Kithara Software, führender Wegbereiter für industrielle Softwarelösungen unter Windows, hat die Unterstützung des Netzwerkprotokolls FlexRay in die hauseigene Echtzeiterweiterung integriert. Das für die Automobilvernetzung verwendete Feldbussystem lässt sich so mit harten Echtzeiteigenschaften ansteuern, was beispielsweise in der Entwicklung von Prüfständen zum Einsatz kommt.
Nachdem bereits die in der Automobilindustrie verwendeten Protokolle CAN und LIN innerhalb der »RealTime Suite« verwendet werden können, wird nun auch FlexRay mit garantierten Reaktionszeiten innerhalb des Kithara Echtzeitsystems unterstützt.
“Durch die zunehmende Vernetzung und Digitalisierung von mechatronischen Systemen erhält auch FlexRay immer mehr Einzug in das moderne Automobil, da es eine für neuere Anwendungen nötige hohe Übertragungsrate besitzt. Echtzeitfähigkeit für FlexRay wiederum erlaubt eine hochpräzise Analyse der Kommunikation innerhalb entsprechender Komponenten oder Gesamtsysteme“, erklärte Uwe Jesgarz, Geschäftsführer der Kithara Software GmbH.
Mit 10 MBit/s wird FlexRay vor allem für High-End-Funktionen eingesetzt, wie z.B. sensorgestützte Fahrassistenz- oder Fahrwerksregelsysteme. Durch Zweikanal-Nutzung steht sicherheitskritischen Anwendungen ein Kommunikationskanal für die redundante Datenübertragung zur Verfügung. Sicherheitsunkritischen Bereichen wird durch den sekundären Kanal sogar eine Verdoppelung der Datenrate ermöglicht. Bei den verwendbaren Topologien setzt man bei FlexRay vor allem auf Mehrpunkt- und Sterntopologien sowie auf eine Verknüpfung der beiden. So lassen sich die einfache Handhabung und Kosteneffizienz des Mehrpunktbusses mit der Leistungsfähigkeit und Stabilität der Sternvernetzung kombinieren.
Wie auch beim Testen von CAN- und LIN-Netzwerken ist FlexRay mit harter Echtzeit besonders für Prüfstandhersteller relevant. Hier können beim Messen und Regeln nur mit stabilem, strikt vorgegebenem Jitterverhalten genaueste Testergebnisse erzielt werden.
Nachdem bereits die in der Automobilindustrie verwendeten Protokolle CAN und LIN innerhalb der »RealTime Suite« verwendet werden können, wird nun auch FlexRay mit garantierten Reaktionszeiten innerhalb des Kithara Echtzeitsystems unterstützt.
“Durch die zunehmende Vernetzung und Digitalisierung von mechatronischen Systemen erhält auch FlexRay immer mehr Einzug in das moderne Automobil, da es eine für neuere Anwendungen nötige hohe Übertragungsrate besitzt. Echtzeitfähigkeit für FlexRay wiederum erlaubt eine hochpräzise Analyse der Kommunikation innerhalb entsprechender Komponenten oder Gesamtsysteme“, erklärte Uwe Jesgarz, Geschäftsführer der Kithara Software GmbH.
Mit 10 MBit/s wird FlexRay vor allem für High-End-Funktionen eingesetzt, wie z.B. sensorgestützte Fahrassistenz- oder Fahrwerksregelsysteme. Durch Zweikanal-Nutzung steht sicherheitskritischen Anwendungen ein Kommunikationskanal für die redundante Datenübertragung zur Verfügung. Sicherheitsunkritischen Bereichen wird durch den sekundären Kanal sogar eine Verdoppelung der Datenrate ermöglicht. Bei den verwendbaren Topologien setzt man bei FlexRay vor allem auf Mehrpunkt- und Sterntopologien sowie auf eine Verknüpfung der beiden. So lassen sich die einfache Handhabung und Kosteneffizienz des Mehrpunktbusses mit der Leistungsfähigkeit und Stabilität der Sternvernetzung kombinieren.
Wie auch beim Testen von CAN- und LIN-Netzwerken ist FlexRay mit harter Echtzeit besonders für Prüfstandhersteller relevant. Hier können beim Messen und Regeln nur mit stabilem, strikt vorgegebenem Jitterverhalten genaueste Testergebnisse erzielt werden.
