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Honda CR-V Hybrid
Der neue CR-V Hybrid ist der erste Honda SUV mit Hybridantrieb in Europa. In vier Ausstattungslinien verbindet das Modell die Vorzüge der neuen CR-V Generation bei Komfort und Platzangebot mit einem höchst effizienten und dynamischen Antrieb.
Herzstück des Honda CR-V Hybrid ist das i-MMD Antriebssystem (intelligent Multi-Mode Drive). Es besteht aus zwei Elektromotoren – von denen einer als Generator fungiert –, einem im Atkinson-Zyklus betriebenen 2,0-Liter-Benzinmotor (145 PS/107 kW) und einer Lithium-Ionen-Batterie.
Für den Vortrieb ist überwiegend der leistungsstarke elektrische Antriebsmotor (184 PS/135 kW) zuständig: Im Fahrmodus Elektroantrieb („EV Drive“) wird er vom Lithium-Ionen-Akku mit Strom versorgt, im Modus Hybridantrieb („Hybrid Drive“) treibt der Benzinmotor den Generator an, der wiederum elektrische Energie für den E-Motor produziert. Im dritten Fahrmodus, dem Motorantrieb („Engine Drive“), übernimmt der Benzinmotor die Antriebsarbeit: Eine Überbrückungskupplung sorgt dann für eine direkte Verbindung zu den Rädern.
Schon in der Grundversion „Comfort“ (ab 32.290 Euro) rollt der CR-V Hybrid auf 18-Zoll-Leichtmetallfelgen und verfügt unter anderem über LED-Scheinwerfer und LED-Nebelscheinwerfer, ein schlüsselloses Zugangs- und Startsystem sowie die Honda SENSING Sicherheitssysteme mit Radar- und Kameratechnik. Dazu zählen unter anderem ein Kollisionswarnsystem mit Bremsassistent, ein aktiver Spurhalteassistent, eine Verkehrszeichenerkennung und eine adaptive Geschwindigkeitsregelung.
Darüber hinaus lässt sich der Hybrid-SUV je nach Ausstattungslinie beispielsweise um eine 2-Zonen-Klimaautomatik, das Infotainmentsystem Honda Connect inklusive Navigationssystem und Rückfahrkamera, eine berührungslos öffnende Heckklappe, ein Head-up-Display und ein Panorama-Schiebedach erweitern. In den Varianten „Elegance“ und „Lifestyle“ steht als Alternative zum Frontantrieb ein leistungsfähiges Allradsystem zur Wahl, in der Top-Variante „Executive“ gehört es zum Serienumfang.
Honda Civic Dynamic
Zuwachs erhält auch die Civic Baureihe: Der Kompaktwagen präsentiert sich beim Honda Frühstück als neues Sondermodell Dynamic, das mit exklusiven Design-Merkmalen den sportlichen Charakter des Civic unterstreicht.
Außen sind Kühlergrill, Spiegelkappen und 17-Leichtmetallfelgen in Schwarz gehalten und unterstreichen gemeinsam mit Frontspoiler und Seitenschwellern den sportlichen Auftritt. Innen sorgen Soft-Touch-Oberflächen und rote Ziernähte an Sitzen, Lenkrad und Schalthebel für ein hochwertiges Ambiente. Den passenden Vortrieb liefert der lebhafte 1.0 VTEC TURBO Benzinmotor mit 126 PS (93 kW), der wahlweise mit 6-Gang-Schaltgetriebe oder CVT-Automatik kombiniert werden kann. Die Preise für den Civic Dynamic beginnen bei 25.990 Euro.
Kraftstoffverbrauch CR-V i-MMD Hybrid: innerorts: 5,1-5,0; außerorts: 5,7-5,4; kombiniert: 5,5-5,3. CO2-Emission in g/km: 126-120. Kraftstoffverbrauch Civic Dynamic Limited Edition in l/100 km: innerorts 5,9; außerorts 4,2; kombiniert 4,8. CO2-Emission in g/km: 110. (Alle Werte nach 1999/94/EG.) Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den und die CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH (www.dat.de), Hellmuth-Hirth-Straße 1, D-73760 Ostfildern unentgeltlich erhältlich ist.
- Intelligent elektrifiziert: Der neue Honda CR-V Hybrid
- Exklusives Sondermodell: Der Honda Civic Dynamic
- Premieren bei den Honda Händlern am 16. Februar
Honda CR-V Hybrid
Der neue CR-V Hybrid ist der erste Honda SUV mit Hybridantrieb in Europa. In vier Ausstattungslinien verbindet das Modell die Vorzüge der neuen CR-V Generation bei Komfort und Platzangebot mit einem höchst effizienten und dynamischen Antrieb.
Herzstück des Honda CR-V Hybrid ist das i-MMD Antriebssystem (intelligent Multi-Mode Drive). Es besteht aus zwei Elektromotoren – von denen einer als Generator fungiert –, einem im Atkinson-Zyklus betriebenen 2,0-Liter-Benzinmotor (145 PS/107 kW) und einer Lithium-Ionen-Batterie.
Für den Vortrieb ist überwiegend der leistungsstarke elektrische Antriebsmotor (184 PS/135 kW) zuständig: Im Fahrmodus Elektroantrieb („EV Drive“) wird er vom Lithium-Ionen-Akku mit Strom versorgt, im Modus Hybridantrieb („Hybrid Drive“) treibt der Benzinmotor den Generator an, der wiederum elektrische Energie für den E-Motor produziert. Im dritten Fahrmodus, dem Motorantrieb („Engine Drive“), übernimmt der Benzinmotor die Antriebsarbeit: Eine Überbrückungskupplung sorgt dann für eine direkte Verbindung zu den Rädern.
Schon in der Grundversion „Comfort“ (ab 32.290 Euro) rollt der CR-V Hybrid auf 18-Zoll-Leichtmetallfelgen und verfügt unter anderem über LED-Scheinwerfer und LED-Nebelscheinwerfer, ein schlüsselloses Zugangs- und Startsystem sowie die Honda SENSING Sicherheitssysteme mit Radar- und Kameratechnik. Dazu zählen unter anderem ein Kollisionswarnsystem mit Bremsassistent, ein aktiver Spurhalteassistent, eine Verkehrszeichenerkennung und eine adaptive Geschwindigkeitsregelung.
Darüber hinaus lässt sich der Hybrid-SUV je nach Ausstattungslinie beispielsweise um eine 2-Zonen-Klimaautomatik, das Infotainmentsystem Honda Connect inklusive Navigationssystem und Rückfahrkamera, eine berührungslos öffnende Heckklappe, ein Head-up-Display und ein Panorama-Schiebedach erweitern. In den Varianten „Elegance“ und „Lifestyle“ steht als Alternative zum Frontantrieb ein leistungsfähiges Allradsystem zur Wahl, in der Top-Variante „Executive“ gehört es zum Serienumfang.
Honda Civic Dynamic
Zuwachs erhält auch die Civic Baureihe: Der Kompaktwagen präsentiert sich beim Honda Frühstück als neues Sondermodell Dynamic, das mit exklusiven Design-Merkmalen den sportlichen Charakter des Civic unterstreicht.
Außen sind Kühlergrill, Spiegelkappen und 17-Leichtmetallfelgen in Schwarz gehalten und unterstreichen gemeinsam mit Frontspoiler und Seitenschwellern den sportlichen Auftritt. Innen sorgen Soft-Touch-Oberflächen und rote Ziernähte an Sitzen, Lenkrad und Schalthebel für ein hochwertiges Ambiente. Den passenden Vortrieb liefert der lebhafte 1.0 VTEC TURBO Benzinmotor mit 126 PS (93 kW), der wahlweise mit 6-Gang-Schaltgetriebe oder CVT-Automatik kombiniert werden kann. Die Preise für den Civic Dynamic beginnen bei 25.990 Euro.
Kraftstoffverbrauch CR-V i-MMD Hybrid: innerorts: 5,1-5,0; außerorts: 5,7-5,4; kombiniert: 5,5-5,3. CO2-Emission in g/km: 126-120. Kraftstoffverbrauch Civic Dynamic Limited Edition in l/100 km: innerorts 5,9; außerorts 4,2; kombiniert 4,8. CO2-Emission in g/km: 110. (Alle Werte nach 1999/94/EG.) Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den und die CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH (www.dat.de), Hellmuth-Hirth-Straße 1, D-73760 Ostfildern unentgeltlich erhältlich ist.
