Premiere für den „busplaner Innovationspreis“: Erstmals wird er in zwei aufeinander folgenden Jahren verliehen. Schuld daran war die Corona-Pandemie, die eine Verlegung des Wettbewerbs um ein Jahr nötig machte. Mit der diesjährigen Austragung ist die Leserwahl zurück im üblichen zweijährigen Turnus und wechselt sich damit wieder Jahr um Jahr mit dem „busplaner Nachhaltigkeitspreis“ ab, der 2024 auf der BUS2BUS nächstmalig übergeben wird.
Da die technologischen Entwicklungen aufgrund des Antriebswechsels hin zur Elektromobilität mehr denn je im Fluss sind, hat die busplaner-Redaktion einige der 15 Kategorien in diesem Jahr leicht modifiziert und ergänzt. So ist die Kategorie der 18-m-Gelenkbusse ebenso hinzugekommen wie die Kategorien „Flottensteuerung“ und „Ladeinfrastruktur und -management“. Davon abgesehen finden die Leser für ihre Wahl das gewohnte breite Abstimmungsspektrum wieder, das verschiedene Antriebstechnologien ebenso berücksichtigt wie Fahrzeugkomponenten und-ausstattungen oder Infrastrukturmaßnahmen auf den Betriebshöfen. Ein großer Schwerpunkt der Leserwahl liegt erneut im Bereich der Elektromobilität. In gleich vier Kategorien stehen Elektro-,Hybrid- und Brennstoffzellenbusse zur Wahl. Aber auch in Kategorien wie „Komponenten und Aggregate“ oder „Klimatisierung, Heizung und Batteriemanagement“ spiegeln die nominierten Produkte den Trend zu elektrifizierten Fahrzeugen wider.
Mit den Kategorien „Touristische Attraktionen“ und „Städte und Städtereisen“ – auch Letztere wurde neu in den Abstimmungsreigen aufgenommen – rundet die Bustouristik mit innovativen Programmen und Angeboten die Leserwahl ab.
Die busplaner-Leser sind ab dem 1. Februar bis zum 1. Juni 2023 aufgerufen, auf www.busplaner.de/innovationspreis ihre Favoriten zu bestimmen. Es winken attraktive Preise für alle, die mitmachen und ihre Stimme abgeben. Die Gewinner des „busplaner Innovationspreises 2023“ werden am 13. Juli in München prämiert.
Die Nominierten:
Elektrobusse: 12 m
• Ikarus 120e
• Iveco E-Way 12m
• MAN Lion’s City 12 E mit CO2-Wärmepumpe
• MCV C127 EV
• Quantron Cizaris
Elektrobusse: 18 m
• Ebusco 3.0 18M
• Karsan e-ATA 18
• Mercedes-Benz eCitaro G mit H2-Range-Extender
• Solaris Urbino 18,75 electric
• VDL Citea LF-181
Elektrobusse: Minis und Midis
• Anadolu Isuzu NovoCiti Volt
• K-Bus E-Solar City L
• MAN Lion’s City 10 E
• Tribus Ford E-Transit Rollstuhlkleinbus
• ZF Autonomes Level-4-Shuttle Next Generation
Brennstoffzellen- und Hybridbusse
• ADL Enviro400FCEV
• Caetano H2.City Gold
• MAN Lion’s Intercity LE Efficient Hybrid
• Solaris Urbino 18 hydrogen
Diesel- und CNG-Busse (Stadt/Überland)
• Iveco Streetway
• Mercedes-Benz Intouro K
• Scania Citywide LF mit Biomethanantrieb
Reisebusse
• Neoplan Skyliner Innovation
• Setra TopClass/ComfortClass Neue Generation
• Van Hool T-Serie
• Volvo 9700/9900 mit neuem 13-l-Motor
Komponenten und Aggregate
• BorgWarner Akasol AKASystem 9 AKM 150 CYC (Generation 3)
• Eberspächer Vairex VRC
• Keyou-inside Wasserstoffmotor und Voith Diwa NXT Mildhybridsystem in einem H2-Busprototypen
Flottensteuerung
• Init Mobile nextGen
• IVU.suite
• Optibus
Fahrzeugausstattung und Assistenzsysteme
• Brigade Careye Safety Angle Abbiegeassistent
• Mercedes-Benz ABA 5
• Volvo Connect
Klimatisierung, Heizung und Batteriemanagement
• Konvekta HeaCO2 – Klimamanagement für elektrische Doppelstockbusse
• Sono Motors Solar Bus Kit auf Retrofitbus von pepper motion
• Webasto Electrical Battery Thermomanagement (eBTM)
Reifen und Reifenmanagement
• Conti Urban
• Goodyear Urbanmax MCA HL+
• Michelin: Busreifen mit Rezyklaten
Werkstatt und Betriebshof
• Hazet 27-teiliger 3/8“-Hochvoltwerkzeugsatz
• Kärcher Portalwaschanlage TB
• Krause 360° competence
• Sonax Multi Clean Truck + Bus
Ladeinfrastruktur und -management
• Hitachi Energy Grid-eMotion Fleet
• PSIebus
• The Mobility House ChargePilot
• XCharge C6EU
Touristische Attraktionen
• Autostadt Wolfsburg
• Insel Mainau
• Legoland Deutschland Resort
• Süddeutsche Salzbergwerke (Alte Saline, Bad Reichenhall, Besucherbergwerk Berchtesgaden)
Städte und Städtereisen
• Bremerhaven
• Erfurt
• Konstanz am Bodensee
• Rothenburg ob der Tauber
Da die technologischen Entwicklungen aufgrund des Antriebswechsels hin zur Elektromobilität mehr denn je im Fluss sind, hat die busplaner-Redaktion einige der 15 Kategorien in diesem Jahr leicht modifiziert und ergänzt. So ist die Kategorie der 18-m-Gelenkbusse ebenso hinzugekommen wie die Kategorien „Flottensteuerung“ und „Ladeinfrastruktur und -management“. Davon abgesehen finden die Leser für ihre Wahl das gewohnte breite Abstimmungsspektrum wieder, das verschiedene Antriebstechnologien ebenso berücksichtigt wie Fahrzeugkomponenten und-ausstattungen oder Infrastrukturmaßnahmen auf den Betriebshöfen. Ein großer Schwerpunkt der Leserwahl liegt erneut im Bereich der Elektromobilität. In gleich vier Kategorien stehen Elektro-,Hybrid- und Brennstoffzellenbusse zur Wahl. Aber auch in Kategorien wie „Komponenten und Aggregate“ oder „Klimatisierung, Heizung und Batteriemanagement“ spiegeln die nominierten Produkte den Trend zu elektrifizierten Fahrzeugen wider.
Mit den Kategorien „Touristische Attraktionen“ und „Städte und Städtereisen“ – auch Letztere wurde neu in den Abstimmungsreigen aufgenommen – rundet die Bustouristik mit innovativen Programmen und Angeboten die Leserwahl ab.
Die busplaner-Leser sind ab dem 1. Februar bis zum 1. Juni 2023 aufgerufen, auf www.busplaner.de/innovationspreis ihre Favoriten zu bestimmen. Es winken attraktive Preise für alle, die mitmachen und ihre Stimme abgeben. Die Gewinner des „busplaner Innovationspreises 2023“ werden am 13. Juli in München prämiert.
Die Nominierten:
Elektrobusse: 12 m
• Ikarus 120e
• Iveco E-Way 12m
• MAN Lion’s City 12 E mit CO2-Wärmepumpe
• MCV C127 EV
• Quantron Cizaris
Elektrobusse: 18 m
• Ebusco 3.0 18M
• Karsan e-ATA 18
• Mercedes-Benz eCitaro G mit H2-Range-Extender
• Solaris Urbino 18,75 electric
• VDL Citea LF-181
Elektrobusse: Minis und Midis
• Anadolu Isuzu NovoCiti Volt
• K-Bus E-Solar City L
• MAN Lion’s City 10 E
• Tribus Ford E-Transit Rollstuhlkleinbus
• ZF Autonomes Level-4-Shuttle Next Generation
Brennstoffzellen- und Hybridbusse
• ADL Enviro400FCEV
• Caetano H2.City Gold
• MAN Lion’s Intercity LE Efficient Hybrid
• Solaris Urbino 18 hydrogen
Diesel- und CNG-Busse (Stadt/Überland)
• Iveco Streetway
• Mercedes-Benz Intouro K
• Scania Citywide LF mit Biomethanantrieb
Reisebusse
• Neoplan Skyliner Innovation
• Setra TopClass/ComfortClass Neue Generation
• Van Hool T-Serie
• Volvo 9700/9900 mit neuem 13-l-Motor
Komponenten und Aggregate
• BorgWarner Akasol AKASystem 9 AKM 150 CYC (Generation 3)
• Eberspächer Vairex VRC
• Keyou-inside Wasserstoffmotor und Voith Diwa NXT Mildhybridsystem in einem H2-Busprototypen
Flottensteuerung
• Init Mobile nextGen
• IVU.suite
• Optibus
Fahrzeugausstattung und Assistenzsysteme
• Brigade Careye Safety Angle Abbiegeassistent
• Mercedes-Benz ABA 5
• Volvo Connect
Klimatisierung, Heizung und Batteriemanagement
• Konvekta HeaCO2 – Klimamanagement für elektrische Doppelstockbusse
• Sono Motors Solar Bus Kit auf Retrofitbus von pepper motion
• Webasto Electrical Battery Thermomanagement (eBTM)
Reifen und Reifenmanagement
• Conti Urban
• Goodyear Urbanmax MCA HL+
• Michelin: Busreifen mit Rezyklaten
Werkstatt und Betriebshof
• Hazet 27-teiliger 3/8“-Hochvoltwerkzeugsatz
• Kärcher Portalwaschanlage TB
• Krause 360° competence
• Sonax Multi Clean Truck + Bus
Ladeinfrastruktur und -management
• Hitachi Energy Grid-eMotion Fleet
• PSIebus
• The Mobility House ChargePilot
• XCharge C6EU
Touristische Attraktionen
• Autostadt Wolfsburg
• Insel Mainau
• Legoland Deutschland Resort
• Süddeutsche Salzbergwerke (Alte Saline, Bad Reichenhall, Besucherbergwerk Berchtesgaden)
Städte und Städtereisen
• Bremerhaven
• Erfurt
• Konstanz am Bodensee
• Rothenburg ob der Tauber
