Renault Trucks bringt die neue Modellreihe 2025 seiner schweren Baureihe auf den Markt. Die neuen Modelle T, T High, C und K von Renault Trucks sind darauf ausgelegt, die Energieeffizienz, Sicherheit und den Fahrkomfort zu optimieren. Der Kraftstoffverbrauch wird im Vergleich zur Vorgängergeneration um bis zu 3 % reduziert, was den Spediteuren eine höhere Produktivität bei gleichzeitiger Verringerung ihres ökologischen Fußabdrucks ermöglicht.
Seit der Einführung des Turbo Compound Motors vor zwei Jahren, der Kraftstoffeinsparungen von bis zu 10 % ermöglicht, hat Renault Trucks kontinuierlich an der Verbesserung der Kraftstoffeffizienz gearbeitet. Die schweren Lkw der Modellreihe 2025 bieten eine zusätzliche Einsparung von bis zu 3 %. Der Hersteller hat verschiedene Komponenten des Antriebsstrangs – darunter Motor, Getriebe und Achsen – optimiert und die neuen Lkw serienmäßig mit Reifen der Klasse A+ ausgestattet.
Innovative Rückspiegel-Kameras für verbesserte Aerodynamik und Sicherheit
Die Modelle T, T High und E-Tech T sind jetzt serienmäßig mit Kameras anstelle von Rückspiegeln ausgestattet, was die Aerodynamik verbessert und den Kraftstoffverbrauch senkt. Diese Rückspiegel-Kameras sind in einklappbaren Seitenflügeln integriert und mit zwei Bildschirmen im Fahrerhaus verbunden, die die Umgebung des Fahrzeugs anzeigen. Für eine verbesserte Nachtsicht sind die Kameras mit einem Infrarotmodus ausgestattet. Optional ist diese Funktion auch für die Modelle C, K und E-Tech C erhältlich.
Der Renault Trucks T Smart Racer
Für Langstreckeneinsätze bietet Renault Trucks eine kraftstoffoptimierte Version: den T Smart Racer. Dieser ist für die Modelle T und T High erhältlich und kombiniert einen DE13 Turbo Compound Motor mit allen verfügbaren, kraftstoffsparenden Optionen. Das Ergebnis: 14 % weniger Kraftstoffverbrauch und 15 % weniger CO2-Emissionen im Vergleich zu einem Standardmodell.
Erweiterte Sicherheits- und Komfortfunktionen
Die Servolenkung der Fahrzeuge der neuesten Generation bietet bei höheren Geschwindigkeiten zusätzliche Stabilität und bei niedriger Geschwindigkeit eine mühelose Lenkung, was das Manövrieren in städtischen und vorstädtischen Gebieten erleichtert. Dieses System kombiniert eine hydraulische Servolenkung mit einem Elektromotor, wobei Sensoren das Fahrzeugverhalten in Echtzeit an die Bewegungen des Lkws und die Absichten des Fahrers anpassen.
Zusätzlich ist ein Spurhalteassistent mit automatischer Korrektur verfügbar. Diese Funktion gewährleistet, dass das Fahrzeug bei unbeabsichtigtem Verlassen der Fahrspur automatisch wieder in die richtige Spur gelenkt wird. Darüber hinaus bietet sie Schutz vor toten Winkeln, wodurch die Sicherheit der besonders gefährdeten Verkehrsteilnehmer erhöht wird.
Das Fernlicht schaltet sich automatisch je nach äußeren Bedingungen wie Wetter, Dunkelheit und anderen Verkehrsteilnehmern ein und ergänzt das bereits in den Vorgängermodellen standardmäßig vorhandene automatische Abblendlicht. Um die Sichtverhältnisse zu optimieren, können zusätzliche Arbeitsleuchten am Fahrgestell oder am Heck der Kabine angebracht werden.
Die aktualisierten Modellreihen Renault Trucks T, T High, C, K sind ab sofort erhältlich. Auch die Elektro-Versionen des E-Tech T und C des Modelljahres 2025 können jetzt bestellt werden.
* Das Ergebnis wurde mit dem Simulationstool VECTO (Vehicle Energy Consumption Calculation Tool) ermittelt.
Seit der Einführung des Turbo Compound Motors vor zwei Jahren, der Kraftstoffeinsparungen von bis zu 10 % ermöglicht, hat Renault Trucks kontinuierlich an der Verbesserung der Kraftstoffeffizienz gearbeitet. Die schweren Lkw der Modellreihe 2025 bieten eine zusätzliche Einsparung von bis zu 3 %. Der Hersteller hat verschiedene Komponenten des Antriebsstrangs – darunter Motor, Getriebe und Achsen – optimiert und die neuen Lkw serienmäßig mit Reifen der Klasse A+ ausgestattet.
Innovative Rückspiegel-Kameras für verbesserte Aerodynamik und Sicherheit
Die Modelle T, T High und E-Tech T sind jetzt serienmäßig mit Kameras anstelle von Rückspiegeln ausgestattet, was die Aerodynamik verbessert und den Kraftstoffverbrauch senkt. Diese Rückspiegel-Kameras sind in einklappbaren Seitenflügeln integriert und mit zwei Bildschirmen im Fahrerhaus verbunden, die die Umgebung des Fahrzeugs anzeigen. Für eine verbesserte Nachtsicht sind die Kameras mit einem Infrarotmodus ausgestattet. Optional ist diese Funktion auch für die Modelle C, K und E-Tech C erhältlich.
Der Renault Trucks T Smart Racer
Für Langstreckeneinsätze bietet Renault Trucks eine kraftstoffoptimierte Version: den T Smart Racer. Dieser ist für die Modelle T und T High erhältlich und kombiniert einen DE13 Turbo Compound Motor mit allen verfügbaren, kraftstoffsparenden Optionen. Das Ergebnis: 14 % weniger Kraftstoffverbrauch und 15 % weniger CO2-Emissionen im Vergleich zu einem Standardmodell.
Erweiterte Sicherheits- und Komfortfunktionen
Die Servolenkung der Fahrzeuge der neuesten Generation bietet bei höheren Geschwindigkeiten zusätzliche Stabilität und bei niedriger Geschwindigkeit eine mühelose Lenkung, was das Manövrieren in städtischen und vorstädtischen Gebieten erleichtert. Dieses System kombiniert eine hydraulische Servolenkung mit einem Elektromotor, wobei Sensoren das Fahrzeugverhalten in Echtzeit an die Bewegungen des Lkws und die Absichten des Fahrers anpassen.
Zusätzlich ist ein Spurhalteassistent mit automatischer Korrektur verfügbar. Diese Funktion gewährleistet, dass das Fahrzeug bei unbeabsichtigtem Verlassen der Fahrspur automatisch wieder in die richtige Spur gelenkt wird. Darüber hinaus bietet sie Schutz vor toten Winkeln, wodurch die Sicherheit der besonders gefährdeten Verkehrsteilnehmer erhöht wird.
Das Fernlicht schaltet sich automatisch je nach äußeren Bedingungen wie Wetter, Dunkelheit und anderen Verkehrsteilnehmern ein und ergänzt das bereits in den Vorgängermodellen standardmäßig vorhandene automatische Abblendlicht. Um die Sichtverhältnisse zu optimieren, können zusätzliche Arbeitsleuchten am Fahrgestell oder am Heck der Kabine angebracht werden.
Die aktualisierten Modellreihen Renault Trucks T, T High, C, K sind ab sofort erhältlich. Auch die Elektro-Versionen des E-Tech T und C des Modelljahres 2025 können jetzt bestellt werden.
* Das Ergebnis wurde mit dem Simulationstool VECTO (Vehicle Energy Consumption Calculation Tool) ermittelt.
