Damit die Energie des vor der schottischen Küste im Aufbau befindlichen 950-MW-Windparks Moray East den Verbrauchern 2022 als 230-Volt-Strom zur Verfügung steht, wird zur Zeit im Landesinneren bei New Deer ein Umspannwerk mit drei Transformatoren gebaut. Den ersten dieser über 260 Tonnen schweren und fast zwölf Meter langen Kraftpakete haben die Transport-Experten der britischen Allelys Group, beauftragt von Projektspediteur deugro am 27. Oktober 2019 zur Baustelle geliefert – mit der neuen auf der Bauma vorgestellten Seitenträgerbrücke »FAKTOR« 5.5 von Goldhofer. Diese Seitenträgerbrücke bietet den Vorteil, dass sie mit wenig Aufwand in eine Kesselbrücke umgebaut werden kann.
Die hügelige, kurven- und brückenreiche Strecke zwischen dem Hafen von Peterhead nach New Deer stellte auf 56 Kilometer recht anspruchsvolle Herausforderungen an den Transport, welche durch die Nutzungder von Allelys jüngst erworbenen Seitenträgerbrücke »FAKTOR« 5.5, als Kesselbrücke minimiert wurden. Mit ihr lassen sich auch voluminöse Ladegüter von bis zu sechs Metern Breite und 17 Metern Länge sowie einer Nutzlast von bis zu 350 Tonnen aufnehmen und flexibel bewegen. Das ist das 5,5-fache ihres Eigengewichts. Dank ihrer flexiblen Fahrzeugkonfigurationsmöglichkeiten von 20 (2x10) bis 32 (2x16) Achsen erlaubt diese den Einsatz für unterschiedliche Transportaufgaben.
Gleich zu Anfang des Transports zeigte sich, dass dies eine gute Entscheidung war. Die Strecke führte nach der Hafenausfahrt in Peterhead gleich mit einer Rechts-Links-Kombination in einen kurzen steilen Anstieg - eine Situation, die auch dem Fahrer eines konventionellen LKW-Anhängers hohe Konzentration abverlangt. Dank minutiöser Planung und Vorbereitung konnte der von der Polizei begleitete und insgesamt 70 Meter lange Lindwurm mit Umsicht und Sorgfalt diese Hürde ebenso bewältigen, wie die noch folgenden 90-Grad-Kurven, Kreisverkehre und Brückenbegrenzungen. „Besonders hilfreich erwies sich die Möglichkeit, die Goldhofer-Kesselbrücke in einer kurzen Transportkonfiguration von zehn Achsen vorn und 10 Achsen hinten zu fahren. Damit sind wir bedeutend wendiger und vor allem wirtschaftlicher“, so Firmeninhaber David Allely.
Auch Brückenüberquerungen und die hügelige Streckenbeschaffenheit meisterten die Transport-Profis bravourös. Dank ihres hydraulischen Hubs von 1600 mm und ihrer Niveauregulierung, konnte die »Faktor« 5.5 über Brückenmauern angehoben und in engen Kurvenreichen Passagen die Seitenneigung ausgleichen. David Allely: „Einmal mehr hat Goldhofer das passende praktische Equipment entwickelt, das exakt auf unsere Transportbedürfnisse ausgerichtet ist.“
Andreas Menzel, Corporate Global Key Account Manager - deugro group fügt hinzu: „Die »Faktor« 5.5 von Goldhofer war sicherlich mit ausschlaggebend, dass wir uns bei der Vergabe dieses herausfordernden Transportes für die Allelys Group entschieden haben“.
Allelys Group
Die Allelys Group ist eines der größten und erfolgreichsten Transport- und Spezialunternehmen für Schwerlasten in Großbritannien. Seit über 20 Jahren vertrauen die britischen Transportprofis auf das Schwerlastequipment von Goldhofer. „Wir haben unseren ersten THP/LT-12-Achs-Modulanhänger 1996 gekauft und unseren Fuhrpark seitdem mit unterschiedlichen Goldhofer-Fahrzeugen erweitert“, so Firmeninhaber David Allely. Die vielseitigen Module samt Spezialequipment sind ein wichtiger Motor für die unternehmerische Dynamik der Allelys Group, die heute nicht nur zu den Marktführern in Großbritannien zählt, sondern darüber hinaus anspruchsvolle Transportprojekte in ganz Europa verantwortet.
Über deugro
deugro ist seit seiner Gründung im Jahr 1924, als Projektspedition aktiv. Wir haben weitreichende Referenzen in den Bereichen Power & Renewables, Chemical, Oil & Gas, Mining, Infrastructure, Pulp und Paper sowie der Nuklear Industrie.
Unser Fokus ist die Durchführung komplexer Logistikprozesse im Schwergut und Projektbereich. Hierbei bieten wir unseren Kunden einzigartige, auf die Ware und das jeweilige Projekt abgestimmte, Transportlösungen an.
Unser Fokus liegt auf der Durchführung sowie der Sicherheit während des Transportes. Unsere Lösungen beinhalten Transporte zu Land, zu Luft und zur See.
Das deugro Netzwerk besteht aus mehr als 70 firmeneigenen Büros in über 40 Ländern. Wir bieten Ihnen somit weltweit Kompetenz in dem Gebiet der Schwergutlogistik. Unsere lokale sowie global Expertise und unsere eigene Präsenz an allen Hauptumschlagplätzen sorgt dafür, dass Ihr Projekt bei uns in sicheren Händen ist.
Die hügelige, kurven- und brückenreiche Strecke zwischen dem Hafen von Peterhead nach New Deer stellte auf 56 Kilometer recht anspruchsvolle Herausforderungen an den Transport, welche durch die Nutzungder von Allelys jüngst erworbenen Seitenträgerbrücke »FAKTOR« 5.5, als Kesselbrücke minimiert wurden. Mit ihr lassen sich auch voluminöse Ladegüter von bis zu sechs Metern Breite und 17 Metern Länge sowie einer Nutzlast von bis zu 350 Tonnen aufnehmen und flexibel bewegen. Das ist das 5,5-fache ihres Eigengewichts. Dank ihrer flexiblen Fahrzeugkonfigurationsmöglichkeiten von 20 (2x10) bis 32 (2x16) Achsen erlaubt diese den Einsatz für unterschiedliche Transportaufgaben.
Gleich zu Anfang des Transports zeigte sich, dass dies eine gute Entscheidung war. Die Strecke führte nach der Hafenausfahrt in Peterhead gleich mit einer Rechts-Links-Kombination in einen kurzen steilen Anstieg - eine Situation, die auch dem Fahrer eines konventionellen LKW-Anhängers hohe Konzentration abverlangt. Dank minutiöser Planung und Vorbereitung konnte der von der Polizei begleitete und insgesamt 70 Meter lange Lindwurm mit Umsicht und Sorgfalt diese Hürde ebenso bewältigen, wie die noch folgenden 90-Grad-Kurven, Kreisverkehre und Brückenbegrenzungen. „Besonders hilfreich erwies sich die Möglichkeit, die Goldhofer-Kesselbrücke in einer kurzen Transportkonfiguration von zehn Achsen vorn und 10 Achsen hinten zu fahren. Damit sind wir bedeutend wendiger und vor allem wirtschaftlicher“, so Firmeninhaber David Allely.
Auch Brückenüberquerungen und die hügelige Streckenbeschaffenheit meisterten die Transport-Profis bravourös. Dank ihres hydraulischen Hubs von 1600 mm und ihrer Niveauregulierung, konnte die »Faktor« 5.5 über Brückenmauern angehoben und in engen Kurvenreichen Passagen die Seitenneigung ausgleichen. David Allely: „Einmal mehr hat Goldhofer das passende praktische Equipment entwickelt, das exakt auf unsere Transportbedürfnisse ausgerichtet ist.“
Andreas Menzel, Corporate Global Key Account Manager - deugro group fügt hinzu: „Die »Faktor« 5.5 von Goldhofer war sicherlich mit ausschlaggebend, dass wir uns bei der Vergabe dieses herausfordernden Transportes für die Allelys Group entschieden haben“.
Allelys Group
Die Allelys Group ist eines der größten und erfolgreichsten Transport- und Spezialunternehmen für Schwerlasten in Großbritannien. Seit über 20 Jahren vertrauen die britischen Transportprofis auf das Schwerlastequipment von Goldhofer. „Wir haben unseren ersten THP/LT-12-Achs-Modulanhänger 1996 gekauft und unseren Fuhrpark seitdem mit unterschiedlichen Goldhofer-Fahrzeugen erweitert“, so Firmeninhaber David Allely. Die vielseitigen Module samt Spezialequipment sind ein wichtiger Motor für die unternehmerische Dynamik der Allelys Group, die heute nicht nur zu den Marktführern in Großbritannien zählt, sondern darüber hinaus anspruchsvolle Transportprojekte in ganz Europa verantwortet.
Über deugro
deugro ist seit seiner Gründung im Jahr 1924, als Projektspedition aktiv. Wir haben weitreichende Referenzen in den Bereichen Power & Renewables, Chemical, Oil & Gas, Mining, Infrastructure, Pulp und Paper sowie der Nuklear Industrie.
Unser Fokus ist die Durchführung komplexer Logistikprozesse im Schwergut und Projektbereich. Hierbei bieten wir unseren Kunden einzigartige, auf die Ware und das jeweilige Projekt abgestimmte, Transportlösungen an.
Unser Fokus liegt auf der Durchführung sowie der Sicherheit während des Transportes. Unsere Lösungen beinhalten Transporte zu Land, zu Luft und zur See.
Das deugro Netzwerk besteht aus mehr als 70 firmeneigenen Büros in über 40 Ländern. Wir bieten Ihnen somit weltweit Kompetenz in dem Gebiet der Schwergutlogistik. Unsere lokale sowie global Expertise und unsere eigene Präsenz an allen Hauptumschlagplätzen sorgt dafür, dass Ihr Projekt bei uns in sicheren Händen ist.
