Der Prozess von MRO (Maintenance, Repair and Overhaul) in der Luft- und Raumfahrt generiert hohe Anforderungen an Qualität und Sicherheit. Die entsprechenden Ansprüche an einen RFID-Transponder zur Verwendung in der Luftfahrt sind beträchtlich. Die RTCA (Radio Technical Commission for Aeronautics) gibt Empfehlungen für Kommunikation, Navigation und Überwachung des Flugverkehrsmanagements. Speziell das Dokument DO-160E definiert Mindestanforderungen zum Schutz von Luftfahrtelektronik gegenüber Umwelteinflüssen. So müssen eingesetzte Transponder in Metallumgebungen funktionieren sowie eine hohe Temperaturbeständigkeit und mechanische Festigkeit aufweisen. Auch die Trägermaterialien müssen auf Druckschwankungen und verschiedenste Chemikalien getestet werden. Eine Montage sollte auf Materialen wie Metall, Glas oder Kunststoff möglich sein, um alle relevanten Daten zum Bauteil und Montageprozess sowie zu dessen Wartungsverlauf und –zustand schreiben zu können. Dies erfordert anspruchsvolle RFID Lösungen und TAGs mit hoher Sicherheitsperformance sowie großer Speicherkapazität.
Bereits im vergangenen Jahr präsentierte microsensys im Rahmen der Fachmesse AIRTEC einen speziell gefertigten und gemäß DO-160E geprüften RFID Transponder, den MINI-TAGspecial zur Kennzeichnung von Flugzeugteilen.
Auch auf der heute beginnenden ILA (Internationale Luft- und Raumfahrtausstellung) in Berlin wird der MINI-TAGspecial noch bis zum 1. Juli gezeigt. Die Firmen Logica und Kortenburg zeigen die Anwendung des MINI-TAGspecial als „Master-TAG“ und bedienen Airbus S.A. Hamburg mit einer RFID-Systemlösung zum Tool Management.
Mit der Einbindung von RFID Systemen in die Wartung- und Instandhaltungsprozesse der Luftfahrtindustrie können Kosten eingespart werden und die Sicherheit erhöht werden. Diese Tatsache stellt einen klaren Wettbewerbsvorteil dar.
Viele Industriezweige erkennen, welche wirtschaftlichen Vorteile in der Integration von RFID Technologie liegen. Die Luft- und Raumfahrtindustrie ist hier nur ein Beispiel.
Bereits im vergangenen Jahr präsentierte microsensys im Rahmen der Fachmesse AIRTEC einen speziell gefertigten und gemäß DO-160E geprüften RFID Transponder, den MINI-TAGspecial zur Kennzeichnung von Flugzeugteilen.
Auch auf der heute beginnenden ILA (Internationale Luft- und Raumfahrtausstellung) in Berlin wird der MINI-TAGspecial noch bis zum 1. Juli gezeigt. Die Firmen Logica und Kortenburg zeigen die Anwendung des MINI-TAGspecial als „Master-TAG“ und bedienen Airbus S.A. Hamburg mit einer RFID-Systemlösung zum Tool Management.
Mit der Einbindung von RFID Systemen in die Wartung- und Instandhaltungsprozesse der Luftfahrtindustrie können Kosten eingespart werden und die Sicherheit erhöht werden. Diese Tatsache stellt einen klaren Wettbewerbsvorteil dar.
Viele Industriezweige erkennen, welche wirtschaftlichen Vorteile in der Integration von RFID Technologie liegen. Die Luft- und Raumfahrtindustrie ist hier nur ein Beispiel.
