Vielseitige Anforderungen sollten die neuen Fahrzeuge erfüllen, Steigungen und Gefälle überwinden, im dichten Stadtverkehr und auf der Landstraße genauso zuverlässig und flexibel reagieren können wie auf der Autobahn. Schließlich führt die Strecke vom Flughafen in die Stadtmitte und weiter vom Hauptbahnhof bis nach Howald. Ein besonderes Augenmerk galt dem Energieverbrauch der 24 Meter langen Busse, die natürlich immer wieder anfahren und abbremsen müssen.
Genau auf diese Fahrweise ist der von Vossloh Kiepe neu entwickelte Hybridantrieb abgestimmt und sorgt für eine stabile Leistung. Mit einem speziellen Energiemanagement wird streckenabhängig das Fahrverhalten optimiert. Die beim Bremsen gewonnene Energie wird beim nächsten Anfahrvorgang wieder bereitgestellt - das ist ökologisch sinnvoll und spart bares Geld. Leistungsspitzen sind zuverlässig abgedeckt, der Dieselmotor verbraucht weniger Kraftstoff und ist deutlich emissionsärmer.