Für mehr Effizienz im Entwicklungsprozess: IAV optimiert den IAV Primero, ein zentrales Fehlersimulations-Tool für die Signalvertrimmung von Lambdasensoren, und stellt damit ein zukunftssicheres Werkzeug bereit.
Gesetzliche Emissionsvorgaben erfordern effektive Technologielösungen. Damit Kraftstoff im Verbrennungsmotor optimal und schadstoffarm verbrennen kann, muss der Sauerstoffgehalt des Kraftstoff-Luftgemisches kontinuierlich auf den anliegenden Motorbetriebspunkt angepasst werden. Die Lambdasonde ist dabei ein zentrales Bauteil in dieser emissionsrelevanten Regelstrecke, deren Funktion über die komplette Lebensdauer des Fahrzeuges mithilfe von On-Board-Diagnosen (OBD) überwacht werden muss.
"Mit der neuen Generation des IAV Primero gehen wir einen bedeutenden Schritt in Richtung einer optimierten Fehlererkennung und -korrektur bei Lambdasonden“, erklärt Kevin Schössow, Sales Manager bei IAV. „Unsere Kunden profitieren von einer einfachen und dennoch äußerst effektiven Methode, um Alterungseffekte und Defekte an der Lambdasonde zu simulieren und On-Board-Diagnosen schon frühzeitig im Entwicklungsprozess anzupassen, und dadurch mögliche Probleme bei abgasrelevanten Funktionen im Fahrzeug zu vermeiden."
Das Fehlersimulations-Tool von IAV ermöglicht auf einfache Art und Weise die komplexe Signalverarbeitung der Lambdasonde zu verzerren. Dadurch kann den OBD-Algorithmen in der Motorsteuerung ein Lambdasonden-Signal zugeführt werden, das durch frei konfigurierbare Fehlerbilder verändert wird. Der Vorteil: Die Wirksamkeit der OBD-Diagnosen kann in ihrem unveränderten Serienzustand verifiziert und im Rahmen der Fahrzeugzulassung mittels IAV Primero demonstriert werden.
Zahlreiche neue Produktfeatures
Die neue Generation des IAV Primero bietet Kunden zusätzliche Features, beispielsweise eine höhere Robustheit gegenüber elektromagnetischen Interferenzen (EMI), eine feinere Fehlerbildsteuerung durch präzisere Abstimmung der Heizervorwiderstände, eine deutliche Vereinfachung der Kalibrierung der Sensorbereitschaftserkennung sowie die Möglichkeit zukünftig eine Leerrohrsimulation am Fahrzeug durchzuführen.
Zukunftssicher
Die Hardware des Primero 2.0 wurde von Grund auf neu entwickelt, um die Unterstützung von aktuellen und zukünftigen Lambdasensoren und Treiben zu gewährleisten. Das IAV Primero 2.0 ist damit aktuell das einzige Fehlersimulations-Tool am Markt das die neuen Bosch OSIC Sensoren unterstützt. Über Softwareupdates besteht die Möglichkeit, auch zukünftig die Unterstützung weiterer Lambdasensoren und Treiber nachzuliefern.
Der IAV Primero lässt sich über den Universalkabelbaum problemlos in jeder Fahrzeugumgebung in den Signalpfad zwischen Lambdasonde und Motorsteuerung einbinden. Das System ermöglicht die gleichzeitige Ansteuerung einer Linear- und einer Binärsonde und wird komfortabel über die Bedienoberfläche eines Laptops gesteuert. Der Prüfablauf kann darüber hinaus automatisiert werden, so dass Primero auch in Dauerlaufversuchen eingesetzt werden kann. Die Integration der erzeugten Daten in die bestehende Applikationsumgebung erfolgt nahtlos über die vorhandene CAN-Schnittstelle, zum Beispiel mit ETAS INCA.
Der Primero 2.0 unterstützt auch alle bisher relevanten Sondenmodelle und Steuergeräte. Dies ermöglicht eine reibungslose Integration in bestehende Fahrzeugprojekte und reduziert den Implementierungsaufwand erheblich.
Wir stellen den neuen IAV Primero GEN 2.0 auf der Automotive Testing Expo in Stuttgart an unserem Stand 1404 in Halle 10 aus.
Die Vertriebsaktivitäten zum IAV Primero für den weltweiten Markt hat das Berliner Technologieunternehmen erst kürzlich auf den langjährigen Geschäftspartner KOCH Consulting + Export GmbH & Co. KG übertragen.
Kunden finden alle Informationen über den IAV Primero auf www.iav.com oder auf www.koch-conex.com.
Gesetzliche Emissionsvorgaben erfordern effektive Technologielösungen. Damit Kraftstoff im Verbrennungsmotor optimal und schadstoffarm verbrennen kann, muss der Sauerstoffgehalt des Kraftstoff-Luftgemisches kontinuierlich auf den anliegenden Motorbetriebspunkt angepasst werden. Die Lambdasonde ist dabei ein zentrales Bauteil in dieser emissionsrelevanten Regelstrecke, deren Funktion über die komplette Lebensdauer des Fahrzeuges mithilfe von On-Board-Diagnosen (OBD) überwacht werden muss.
"Mit der neuen Generation des IAV Primero gehen wir einen bedeutenden Schritt in Richtung einer optimierten Fehlererkennung und -korrektur bei Lambdasonden“, erklärt Kevin Schössow, Sales Manager bei IAV. „Unsere Kunden profitieren von einer einfachen und dennoch äußerst effektiven Methode, um Alterungseffekte und Defekte an der Lambdasonde zu simulieren und On-Board-Diagnosen schon frühzeitig im Entwicklungsprozess anzupassen, und dadurch mögliche Probleme bei abgasrelevanten Funktionen im Fahrzeug zu vermeiden."
Das Fehlersimulations-Tool von IAV ermöglicht auf einfache Art und Weise die komplexe Signalverarbeitung der Lambdasonde zu verzerren. Dadurch kann den OBD-Algorithmen in der Motorsteuerung ein Lambdasonden-Signal zugeführt werden, das durch frei konfigurierbare Fehlerbilder verändert wird. Der Vorteil: Die Wirksamkeit der OBD-Diagnosen kann in ihrem unveränderten Serienzustand verifiziert und im Rahmen der Fahrzeugzulassung mittels IAV Primero demonstriert werden.
Zahlreiche neue Produktfeatures
Die neue Generation des IAV Primero bietet Kunden zusätzliche Features, beispielsweise eine höhere Robustheit gegenüber elektromagnetischen Interferenzen (EMI), eine feinere Fehlerbildsteuerung durch präzisere Abstimmung der Heizervorwiderstände, eine deutliche Vereinfachung der Kalibrierung der Sensorbereitschaftserkennung sowie die Möglichkeit zukünftig eine Leerrohrsimulation am Fahrzeug durchzuführen.
Zukunftssicher
Die Hardware des Primero 2.0 wurde von Grund auf neu entwickelt, um die Unterstützung von aktuellen und zukünftigen Lambdasensoren und Treiben zu gewährleisten. Das IAV Primero 2.0 ist damit aktuell das einzige Fehlersimulations-Tool am Markt das die neuen Bosch OSIC Sensoren unterstützt. Über Softwareupdates besteht die Möglichkeit, auch zukünftig die Unterstützung weiterer Lambdasensoren und Treiber nachzuliefern.
Der IAV Primero lässt sich über den Universalkabelbaum problemlos in jeder Fahrzeugumgebung in den Signalpfad zwischen Lambdasonde und Motorsteuerung einbinden. Das System ermöglicht die gleichzeitige Ansteuerung einer Linear- und einer Binärsonde und wird komfortabel über die Bedienoberfläche eines Laptops gesteuert. Der Prüfablauf kann darüber hinaus automatisiert werden, so dass Primero auch in Dauerlaufversuchen eingesetzt werden kann. Die Integration der erzeugten Daten in die bestehende Applikationsumgebung erfolgt nahtlos über die vorhandene CAN-Schnittstelle, zum Beispiel mit ETAS INCA.
Der Primero 2.0 unterstützt auch alle bisher relevanten Sondenmodelle und Steuergeräte. Dies ermöglicht eine reibungslose Integration in bestehende Fahrzeugprojekte und reduziert den Implementierungsaufwand erheblich.
Wir stellen den neuen IAV Primero GEN 2.0 auf der Automotive Testing Expo in Stuttgart an unserem Stand 1404 in Halle 10 aus.
Die Vertriebsaktivitäten zum IAV Primero für den weltweiten Markt hat das Berliner Technologieunternehmen erst kürzlich auf den langjährigen Geschäftspartner KOCH Consulting + Export GmbH & Co. KG übertragen.
Kunden finden alle Informationen über den IAV Primero auf www.iav.com oder auf www.koch-conex.com.
