Aufgrund einer Messbandbreite von 0,75 Hz bis 10 kHz ist er ideal für Umweltprüfungen an Komponenten und Bauteilen, bei Untersuchungen an Antriebssträngen, allgemeinen NVH-Messungen, zur Messwertaufnahme im Fahrversuch und auch zur Shaker-Regelung. Das integrierte elektrische Tiefpassfilter erster Ordnung mit der Eckfrequenz von 17 kHz vermeidet Übersteuerungen durch hochfrequente Anregungen. Der Messbereich beträgt 500 g bei einer Sensorempfindlichkeit von 10 mV/g.
Der masseisolierte Sensor wird mittels einer Durchgangsschraube auf den Prüfling montiert. Durch diese extrem steife Ankopplung werden Dämpfungseffekte reduziert und eine leichte Ausrichtung des Messkabels ermöglicht. Mit einem Gewicht von nur 8,2 Gramm und seinen geringen Abmessungen von etwa 18 x 10 mm ist sichergestellt, dass der Sensor auch bei kleinen und leichten Prüflingen das dynamische Verhalten nur unwesentlich beeinflusst.