Über die Eigenfrequenzmessung bei Bremsscheiben und anderen Komponenten wurde bereits mehrfach im Luchsletter berichtet. Daimler integriert in diesen Tagen im Werk Mettingen einen Universal-Eigenfrequenzmessautomaten in die Fertigungslinie, der sich vollkommen eigenständig auf unterschiedliche Bremsscheibentypen einstellt. Auch EGA in Alexandria (Ägypten), an der Daimler in einem Joint-Venture beteiligt ist, prüft seit einigen Monaten alle Bremsscheiben in einem Messautomaten von RTE.
In der Anlage in Mettingen ist erstmals in einer fertigungsintegrierten Anlage auch die Q-Faktormessung zur stichprobenartigen Bewertung der Dämpfungseigenschaften realisiert. Je nach Auslastungsgrad entscheidet der Messautomat eigenständig, ob für eine Bremsscheibe auch der modenspezifische Q-Faktor gemessen wird. Im nächsten Luchsletter soll über erste Anwendungserfahrung berichtet werden.
In der Anlage in Mettingen ist erstmals in einer fertigungsintegrierten Anlage auch die Q-Faktormessung zur stichprobenartigen Bewertung der Dämpfungseigenschaften realisiert. Je nach Auslastungsgrad entscheidet der Messautomat eigenständig, ob für eine Bremsscheibe auch der modenspezifische Q-Faktor gemessen wird. Im nächsten Luchsletter soll über erste Anwendungserfahrung berichtet werden.
