Zwei Jahre nach Übergabe einer Resolution zum beschleunigten Ausbau der Moselschleusen an Bundesverkehrsminister Ramsauer hat sich die IHK Saarland in dieser Angelegenheit mit einem Schreiben erneut an die Bundesregierung gewandt. Hintergrund sind die Anmeldungen von Projekten zum künftigen Bundesverkehrswegeplan.
"Die Absicht der Bundesregierung, in Zukunft auf den Erhalt und die Erweiterung bestehender Infrastruktur besonderes Gewicht zu legen, kommt unserem Anliegen eines zügigen Ausbaus der Moselschleusen sehr entgegen", erläutert IHK-Vizepräsident Albert Hettrich. "Denn auf der Mosel werden jährlich bis zu 16 Millionen Tonnen Güter transportiert. Dies entspricht einer Auslastung der Schleusen von 160 Prozent. Verschärft durch das Vorfahrtsrecht der Personenschifffahrt führt dies schon heute zu regelmäßigen Staus an den Moselschleusen. Der Ausfall auch nur einer der über 60 Jahre alten Schleusen würde den Durchgangsverkehr auf der Mosel vollständig zum Stillstand bringen und hätte unvorhersehbare Folgen, insbesondere für die anliegenden Unternehmen der Stahlindustrie und der Energiewirtschaft."
Bisher konnten von den zehn zu erweiternden Schleusen erst zwei fertiggestellt werden. Bis zur Fertigstellung der letzten Schleusenkammer sollen aktuell noch mehr als 20 Jahre vergehen. "Das ist ein unzumutbar langer Zeitraum zur Beseitigung bereits jetzt akut bestehender Engpässe", beklagt Albert Hettrich. Die IHK bittet den Bundesverkehrsminister erneut, sich mit Nachdruck für den weiteren zügigen Ausbau der Moselschleusen einzusetzen und die erforderlichen Mittel für die acht verbliebenen Schleusen bereitzustellen.
"Die Absicht der Bundesregierung, in Zukunft auf den Erhalt und die Erweiterung bestehender Infrastruktur besonderes Gewicht zu legen, kommt unserem Anliegen eines zügigen Ausbaus der Moselschleusen sehr entgegen", erläutert IHK-Vizepräsident Albert Hettrich. "Denn auf der Mosel werden jährlich bis zu 16 Millionen Tonnen Güter transportiert. Dies entspricht einer Auslastung der Schleusen von 160 Prozent. Verschärft durch das Vorfahrtsrecht der Personenschifffahrt führt dies schon heute zu regelmäßigen Staus an den Moselschleusen. Der Ausfall auch nur einer der über 60 Jahre alten Schleusen würde den Durchgangsverkehr auf der Mosel vollständig zum Stillstand bringen und hätte unvorhersehbare Folgen, insbesondere für die anliegenden Unternehmen der Stahlindustrie und der Energiewirtschaft."
Bisher konnten von den zehn zu erweiternden Schleusen erst zwei fertiggestellt werden. Bis zur Fertigstellung der letzten Schleusenkammer sollen aktuell noch mehr als 20 Jahre vergehen. "Das ist ein unzumutbar langer Zeitraum zur Beseitigung bereits jetzt akut bestehender Engpässe", beklagt Albert Hettrich. Die IHK bittet den Bundesverkehrsminister erneut, sich mit Nachdruck für den weiteren zügigen Ausbau der Moselschleusen einzusetzen und die erforderlichen Mittel für die acht verbliebenen Schleusen bereitzustellen.
