Mitte 2015 wird Vossloh Kiepe 14 Solo-Trolleybusse an Sardiniens Hauptstadt Cagliari liefern. Der Liefervertrag wurde Anfang Mai 2014 unterschrieben. Der Auftragswert wird mit 7,2 Millionen Euro angegeben.
Vossloh Kiepe und der belgische Fahrzeughersteller Van Hool konnten mit ihrem Fahrzeugkonzept überzeugen und einen Auftrag über 14 Fahrzeuge des Typs Van Hool AG 330T gewinnen. Die Düsseldorfer werden die gesamte elektrische Traktionsausrüstung inklusive Bordnetzversorgung der neuen Fahrzeuge liefern.
Die modernen 12-Meter-Busse werden von einem 160kW Asynchronmotor angetrieben. Als Hilfsantrieb wird ein Dieselaggregat mit 100kW elektrischer Leistung eingesetzt.
Durch eine Gewichtsreduktion der Antriebsausrüstung und Rückspeisung der Bremsenergie ins Oberleitungsnetz, kann der Energieverbrauch der Fahrzeuge deutlich reduziert werden. Dies hat nicht nur wirtschaftliche, sondern auch ökologische Vorteile: Abgasemissionen können durch den Einsatz der E-Ausrüstung auf ein Minimum reduziert werden. Cagliari hat durch seine Wahl bewusst eine Entscheidung zugunsten eines umweltfreundlichen ÖPNV und somit zugunsten eines nachhaltigen Klimaschutzes getroffen.
Ähnliche Fahrzeuge wurden gemeinsam mit Van Hool bereits nach Lecce, Bari und Chieti geliefert, wo sie erfolgreich im Einsatz sind. Die Auslieferung weiterer Fahrzeuge dieses Typs nach Avellino steht kurz bevor.
Der Verkehrsbetrieb Consorzio Trasporti e Mobilità (CTM) in Cagliari zählt zu den größten Nahverkehrsunternehmen in Italien. Mit 29 Trolleybussen und 235 Dieselbussen werden dort jährlich 12,5 Millionen Kilometer in der Stadt und in der Umgebung gefahren. Davon 1,5 Millionen mit Solotrolleybussen auf einem 39 Kilometer langen Oberleitungsnetz.
Vossloh Kiepe und der belgische Fahrzeughersteller Van Hool konnten mit ihrem Fahrzeugkonzept überzeugen und einen Auftrag über 14 Fahrzeuge des Typs Van Hool AG 330T gewinnen. Die Düsseldorfer werden die gesamte elektrische Traktionsausrüstung inklusive Bordnetzversorgung der neuen Fahrzeuge liefern.
Die modernen 12-Meter-Busse werden von einem 160kW Asynchronmotor angetrieben. Als Hilfsantrieb wird ein Dieselaggregat mit 100kW elektrischer Leistung eingesetzt.
Durch eine Gewichtsreduktion der Antriebsausrüstung und Rückspeisung der Bremsenergie ins Oberleitungsnetz, kann der Energieverbrauch der Fahrzeuge deutlich reduziert werden. Dies hat nicht nur wirtschaftliche, sondern auch ökologische Vorteile: Abgasemissionen können durch den Einsatz der E-Ausrüstung auf ein Minimum reduziert werden. Cagliari hat durch seine Wahl bewusst eine Entscheidung zugunsten eines umweltfreundlichen ÖPNV und somit zugunsten eines nachhaltigen Klimaschutzes getroffen.
Ähnliche Fahrzeuge wurden gemeinsam mit Van Hool bereits nach Lecce, Bari und Chieti geliefert, wo sie erfolgreich im Einsatz sind. Die Auslieferung weiterer Fahrzeuge dieses Typs nach Avellino steht kurz bevor.
Der Verkehrsbetrieb Consorzio Trasporti e Mobilità (CTM) in Cagliari zählt zu den größten Nahverkehrsunternehmen in Italien. Mit 29 Trolleybussen und 235 Dieselbussen werden dort jährlich 12,5 Millionen Kilometer in der Stadt und in der Umgebung gefahren. Davon 1,5 Millionen mit Solotrolleybussen auf einem 39 Kilometer langen Oberleitungsnetz.
