Jubiläum in Südostasien: Seit 25 Jahren ist Logwin in Thailand präsent. Mit zehn Mitarbeitern startete das Unternehmen in Bangkok, heute wickeln 85 Mitarbeiter Luft- und Seefrachtsendungen inklusive Zollformalitäten für Kunden aus ganz unterschiedlichen Branchen ab. Die Landesgesellschaft in Thailand ist dabei Teil des weltweiten Logwin-Netzes: Allein in Asien ist Logwin mit eigenen Gesellschaften in zwölf Ländern vertreten.
Vom Import zum Export
"Anfänglich betreuten wir in Thailand vor allem Kunden aus europäischen Ländern", sagt Wilfried Wedemeyer, Country Director von Logwin in Thailand. Doch das Bild hat sich komplett gewandelt: "Heute liegt unser Schwerpunkt auf Importen nach Thailand - zum Beispiel für die lokale Bau-Zulieferindustrie, die IT-Branche, den Fashion- und Lifestyle-Einzelhandel oder die Automobilindustrie."
Die meisten Güter kommen aus anderen asiatischen Ländern, etwa China und Vietnam, aber auch aus Europa oder den USA. Der Export aus Thailand heraus funktioniert ebenfalls gut: Produkte wie Papier, Heimtierfutter, Bekleidungsartikel oder Golfbälle transportiert Logwin nach Korea, Australien, Europa und in die USA.
Direkt an Flug- und Seehäfen
Die Logwin-Standorte in Thailand sind strategisch gut platziert: In der Hauptstadt Bangkok ist das Unternehmen mit Büros am Hafen und am Suvarnabhumi Airport vertreten. Ein drittes Büro betreibt Logwin in Laem Chabang am größten Seehafen Thailands. Die Logwin-Mitarbeiter organisieren an den drei Standorten nicht nur weltweite Luft- und Seefrachttransporte, sondern übernehmen auch die gesamte Zollabwicklung.
Das gilt auch für größere Projekte: Für ein Unternehmen aus der Energiebranche verschiffte der Logistiker überdimensionale Anlagenteile und Chemikalien von Thailand nach Myanmar; in Laem Chabang lagert Logwin Autoteile und organisiert die zeitgenaue Anlieferung an der Produktionsstätte in Rayong. Und als vor einigen Monaten die Central Embassy in Bangkok eröffnete, organisierte das Unternehmen den Import von Einrichtungsgegenständen und Waren zu den Shops seiner Kunden und übernahm dabei auch die Zollabwicklung und gebündelte Anlieferung an das Einkaufszentrum.
Seit Jahrzehnten vor Ort
Dass europäische Dienstleister Logistik und Transporte für asiatische Kunden übernehmen, ist noch recht neu: "Wichtige Freihandelsabkommen zwischen den einzelnen Ländern haben Handelsbarrieren abgebaut", sagt Tomas Sonntag, Regional Managing Director Far East Asia bei Logwin. "Wir profitieren von der Marktliberalisierung und von der Tatsache, dass Logwin seit vielen Jahrzehnten in Asien stark vertreten ist. Der Anteil an innerasiatischen Transporten hat deutlich zugenommen; viele unserer Kunden sind asiatische Unternehmen." Logwin organisiert aber auch globale Lieferketten für europäische Unternehmen, die in Asien produzieren und inzwischen weltweit verkaufen.
Der asiatische Markt wird noch für viele Jahre interessant bleiben, ein Ende des Wachstums ist für den Asien-Experten bei Logwin noch lange nicht in Sicht. "Der Markt ist riesig, er bietet noch viel Potenzial für die Wirtschaft."
Vom Import zum Export
"Anfänglich betreuten wir in Thailand vor allem Kunden aus europäischen Ländern", sagt Wilfried Wedemeyer, Country Director von Logwin in Thailand. Doch das Bild hat sich komplett gewandelt: "Heute liegt unser Schwerpunkt auf Importen nach Thailand - zum Beispiel für die lokale Bau-Zulieferindustrie, die IT-Branche, den Fashion- und Lifestyle-Einzelhandel oder die Automobilindustrie."
Die meisten Güter kommen aus anderen asiatischen Ländern, etwa China und Vietnam, aber auch aus Europa oder den USA. Der Export aus Thailand heraus funktioniert ebenfalls gut: Produkte wie Papier, Heimtierfutter, Bekleidungsartikel oder Golfbälle transportiert Logwin nach Korea, Australien, Europa und in die USA.
Direkt an Flug- und Seehäfen
Die Logwin-Standorte in Thailand sind strategisch gut platziert: In der Hauptstadt Bangkok ist das Unternehmen mit Büros am Hafen und am Suvarnabhumi Airport vertreten. Ein drittes Büro betreibt Logwin in Laem Chabang am größten Seehafen Thailands. Die Logwin-Mitarbeiter organisieren an den drei Standorten nicht nur weltweite Luft- und Seefrachttransporte, sondern übernehmen auch die gesamte Zollabwicklung.
Das gilt auch für größere Projekte: Für ein Unternehmen aus der Energiebranche verschiffte der Logistiker überdimensionale Anlagenteile und Chemikalien von Thailand nach Myanmar; in Laem Chabang lagert Logwin Autoteile und organisiert die zeitgenaue Anlieferung an der Produktionsstätte in Rayong. Und als vor einigen Monaten die Central Embassy in Bangkok eröffnete, organisierte das Unternehmen den Import von Einrichtungsgegenständen und Waren zu den Shops seiner Kunden und übernahm dabei auch die Zollabwicklung und gebündelte Anlieferung an das Einkaufszentrum.
Seit Jahrzehnten vor Ort
Dass europäische Dienstleister Logistik und Transporte für asiatische Kunden übernehmen, ist noch recht neu: "Wichtige Freihandelsabkommen zwischen den einzelnen Ländern haben Handelsbarrieren abgebaut", sagt Tomas Sonntag, Regional Managing Director Far East Asia bei Logwin. "Wir profitieren von der Marktliberalisierung und von der Tatsache, dass Logwin seit vielen Jahrzehnten in Asien stark vertreten ist. Der Anteil an innerasiatischen Transporten hat deutlich zugenommen; viele unserer Kunden sind asiatische Unternehmen." Logwin organisiert aber auch globale Lieferketten für europäische Unternehmen, die in Asien produzieren und inzwischen weltweit verkaufen.
Der asiatische Markt wird noch für viele Jahre interessant bleiben, ein Ende des Wachstums ist für den Asien-Experten bei Logwin noch lange nicht in Sicht. "Der Markt ist riesig, er bietet noch viel Potenzial für die Wirtschaft."
