Mit der neuen Generation elektromechanischer NC-Fügemodule, NCFH, z.B Typ 2151B..., bietet Kistler eine besonders kompakte und präzise Systemlösung für verschiedenste Einpress- und Fügeaufgaben mit Kraft-Weg-Überwachung.
Wegen ihrer konkurrenzlos kurzen und kompakten Bauweise sind die neuen elektromechanischen NC-Fügemodule, NCFH auch für die Untertischmontage geeignet. Bei einer Bauhöhe von 795 bzw. 475 mm bieten sie 400 bzw. 200 mm Hub und erreichen damit auch tief liegende Einpresspunkte, z.B. Lager in Getriebehalbschalen. Die hohe Verfahrgeschwindigkeit von bis zu 300 mm/s bietet trotz langer Zustellwege einen schnellen Leerhub und ermöglicht damit einen kurzen Maschinentakt. Dass Zug- und Druckkraft standardmässig verfügbar sind, lässt viel Freiheit bei der Maschinenkonstruktion. Das für die Kraft-Weg-Überwachung verwendete Kraftsignal ermöglicht ein kraftgeregeltes Fahren bei ganz speziellen Fügeaufgaben.
Die Kraftregelung steigert die Applikationsvielfalt des elektromechanischen NC-Fügesystems. Somit können z.B. Federelemente gezielt belastet oder beim Setzverhalten konstant nachgeführt werden. Zwei Zentralschmieranschlüsse für Führung und Lager sichern einen sehr wartungsarmen Betrieb. Der Gewindetrieb ist lebensdauergeschmiert. Die aktive Stauchungskompensation eliminiert die Aufbiegung der Kundenmechanik, so dass die Positioniergenauigkeit nicht mehr kraftabhängig ist. Die serienmässige Haltebremse ermöglicht den Einsatz besonders schwerer Werkzeuge und verhindert das Absinken des Stössels im ausgeschalteten Zustand.
Mit diesem neuen elektromechanischen Fügesystem wird es deshalb möglich, Montageprozesse noch effizienter auszuführen.
Wegen ihrer konkurrenzlos kurzen und kompakten Bauweise sind die neuen elektromechanischen NC-Fügemodule, NCFH auch für die Untertischmontage geeignet. Bei einer Bauhöhe von 795 bzw. 475 mm bieten sie 400 bzw. 200 mm Hub und erreichen damit auch tief liegende Einpresspunkte, z.B. Lager in Getriebehalbschalen. Die hohe Verfahrgeschwindigkeit von bis zu 300 mm/s bietet trotz langer Zustellwege einen schnellen Leerhub und ermöglicht damit einen kurzen Maschinentakt. Dass Zug- und Druckkraft standardmässig verfügbar sind, lässt viel Freiheit bei der Maschinenkonstruktion. Das für die Kraft-Weg-Überwachung verwendete Kraftsignal ermöglicht ein kraftgeregeltes Fahren bei ganz speziellen Fügeaufgaben.
Die Kraftregelung steigert die Applikationsvielfalt des elektromechanischen NC-Fügesystems. Somit können z.B. Federelemente gezielt belastet oder beim Setzverhalten konstant nachgeführt werden. Zwei Zentralschmieranschlüsse für Führung und Lager sichern einen sehr wartungsarmen Betrieb. Der Gewindetrieb ist lebensdauergeschmiert. Die aktive Stauchungskompensation eliminiert die Aufbiegung der Kundenmechanik, so dass die Positioniergenauigkeit nicht mehr kraftabhängig ist. Die serienmässige Haltebremse ermöglicht den Einsatz besonders schwerer Werkzeuge und verhindert das Absinken des Stössels im ausgeschalteten Zustand.
Mit diesem neuen elektromechanischen Fügesystem wird es deshalb möglich, Montageprozesse noch effizienter auszuführen.
