Der steigende Zeit- und Kostendruck in der Paketlogistik erfordert hocheffiziente Antriebstechnik, die eine schnelle, zuverlässige und wirtschaftliche Paketbeförderung gewährleistet. Als wichtiger Partner der Post- and Parcel-Branche kennt NORD DRIVESYSTEMS die Anforderungen der Branche genau und bietet mit dem patentierten Getriebemotor DuoDrive eine zukunftsfähige Lösung, die Energieeffizienz und Variantenreduzierung optimal in Einklang bringt. Das Ergebnis: reduzierte Gesamtbetriebskosten (TCO).
Hohe Effizienz, niedrige Betriebskosten, große Zuverlässigkeit, lange Lebensdauer, geringer Wartungsaufwand: Paketverteilzentren stellen hohe Anforderungen an die Antriebstechnik. Heimspiel für den patentierten Getriebemotor DuoDrive von NORD DRIVESYSTEMS. Das DuoDrive integriert den IE5+ Synchronmotor in das Gehäuse eines einstufigen Stirnradgetriebes und setzt damit Maßstäbe hinsichtlich Effizienz, Bauraum und Variantenreduktion.
Ein wahrer Kostensenker
Das besonders kompakte Getriebemotorkonzept erzielt als System eine nochmals deutlich höhere Energieeffizienz als die bereits sehr guten Antriebssysteme mit IE5+ Synchronmotor und Kegelradgetriebe. DuoDrive bietet mit bis zu 92 % Systemwirkungsgrad einen der höchsten Wirkungsgrade in dieser Leistungsklasse am Markt und erreicht auch im Teillastbetrieb eine sehr hohe Systemeffizienz. Damit ist es zukunftssicher und ein wahrer Kostensenker. Das konstante Motordrehmoment über einen weiten Drehzahlbereich ermöglicht eine konsequente Variantenreduzierung und Betriebskostensenkung. Zusammen mit der einfachen Inbetriebnahme per Plug-and-play ergibt sich eine signifikante Senkung der Total Cost of Ownership (TCO) gegenüber bisherigen Antriebssystemen.
Entscheidende Vorteile für Paketverteilzentren
Das DuoDrive ist bis zu einer Leistung von 3 kW mit einem Dauerdrehmoment bis 250 Nm sowie Drehzahlen bis 1.000 min-1 verfügbar und deckt Getriebeübersetzungen von i=3 bis i=18 ab. Durch die Integration von Motor und Getriebe fallen viele Verschleißteile weg, wodurch sich Wartungsaufwand und Reibungsverluste reduzieren. Weitere wichtige Merkmale des DuoDrive sind neben dem hohen Systemwirkungsgrad das glatte, unbelüftete und kompakte Design und die hohe Laufruhe mit minimalen Geräuschemissionen. Ein motorintegrierter Drehgeber und eine mechanische Bremse sind optional.
Einfache Integration in bestehende Anlagendesigns
Wie alle Produkte aus dem NORD-Portfolio ist auch der Getriebemotor DuoDrive mit der NORD-Antriebselektronik kompatibel. Durch seine Bauweise und den Betrieb am Frequenzumrichter kann das DuoDrive mit der gleichen Motorvariante weltweit universell eingesetzt werden. Marktkompatible Anschlussmaße erleichtern den Austausch und die Integration in bestehende Anlagendesigns.
Hohe Effizienz, niedrige Betriebskosten, große Zuverlässigkeit, lange Lebensdauer, geringer Wartungsaufwand: Paketverteilzentren stellen hohe Anforderungen an die Antriebstechnik. Heimspiel für den patentierten Getriebemotor DuoDrive von NORD DRIVESYSTEMS. Das DuoDrive integriert den IE5+ Synchronmotor in das Gehäuse eines einstufigen Stirnradgetriebes und setzt damit Maßstäbe hinsichtlich Effizienz, Bauraum und Variantenreduktion.
Ein wahrer Kostensenker
Das besonders kompakte Getriebemotorkonzept erzielt als System eine nochmals deutlich höhere Energieeffizienz als die bereits sehr guten Antriebssysteme mit IE5+ Synchronmotor und Kegelradgetriebe. DuoDrive bietet mit bis zu 92 % Systemwirkungsgrad einen der höchsten Wirkungsgrade in dieser Leistungsklasse am Markt und erreicht auch im Teillastbetrieb eine sehr hohe Systemeffizienz. Damit ist es zukunftssicher und ein wahrer Kostensenker. Das konstante Motordrehmoment über einen weiten Drehzahlbereich ermöglicht eine konsequente Variantenreduzierung und Betriebskostensenkung. Zusammen mit der einfachen Inbetriebnahme per Plug-and-play ergibt sich eine signifikante Senkung der Total Cost of Ownership (TCO) gegenüber bisherigen Antriebssystemen.
Entscheidende Vorteile für Paketverteilzentren
Das DuoDrive ist bis zu einer Leistung von 3 kW mit einem Dauerdrehmoment bis 250 Nm sowie Drehzahlen bis 1.000 min-1 verfügbar und deckt Getriebeübersetzungen von i=3 bis i=18 ab. Durch die Integration von Motor und Getriebe fallen viele Verschleißteile weg, wodurch sich Wartungsaufwand und Reibungsverluste reduzieren. Weitere wichtige Merkmale des DuoDrive sind neben dem hohen Systemwirkungsgrad das glatte, unbelüftete und kompakte Design und die hohe Laufruhe mit minimalen Geräuschemissionen. Ein motorintegrierter Drehgeber und eine mechanische Bremse sind optional.
Einfache Integration in bestehende Anlagendesigns
Wie alle Produkte aus dem NORD-Portfolio ist auch der Getriebemotor DuoDrive mit der NORD-Antriebselektronik kompatibel. Durch seine Bauweise und den Betrieb am Frequenzumrichter kann das DuoDrive mit der gleichen Motorvariante weltweit universell eingesetzt werden. Marktkompatible Anschlussmaße erleichtern den Austausch und die Integration in bestehende Anlagendesigns.
