Eurocopter hat erfolgreich einen Hybridhubschrauber getestet, der zusätzlich zu seinem Verbrennungsmotor - dem Turbinentriebwerk - mit einem Elektromotor ausgerüstet ist. Diese Weltpremiere ist ein neuer Meilenstein im Innovationsplan des Unternehmens auf dem Weg zu noch sichereren Hubschraubern.
Eurocopter nutzt für diesen ersten Durchbruch bei der Erprobung des Hybridkonzepts einen zusätzlichen Elektroantrieb, um die Manövrierfähigkeit eines einmotorigen Hubschraubers bei der Autorotationslandung nach einem Triebwerksausfall zu verbessern.
Als Versuchshubschrauber wird eine Serienversion des erfolgreichen leichten einmotorigen Eurocopter-Modells AS350 mit zusätzlichem Elektroantrieb eingesetzt. Der Elektromotor treibt den Rotor beim Ausfall des Haupttriebwerks weiterhin an, so dass der Pilot den Helikopter im Sinkflug leicht bis zur sicheren Landung steuern kann. Im nächsten Schritt soll das Konzept nun zur Ausreifung gebracht werden, so dass die Ausrüstung von Eurocopter-Serienhubschraubern mit dieser Technik geprüft werden kann.
"Eurocopter erweitert täglich mit seinen Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten die Grenzen der Hubschraubersicherheit und -leistung zum Nutzen seiner Kunden. Wir sind stolz darauf, den ersten Hubschrauber mit kombiniertem Turbinen- und Elektroantrieb in die Luft gebracht zu haben", sagte Dr. Lutz Bertling, Präsident und CEO von Eurocopter. "Der Hybridantrieb ist ein wichtiges Element der Eurocopter-Roadmap für Innovationen auf dem Weg zur Entwicklung der nächsten Hubschraubergeneration. Er eröffnet nicht nur neue Möglichkeiten zur Steigerung der Sicherheit, sondern stellt für die Zukunft auch eine Reduzierung des Treibstoffverbrauchs und der Emissionen in Aussicht."
Der kompakte Elektromotor und der Lithium-Ionen-Polymer-Akku sind im mittleren Bereich des AS350-Hubschraubers eingebaut. Die elektronische Steuerung lässt die präzise Abstimmung der Leistungsabgabe des Elektromotors in der Autorotationsphase zu.
Die AS350 von Eurocopter ist eines der erfolgreichsten Hubschraubermodelle überhaupt. Über 4.000 dieser Helikopter sind weltweit im Einsatz und haben bis 2010 insgesamt mehr als eine Million Flugstunden verbucht. Die AS350 zeichnet sich durch überragende Betriebseigenschaften in sehr heißen Einsatzumgebungen wie auch in großer Höhe aus und ist als bisher einziger Hubschrauber auf dem Gipfel des Mount Everest gelandet.
Eurocopter nutzt für diesen ersten Durchbruch bei der Erprobung des Hybridkonzepts einen zusätzlichen Elektroantrieb, um die Manövrierfähigkeit eines einmotorigen Hubschraubers bei der Autorotationslandung nach einem Triebwerksausfall zu verbessern.
Als Versuchshubschrauber wird eine Serienversion des erfolgreichen leichten einmotorigen Eurocopter-Modells AS350 mit zusätzlichem Elektroantrieb eingesetzt. Der Elektromotor treibt den Rotor beim Ausfall des Haupttriebwerks weiterhin an, so dass der Pilot den Helikopter im Sinkflug leicht bis zur sicheren Landung steuern kann. Im nächsten Schritt soll das Konzept nun zur Ausreifung gebracht werden, so dass die Ausrüstung von Eurocopter-Serienhubschraubern mit dieser Technik geprüft werden kann.
"Eurocopter erweitert täglich mit seinen Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten die Grenzen der Hubschraubersicherheit und -leistung zum Nutzen seiner Kunden. Wir sind stolz darauf, den ersten Hubschrauber mit kombiniertem Turbinen- und Elektroantrieb in die Luft gebracht zu haben", sagte Dr. Lutz Bertling, Präsident und CEO von Eurocopter. "Der Hybridantrieb ist ein wichtiges Element der Eurocopter-Roadmap für Innovationen auf dem Weg zur Entwicklung der nächsten Hubschraubergeneration. Er eröffnet nicht nur neue Möglichkeiten zur Steigerung der Sicherheit, sondern stellt für die Zukunft auch eine Reduzierung des Treibstoffverbrauchs und der Emissionen in Aussicht."
Der kompakte Elektromotor und der Lithium-Ionen-Polymer-Akku sind im mittleren Bereich des AS350-Hubschraubers eingebaut. Die elektronische Steuerung lässt die präzise Abstimmung der Leistungsabgabe des Elektromotors in der Autorotationsphase zu.
Die AS350 von Eurocopter ist eines der erfolgreichsten Hubschraubermodelle überhaupt. Über 4.000 dieser Helikopter sind weltweit im Einsatz und haben bis 2010 insgesamt mehr als eine Million Flugstunden verbucht. Die AS350 zeichnet sich durch überragende Betriebseigenschaften in sehr heißen Einsatzumgebungen wie auch in großer Höhe aus und ist als bisher einziger Hubschrauber auf dem Gipfel des Mount Everest gelandet.
