Kögel stellt auf der IAA Nutzfahrzeuge 2016 die Kögel Box als 2-Achs-Variante mit Plywoodwänden und leicht isoliertem Dach aus. Mit dem geringen Eigengewicht in der Grundausstattung ab 6.100 Kilogramm hat die Kögel Box ausreichend Nutzlast. Der Trockenfrachtkoffer bietet ein Maximum an Transportqualität und Schutz vor Umwelteinflüssen und Diebstahl. Mit zahlreichen Ausstattungsmöglichkeiten ist zudem ein hoher Individualisierungsgrad des Fahrzeugs entsprechend dem jeweiligen Kundenbedarf möglich.
Kofferaufbau mit Plywoodwänden und Isolier-Dach
Das robuste Fahrgestell aus dem Kögel Baukasten hält mit seinen einheitlichen Modulen, Baugruppen, Bauteilen und dem serienmäßig verstärkten Heckrahmen mit fest verschweißtem Stahl-Überfahrblech und Stahlrammpuffern jeder Rampe und jedem Stapler stand. Der Kofferaufbau des Kögel Box besteht aus 20 Millimeter starken Sperrholz-Verbundplatten mit GFK-Beschichtung. Die glatte GFK-Oberfläche macht die Wände extrem schlagfest. Zudem sind sie leicht zu reinigen.
Das 40 Millimeter starke Isolier-Dach aus eigener Produktion kommt mit einer hochwertigen weiterentwickelten und stark isolierenden Spezialschäumung, die zu 100 Prozent FCKW-frei ist. Für genügend Licht im Inneren des Trockenfrachtkoffers sorgen vier in das Dach integrierte LED-Innenleuchten mit Schalter an der Bedienkonsole. Der 30 Millimeter starke Siebdruckboden ist für eine Staplerachslast von 7.200 Kilogramm ausgelegt. Zusätzlich besitzt die Kögel Box serienmäßig das Ladungssicherungszertifikat nach DIN EN 12642 Code XL.
Vielfältige Individualausstattungen
Natürlich ist die Kögel Box auch mit einer vielfältigen Individualausstattung für die diversen Einsatzgebiete erhältlich. Die auf der IAA Nutzfahrzeuge 2016 ausgestellte Kögel Box zeigt ein an der Vorderwandinnenseite 2 Millimeter starkes und 2.500 Millimeter hohes montiertes Stahlblech sowie ein zusätzliches Rammschutzprofil. Das serienmäßig 720 Millimeter lange Stahl-Überfahrblech ist hier auf 1.405 Millimeter verlängert und der serienmäßige Rammschutzsockel ist mit einer Alu-Rammschutzleiste um 200 Millimeter erhöht. Das Heck der Box ist zudem mit verstärkten Stahlrammpuffern ausgestattet, um einen erhöhten Anfahrschutz zu gewährleisten. Diese Ausstattungen schützen vor Beschädigungen im täglichen Einsatz. Der Trailer verfügt für den unbegleiteten Schiffs- und Fährtransport über eine RoRo-Ausrüstung mit einer acht Millimeter starken, geschlossenen Gleitplatte, zwei Nachsaugventilen und vier Paar Schwerlast-Zurringen sowie einer Beschilderungen entsprechend DIN EN 29367-2.
Für eine optimale Ladungssicherung bei Teilbeladung sind an den Seitenwänden ab Fahrzeugheck 3.000 Millimeter lange kombinierte Stahl-Ankerschienen in einer Höhe von 1.200 Millimetern auftragend montiert. Zudem ist am IAA-Exponat anstelle von Rückwandtüren für den schnellen Umschlag ein platzsparendes und zollverschlussfähiges mechanisches Rolltor verbaut. Zur weiteren Individualausstattung gehören unter anderem ein Leuchtenträger aus Stahl, in Portalhöhe angeschraubte Ecksäulen aus Stahl, eine Ersatzradlagerung und vieles mehr.
KTL-Beschichtung: dauerhafter Schutz vor Korrosion
Auch bei der Kögel Box ist der gesamte Fahrzeugrahmen durch die Nano-Ceramic-Technologie plus KTL-Beschichtung mit anschließender UV-Lackierung dauerhaft vor Korrosion geschützt.
Kofferaufbau mit Plywoodwänden und Isolier-Dach
Das robuste Fahrgestell aus dem Kögel Baukasten hält mit seinen einheitlichen Modulen, Baugruppen, Bauteilen und dem serienmäßig verstärkten Heckrahmen mit fest verschweißtem Stahl-Überfahrblech und Stahlrammpuffern jeder Rampe und jedem Stapler stand. Der Kofferaufbau des Kögel Box besteht aus 20 Millimeter starken Sperrholz-Verbundplatten mit GFK-Beschichtung. Die glatte GFK-Oberfläche macht die Wände extrem schlagfest. Zudem sind sie leicht zu reinigen.
Das 40 Millimeter starke Isolier-Dach aus eigener Produktion kommt mit einer hochwertigen weiterentwickelten und stark isolierenden Spezialschäumung, die zu 100 Prozent FCKW-frei ist. Für genügend Licht im Inneren des Trockenfrachtkoffers sorgen vier in das Dach integrierte LED-Innenleuchten mit Schalter an der Bedienkonsole. Der 30 Millimeter starke Siebdruckboden ist für eine Staplerachslast von 7.200 Kilogramm ausgelegt. Zusätzlich besitzt die Kögel Box serienmäßig das Ladungssicherungszertifikat nach DIN EN 12642 Code XL.
Vielfältige Individualausstattungen
Natürlich ist die Kögel Box auch mit einer vielfältigen Individualausstattung für die diversen Einsatzgebiete erhältlich. Die auf der IAA Nutzfahrzeuge 2016 ausgestellte Kögel Box zeigt ein an der Vorderwandinnenseite 2 Millimeter starkes und 2.500 Millimeter hohes montiertes Stahlblech sowie ein zusätzliches Rammschutzprofil. Das serienmäßig 720 Millimeter lange Stahl-Überfahrblech ist hier auf 1.405 Millimeter verlängert und der serienmäßige Rammschutzsockel ist mit einer Alu-Rammschutzleiste um 200 Millimeter erhöht. Das Heck der Box ist zudem mit verstärkten Stahlrammpuffern ausgestattet, um einen erhöhten Anfahrschutz zu gewährleisten. Diese Ausstattungen schützen vor Beschädigungen im täglichen Einsatz. Der Trailer verfügt für den unbegleiteten Schiffs- und Fährtransport über eine RoRo-Ausrüstung mit einer acht Millimeter starken, geschlossenen Gleitplatte, zwei Nachsaugventilen und vier Paar Schwerlast-Zurringen sowie einer Beschilderungen entsprechend DIN EN 29367-2.
Für eine optimale Ladungssicherung bei Teilbeladung sind an den Seitenwänden ab Fahrzeugheck 3.000 Millimeter lange kombinierte Stahl-Ankerschienen in einer Höhe von 1.200 Millimetern auftragend montiert. Zudem ist am IAA-Exponat anstelle von Rückwandtüren für den schnellen Umschlag ein platzsparendes und zollverschlussfähiges mechanisches Rolltor verbaut. Zur weiteren Individualausstattung gehören unter anderem ein Leuchtenträger aus Stahl, in Portalhöhe angeschraubte Ecksäulen aus Stahl, eine Ersatzradlagerung und vieles mehr.
KTL-Beschichtung: dauerhafter Schutz vor Korrosion
Auch bei der Kögel Box ist der gesamte Fahrzeugrahmen durch die Nano-Ceramic-Technologie plus KTL-Beschichtung mit anschließender UV-Lackierung dauerhaft vor Korrosion geschützt.
