Fulfillment-Center stehen zunehmend vor der Herausforderung, große Warenmengen in kürzester Zeit zu kommissionieren und zu versenden. Dabei sind Effizienz und Präzision gefragt – vor allem in Bereichen, in denen das Platzangebot begrenzt ist und herkömmliche Transportlösungen an ihre Grenzen stoßen. Hier spielt das GT1 spin seine Stärken aus: Mit einer Höhe von nur 275 mm kann der mobile Roboter eine Vielzahl von Regalen unterfahren, ausheben und diese sicher an ihren Bestimmungsort bringen.
Ein Scherensystem ermöglicht dabei eine Hubhöhe von bis zu 70 mm und hebt Lasten von bis zu 1200 Kilogramm zuverlässig an. Ein weiteres Merkmal ist der integrierte Drehteller, mit dem sich die Last unabhängig vom Roboter selbst drehen lässt. Das spart wertvolle Zeit bei der Positionierung der Regale und optimiert die Arbeitsabläufe. Mit einer Geschwindigkeit von bis zu 2,2 m/s mit Last und 3 m/s ohne Last kann das GT1 spin Waren schnell an ihren Bestimmungsort bringen. Für zusätzliche Flexibilität sorgt der Differentialantrieb, der ein Drehen auf der Stelle ermöglicht – ideal für den Einsatz in schmalen Gängen und bei häufigen Richtungswechseln.
Durch die kompakte Bauweise von (1200x830x275 mm / LxBxH) lässt sich das GT1 problemlos in bestehende Logistikanlagen integrieren, ohne dass aufwendige Anpassungen der Infrastruktur notwendig sind. Vor allem bei Brownfieldprojekten mit unveränderlichen Gewerken kommt dieser Vorteil zum Tragen. In Kombination mit seiner hohen Traglast und Geschwindigkeit trägt der Roboter dazu bei, den Warenfluss in Fulfillment-Centern zu beschleunigen und effizienter zu gestalten. Da Goods-to-person und Shelf-to-person-Prozesse in vielen Branchen durch Automatisierung optimiert werden, sowohl im Hinblick auf die Prozessgeschwindigkeit als auch auf ergonomische Gesichtspunkte, kann der mobile Roboter hier in Zukunft eine bedeutende Rolle spielen.
Dezentrale Steuerung sorgt für Ausfallsicherheit
Wie alle mobilen Roboter von SAFELOG arbeitet auch das GT1 mit einer agentenbasierten Steuerung, die ohne zentralen Leitstand auskommt. Die Fahrzeuge kommunizieren eigenständig miteinander, koordinieren ihre Routen und Aufgaben und passen sich flexibel an Änderungen im Prozess an. Durch diesen dezentralen Schwarmansatz bleibt das System auch bei einer Störung leistungsfähig, da lediglich das betroffene Fahrzeug ausfällt, während die restliche Flotte ihre Aufgaben ungehindert weiter erfüllt. Selbstverständlich unterstützen alle SAFELOG-Geräte auch den VDA 5050-Standard.
Besucher der LogiMAT haben die Möglichkeit, das GT1 live in Aktion zu erleben und sich in Halle 5 an Stand 5C29 von seinen Vorteilen zu überzeugen.