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Heute schon wissen, wie der Verkehr von morgen aussieht. Und dabei schnell, einfach und umweltbewusst ans Ziel kommen, wer möchte dies nicht? Diesen hohen Anspruch hat eine Gemeinschaftsinitiative von Staat, Kommunen und Industrie in Bayern verfolgt und eine neuartige Informationsplattform realisiert. Das Internetportal www.bayerninfo.de wird heute in München erstmals von Innenminister Joachim Herrmann der Öffentlichkeit vorgestellt.
Der Clou: Der Reisende erhält dort alle Verkehrsinformationen zu allen Verkehrsmitteln im direkten Vergleich. So kann er sich in neuer Qualität zu anstehenden Reisen informieren. Das ehrgeizige Projekt wird von der Verkehrsinformationsagentur Bayern (VIB) betrieben - einem Joint Venture der Siemens AG und PTV AG.
Die Oberste Baubehörde im Bayerischen Staatsministerium des Innern übergab den Betrieb des Dienstes 2006 an das Konsortium VIB. Zu dem Errichterkonsortium gehört neben Siemens AG, Mentz Datenverarbeitung GmbH, und micKS MSR GmbH auch die PTV AG. Als Software- und Consulting- Anbieter für Reise- und Verkehrsplanung hat die PTV ihre Erfahrung aus zahlreichen Forschungsprojekten eingebracht. Aufbau, Pflege und technischer Betrieb des Portals www.bayerninfo.de liegt in ihren Händen. Zudem sorgt PTV für die qualitativ hochwertigen Verkehrsprognosen und das dynamische Routing des Online-Dienstes.
Wer freitags eine Reise plant, möchte im Vorfeld schon gerne wissen, wie lange er dafür brauchen wird. Zwar berechnen bisherige Informationsangebote auch Reisezeiten, jedoch ermöglicht bayerninfo.de erstmalig ein spezifisches Informationsangebot exakt für den ausgewählten Reisetag und prüft vollautomatisch das zu erwartende Verkehrsverhalten. Als Ergebnis erhält der Anwender eine für seine Bedürfnisse angepasste Reiseroute.
Bessere Datenqualität für Verkehrsinformationen
Neu ist auch, dass der Nutzer alle Informationen für seine optimale Wegekette über die verschiedenen Verkehrsmittel hinweg erhält: ob Auto, Bahn, Bus, Schiff, Fahrrad, zu Fuß oder eine Kombination davon. Als Ergebnis seiner Anfrage werden für ihn die Informationen aus unterschiedlichen Quellen anschaulich auf der Internetseite aufbereitet. So sorgen zum Beispiel rund 193.000 Kilometer auf der Straße, 7.500 Schienenkilometer der Deutschen Bahn, allen S-, U- und Trambahnlinien sowie rund 8.700 Kilometer Fernradwege für ein flächendeckendes Informationsangebot zur Verkehrslage im Freistaat.
PTV-Vorstand Thomas Haupt verdeutlicht: "Mit VIB starten wir in eine neue Ära für durchgängige Verkehrsinformationen. Die verschiedenen Verkehrsangebote werden "diskriminierungsfrei" gegenübergestellt. Der Reisende findet so das für ihn passende Angebot auf einen Blick."
Vernetzte und flächendeckende Verkehrsinformationen sind auch eine wichtige Voraussetzung für die Steuerung und die Qualitätssicherung im Verkehr. Mit leistungsstarken Verkehrsmodellen werden täglich neue Prognosen erzeugt und so die tageszeitabhängigen erwarteten Fahrzeiten für den gesamten Freistaat berechnet. Diese Informationen berücksichtigen immer die neuesten Baustellen und verkehrlichen Behinderungen. Haupt weiter: "In Bayern haben wir jetzt die Informationsseite umgesetzt. Kommunen und Industriepartner können darauf zugreifen und auch weitere Dienstleistungen aus dem bei PTV gehosteten Portal beziehen."
Ab sofort können Interessierte unter www.bayerninfo.de Informationen zur Verkehrslage und -prognose zuverlässig abrufen. +
Die beteiligten Partner:
- Siemens AG: Federführung im Konsortium, Verkehrsdatenbereitstellung und Meldungsübergabe
- PTV AG: Aktuelle, modellbasierte Verkehrslageberechnung, Kurzfrist- Mittelfrist- und Langfristprognosen, dynamische IV-Routenwahl, Aufbau, Betrieb, Pflege des Portals
- micKS MSR GmbH: Darstellung Wetterlage
- Mentz Datenverarbeitung GmbH: Intermodale Routenberechnung, Radwegedienst
Mit neuen Verfahren zu besseren Verkehrsprognosen
Ein spezielles Verkehrsmodell für eine zuverlässige Verkehrsprognose hat die PTV eigens dafür aufgebaut. Es enthält folgende Verfahren:
1. Die aktuelle Verkehrslage wird aus Detektoren von Autobahnabschnitten übermittelt. Das Verfahren ASDA/FOTO aus der Daimler-Forschung von Prof. Kerner ermittelt hier den aktuellen Verkehrszustand und Reisegeschwindigkeiten.
2. Bei der Kurzfristprognose werden die Daten aus der aktuellen Verkehrslage bis zu 60 Minuten hochgerechnet.
3. Die Mittelfristprognose kann bis zu 365 Tage in die Zukunft schauen. Einmal pro Tag werden geplante Störungen und Einschränkungen im Netz wie Baustellen oder Sperrungen in die Prognose einberechnet. Zugrunde liegt das Verkehrsmodell PTV Validate
4. Die Langfristprognose spielt das tagestypische Verkehrsaufkommen zu jeder Uhrzeit zu jedem Streckenabschnitt ein. Zugrunde liegt auch hier das Verkehrsmodell PTV Validate.
In Vorbereitung ist, dass Prognosen auch während des Tages bei Bedarf angepasst werden. Zudem sollen Ferien und andere Ereignisse, die zu besonderen Verkehrsbelastungen führen, abgebildet werden. Dafür wird ein Expertenarbeitsplatz mit der Software VISUM genutzt.
Der Clou: Der Reisende erhält dort alle Verkehrsinformationen zu allen Verkehrsmitteln im direkten Vergleich. So kann er sich in neuer Qualität zu anstehenden Reisen informieren. Das ehrgeizige Projekt wird von der Verkehrsinformationsagentur Bayern (VIB) betrieben - einem Joint Venture der Siemens AG und PTV AG.
Die Oberste Baubehörde im Bayerischen Staatsministerium des Innern übergab den Betrieb des Dienstes 2006 an das Konsortium VIB. Zu dem Errichterkonsortium gehört neben Siemens AG, Mentz Datenverarbeitung GmbH, und micKS MSR GmbH auch die PTV AG. Als Software- und Consulting- Anbieter für Reise- und Verkehrsplanung hat die PTV ihre Erfahrung aus zahlreichen Forschungsprojekten eingebracht. Aufbau, Pflege und technischer Betrieb des Portals www.bayerninfo.de liegt in ihren Händen. Zudem sorgt PTV für die qualitativ hochwertigen Verkehrsprognosen und das dynamische Routing des Online-Dienstes.
Wer freitags eine Reise plant, möchte im Vorfeld schon gerne wissen, wie lange er dafür brauchen wird. Zwar berechnen bisherige Informationsangebote auch Reisezeiten, jedoch ermöglicht bayerninfo.de erstmalig ein spezifisches Informationsangebot exakt für den ausgewählten Reisetag und prüft vollautomatisch das zu erwartende Verkehrsverhalten. Als Ergebnis erhält der Anwender eine für seine Bedürfnisse angepasste Reiseroute.
Bessere Datenqualität für Verkehrsinformationen
Neu ist auch, dass der Nutzer alle Informationen für seine optimale Wegekette über die verschiedenen Verkehrsmittel hinweg erhält: ob Auto, Bahn, Bus, Schiff, Fahrrad, zu Fuß oder eine Kombination davon. Als Ergebnis seiner Anfrage werden für ihn die Informationen aus unterschiedlichen Quellen anschaulich auf der Internetseite aufbereitet. So sorgen zum Beispiel rund 193.000 Kilometer auf der Straße, 7.500 Schienenkilometer der Deutschen Bahn, allen S-, U- und Trambahnlinien sowie rund 8.700 Kilometer Fernradwege für ein flächendeckendes Informationsangebot zur Verkehrslage im Freistaat.
PTV-Vorstand Thomas Haupt verdeutlicht: "Mit VIB starten wir in eine neue Ära für durchgängige Verkehrsinformationen. Die verschiedenen Verkehrsangebote werden "diskriminierungsfrei" gegenübergestellt. Der Reisende findet so das für ihn passende Angebot auf einen Blick."
Vernetzte und flächendeckende Verkehrsinformationen sind auch eine wichtige Voraussetzung für die Steuerung und die Qualitätssicherung im Verkehr. Mit leistungsstarken Verkehrsmodellen werden täglich neue Prognosen erzeugt und so die tageszeitabhängigen erwarteten Fahrzeiten für den gesamten Freistaat berechnet. Diese Informationen berücksichtigen immer die neuesten Baustellen und verkehrlichen Behinderungen. Haupt weiter: "In Bayern haben wir jetzt die Informationsseite umgesetzt. Kommunen und Industriepartner können darauf zugreifen und auch weitere Dienstleistungen aus dem bei PTV gehosteten Portal beziehen."
Ab sofort können Interessierte unter www.bayerninfo.de Informationen zur Verkehrslage und -prognose zuverlässig abrufen. +
Die beteiligten Partner:
- Siemens AG: Federführung im Konsortium, Verkehrsdatenbereitstellung und Meldungsübergabe
- PTV AG: Aktuelle, modellbasierte Verkehrslageberechnung, Kurzfrist- Mittelfrist- und Langfristprognosen, dynamische IV-Routenwahl, Aufbau, Betrieb, Pflege des Portals
- micKS MSR GmbH: Darstellung Wetterlage
- Mentz Datenverarbeitung GmbH: Intermodale Routenberechnung, Radwegedienst
Mit neuen Verfahren zu besseren Verkehrsprognosen
Ein spezielles Verkehrsmodell für eine zuverlässige Verkehrsprognose hat die PTV eigens dafür aufgebaut. Es enthält folgende Verfahren:
1. Die aktuelle Verkehrslage wird aus Detektoren von Autobahnabschnitten übermittelt. Das Verfahren ASDA/FOTO aus der Daimler-Forschung von Prof. Kerner ermittelt hier den aktuellen Verkehrszustand und Reisegeschwindigkeiten.
2. Bei der Kurzfristprognose werden die Daten aus der aktuellen Verkehrslage bis zu 60 Minuten hochgerechnet.
3. Die Mittelfristprognose kann bis zu 365 Tage in die Zukunft schauen. Einmal pro Tag werden geplante Störungen und Einschränkungen im Netz wie Baustellen oder Sperrungen in die Prognose einberechnet. Zugrunde liegt das Verkehrsmodell PTV Validate
4. Die Langfristprognose spielt das tagestypische Verkehrsaufkommen zu jeder Uhrzeit zu jedem Streckenabschnitt ein. Zugrunde liegt auch hier das Verkehrsmodell PTV Validate.
In Vorbereitung ist, dass Prognosen auch während des Tages bei Bedarf angepasst werden. Zudem sollen Ferien und andere Ereignisse, die zu besonderen Verkehrsbelastungen führen, abgebildet werden. Dafür wird ein Expertenarbeitsplatz mit der Software VISUM genutzt.
