Mit dem Renault Trucks E-Tech Master bringt Renault Trucks in Zusammenarbeit mit den Böckmann Fahrzeugwerken und A+T Nutzfahrzeuge den ersten vollelektrischen Pferdetransporter auf die Straße.
Zukunftsweisende Transportlösungen anzubieten, ist sowohl für Renault Trucks als auch für die Böckmann Fahrzeugwerke das wichtigste Ziel. Mit dem ersten Renault Trucks E-Tech Master, der gemeinsam mit A+T Nutzfahrzeuge zum Pferdetransporter umgebaut wurde, gelingt den Partnern mit diesem Prototyp eine weitere Innovation.
„Wir haben lange in diesem Projekt nach einem verlässlichen Partner gesucht, der unser Know-how bezüglich Pferd und Reiter in einem Fahrgestell umsetzen kann. Diese Partner haben wir in Renault Trucks und A+T Nutzfahrzeuge gefunden“, sagt Justus Böckmann, Teil der Geschäftsführung der Böckmann Fahrzeugwerke.
Der Aufbauhersteller Böckmann weiß, was die Reiterschaft bewegt – nämlich vor allem die Elektromobilität. „Die Nachfrage nach dem Fahrzeug ist groß. Viele unserer Kundinnen und Kunden haben wirklich große Lust auf Elektromobilität“, führt Justus Böckmann weiter aus. „Wir sind sicher eine Art Vorreiter, da wir die ersten sind, die einen vollelektrischen Pferdetransport ermöglichen können.“
„Alternative Antriebe sind ein wichtiger Baustein zur CO2 -Reduzierung, dem wir uns voll und ganz verschrieben haben. Umso mehr freut es uns, nach langer Planung und Überwindung von Hürden mit unseren Partnern Renault Trucks und Böckmann den ersten vollelektrischen Pferdetransporter auf den Markt zu bringen“, teilt Michael Schaub mit, Vertriebsleiter A+T Nutzfahrzeuge.
Die Transportbranche ist immer stärker mit Nachhaltigkeitszielen verbunden. „Dass wir durch dieses Projekt gemeinsam mit Böckmann und A+T Nutzfahrzeuge nun auch das Segment des Pferdetransports elektrifizieren können, freut uns sehr“, sagt Frederic Ruesche, Geschäftsführer von Renault Trucks Deutschland.
Renault Trucks hat sich bis 2030 dazu verpflichtet, alle verkauften Lkw elektrisch oder CO2-neutral zu betreiben. Das Pariser Klimaabkommen verlangt dies offiziell bis 2040 – Renault Trucks Deutschland handelt zehn Jahre eher. Somit wird das Unternehmen die Emissionen im Transportsektor um knapp drei Prozent reduzieren. Zuletzt hat Renault Trucks Deutschland mit seiner herausragenden Dekarbonisierungsstrategie den Reuters Automotive D.R.I.V.E. Honours Award 2023 in der Kategorie „Reducing Emissions“ gewonnen.
Renault Trucks ist der erste und einzige Hersteller, der die komplette Range als vollelektrische Lkw anbietet. Vom 2,8 Tonnen leichten Nutzfahrzeug (LCV) bis zum 44 Tonnen Lkw für den Fernverkehr ist jeder Sektor mit Renault Trucks elektrisch fahrbar. Darüber hinaus baut Renault Trucks als erster Hersteller im Sinne der Kreislaufwirtschaft Dieselfahrzeuge in Elektro-Lkw um.
Über Böckmann Fahrzeugwerke GmbH
Das mittelständische Familienunternehmen mit Hauptsitz im niedersächsischen Lastrup verfolgt seit 65 Jahren das Ziel, innovative Transportlösungen anzubieten. Sowohl Pferde- als auch Kastenanhänger oder Transporter gehören zu Ihrem Portfolio. Jedes Produkt wird individuell auf die Bedürfnisse des Kunden oder der Kundin zugeschnitten und entsprechen den höchsten Qualitätsansprüchen.
Über A+T Nutzfahrzeuge GmbH
An 5 Standorten in Garrel, Uplengen, Münster, Osnabrück und Meppen steht das Unternehmen mit dem Service rund um die Marken Renault Trucks und Volvo Trucks getreu dem Motto "Alles aus einer Hand" zur Verfügung.
Der Elektromobilitäts-Spezialist Robin hat die Böckmann Fahrzeugwerke in Lastrup besucht und gemeinsam mit der Reiterin Fiorina den ersten vollelektrischen Pferdetransporter getestet. Die Erkenntnisse zum Fahrzeug und den Komfort für Pferd und Reiter haben sie in der neuen Folge Unterwegs im ersten vollelektrischen Pferdetransporter von BÖCKMANN I WATT GEHT #5 I Renault Trucks festgehalten.
Zukunftsweisende Transportlösungen anzubieten, ist sowohl für Renault Trucks als auch für die Böckmann Fahrzeugwerke das wichtigste Ziel. Mit dem ersten Renault Trucks E-Tech Master, der gemeinsam mit A+T Nutzfahrzeuge zum Pferdetransporter umgebaut wurde, gelingt den Partnern mit diesem Prototyp eine weitere Innovation.
„Wir haben lange in diesem Projekt nach einem verlässlichen Partner gesucht, der unser Know-how bezüglich Pferd und Reiter in einem Fahrgestell umsetzen kann. Diese Partner haben wir in Renault Trucks und A+T Nutzfahrzeuge gefunden“, sagt Justus Böckmann, Teil der Geschäftsführung der Böckmann Fahrzeugwerke.
Der Aufbauhersteller Böckmann weiß, was die Reiterschaft bewegt – nämlich vor allem die Elektromobilität. „Die Nachfrage nach dem Fahrzeug ist groß. Viele unserer Kundinnen und Kunden haben wirklich große Lust auf Elektromobilität“, führt Justus Böckmann weiter aus. „Wir sind sicher eine Art Vorreiter, da wir die ersten sind, die einen vollelektrischen Pferdetransport ermöglichen können.“
„Alternative Antriebe sind ein wichtiger Baustein zur CO2 -Reduzierung, dem wir uns voll und ganz verschrieben haben. Umso mehr freut es uns, nach langer Planung und Überwindung von Hürden mit unseren Partnern Renault Trucks und Böckmann den ersten vollelektrischen Pferdetransporter auf den Markt zu bringen“, teilt Michael Schaub mit, Vertriebsleiter A+T Nutzfahrzeuge.
Die Transportbranche ist immer stärker mit Nachhaltigkeitszielen verbunden. „Dass wir durch dieses Projekt gemeinsam mit Böckmann und A+T Nutzfahrzeuge nun auch das Segment des Pferdetransports elektrifizieren können, freut uns sehr“, sagt Frederic Ruesche, Geschäftsführer von Renault Trucks Deutschland.
Renault Trucks hat sich bis 2030 dazu verpflichtet, alle verkauften Lkw elektrisch oder CO2-neutral zu betreiben. Das Pariser Klimaabkommen verlangt dies offiziell bis 2040 – Renault Trucks Deutschland handelt zehn Jahre eher. Somit wird das Unternehmen die Emissionen im Transportsektor um knapp drei Prozent reduzieren. Zuletzt hat Renault Trucks Deutschland mit seiner herausragenden Dekarbonisierungsstrategie den Reuters Automotive D.R.I.V.E. Honours Award 2023 in der Kategorie „Reducing Emissions“ gewonnen.
Renault Trucks ist der erste und einzige Hersteller, der die komplette Range als vollelektrische Lkw anbietet. Vom 2,8 Tonnen leichten Nutzfahrzeug (LCV) bis zum 44 Tonnen Lkw für den Fernverkehr ist jeder Sektor mit Renault Trucks elektrisch fahrbar. Darüber hinaus baut Renault Trucks als erster Hersteller im Sinne der Kreislaufwirtschaft Dieselfahrzeuge in Elektro-Lkw um.
Über Böckmann Fahrzeugwerke GmbH
Das mittelständische Familienunternehmen mit Hauptsitz im niedersächsischen Lastrup verfolgt seit 65 Jahren das Ziel, innovative Transportlösungen anzubieten. Sowohl Pferde- als auch Kastenanhänger oder Transporter gehören zu Ihrem Portfolio. Jedes Produkt wird individuell auf die Bedürfnisse des Kunden oder der Kundin zugeschnitten und entsprechen den höchsten Qualitätsansprüchen.
Über A+T Nutzfahrzeuge GmbH
An 5 Standorten in Garrel, Uplengen, Münster, Osnabrück und Meppen steht das Unternehmen mit dem Service rund um die Marken Renault Trucks und Volvo Trucks getreu dem Motto "Alles aus einer Hand" zur Verfügung.
Der Elektromobilitäts-Spezialist Robin hat die Böckmann Fahrzeugwerke in Lastrup besucht und gemeinsam mit der Reiterin Fiorina den ersten vollelektrischen Pferdetransporter getestet. Die Erkenntnisse zum Fahrzeug und den Komfort für Pferd und Reiter haben sie in der neuen Folge Unterwegs im ersten vollelektrischen Pferdetransporter von BÖCKMANN I WATT GEHT #5 I Renault Trucks festgehalten.
