule vor Überlastung geschützt.
APPLIKATIONEN
- Elektronische Zündung für automobile Applikationen
- IGBT-Steuerung
EIGENSCHAFTEN
- Versorgungsspannungsbereich 6V bis zu 26V
- IGBT-Ansteuerung mit definierter Flankensteilheit
- Einstellbarer Soft-Start und -Stop
- Abschalt-Timer für sicheres Abschalten im Fehlerfall
- Differenzieller Eingang
- Betriebstemperaturbereich -40°C bis 140°C
- SOIC8-Gehäuse
Für mehr Informationen, Application Notes, Muster und Evaluations-Boards schreiben Sie bitte eine E-Mail an sales@elmos.de mit dem Betreff „E910.89“, besuchen Sie unsere Internetseite www.elmos.de oder nehmen Sie per Telefon Kontakt mit uns auf: + 49 231 7549 100.
Muster sind ab sofort verfügbar und können unter www.elmos.de/... angefordert werden.
Der E910.89 steuert den IGBT entsprechend dem bereitgestellten Eingangs-Signal an. Die Möglichkeit ein differenzielles Steuersignal zu nutzen, verbessert die Störsicherheit des Gesamtsystems gegenüber den im Motorraum auftretenden starken Störsignalen. Durch die integrierte Slew-Rate-Control und eine einstellbare Soft-Start- und Soft-Stop-Funktion werden ein optimaler Zündvorgang gewährleistet, störungsbedingte Fehlzündungen vermieden sowie IGBT und Zündspule vor Überlastung geschützt.
APPLIKATIONEN
- Elektronische Zündung für automobile Applikationen
- IGBT-Steuerung
EIGENSCHAFTEN
- Versorgungsspannungsbereich 6V bis zu 26V
- IGBT-Ansteuerung mit definierter Flankensteilheit
- Einstellbarer Soft-Start und -Stop
- Abschalt-Timer für sicheres Abschalten im Fehlerfall
- Differenzieller Eingang
- Betriebstemperaturbereich -40°C bis 140°C
- SOIC8-Gehäuse
Für mehr Informationen, Application Notes, Muster und Evaluations-Boards schreiben Sie bitte eine E-Mail an sales@elmos.de mit dem Betreff „E910.89“, besuchen Sie unsere Internetseite www.elmos.de oder nehmen Sie per Telefon Kontakt mit uns auf: + 49 231 7549 100.
