Die SCHMALE LOGTEC GmbH mit Sitz in Warburg bei Paderborn unterstreicht auf der LogiMAT2022 in Halle3, Stand C53 und Stand D60, ihre Marktposition als innovativer, leistungsstarker Partner, gefragter Lieferant und kompetenter Dienstleister für komplexe Logistik-Systeme. Im Mittelpunkt des Messeauftritts stehen dabei die aktuellen Innovationen für die skalierbare Lösung einer FTS-Peripherie. Die neu entwickelte Produktlinie AGV Connect ist sowohl auf den Transport von Behältern (AGV Tote Connect) und Paletten (AGV Pallet Connect) als auch für Sonderlösungen wie Wagen mit Lenkrollen oder mobile Durchlaufregale (AGV Specials Connect) einsetzbar. Mit seinen vielfältigen Komponenten lässt sich das System flexibel auf die individuellen Anforderungen hin zuschneiden.
So präsentiert SCHMALE LOGTEC als Live-Exponat in Stuttgart eine ganzheitlich konzipierte Übergabestation für das Be- und Entladen Fahrerloser Transportsysteme (FTS). Sie bietet neben Effizienzvorteilen einen komfortablen Einstieg in die durchgängige Prozessautomatisierung. Der funktionale Umfang der Station umfasst je nach Bedarf puffern auf Schwerkraftbasis, bremsen oder separieren. So können die Ladehilfsmittel staudrucklos übernommen werden. Ebenso lassen sie sich auf Wunsch horizontal und angetrieben übergeben. Die Trennung jedes einzelnen Behälters oder der Paletten erfolgt mit speziell entwickelten Trenneinrichtungen. Diese beherrschen eine sehr große Spannweite der Gewichte – bei Behältern beispielsweise von 1 bis 35 kg.
Als weiteres Ausstellungsstück zeigt SCHMALE LOGTEC auf der LogiMAT 2022 erstmals das vollkommen neu entwickelte Komplettsystem für effizientes Multi-Order-Picking. Mit vielfältigen Komponenten bietet das System eine durchgängige, weitgehend automatisierte Prozessfolge. Deren Spektrum reicht vom automatisierten Beladen der Kommissionierwagen mit Leerbehältern oder Kartons nebst Datenverknüpfung mit Aufträgen und integrierten Pick-to-Light-Anzeigen bis hin zum Transport an die KEP-Brücke.
Basis der Neuentwicklung ist zunächst der intelligent konzipierte Multi-Order-Kommissionierwagen. Mit einer Tragkraft von bis zu 1.000 Kilogramm, bis zu 48 separaten Behälter- beziehungsweise Karton-Stellplätzen und vier leichtlaufenden Lenkrollen bieten die Kommissionierwagen eine bislang unerreichte Flexibilität und Ergonomie. Die Konzeption der Kommissionierwagen entspricht dem Prinzip eines doppeltiefen AKL mit zwei oder drei Ebenen. Für eine Fehlerrate nahe Null sind über den Regalebenen optional WLAN-gestützte Put-to-light-Panels integriert. Mit Abschluss der Kommissionierrunde werden die gefüllten Wagen einfach in der Entladestation des Systems abgestellt und gerüstete Wagen für einen neuen Rundlauf aufgenommen. Parallel dazu zieht ein Regalbediengerät (RBG) die gefüllten Wagen in eine definierte Entladeposition, entnimmt per doppeltiefer Teleskop-Gabel die Behälter oder Kartonnagen und übergibt sie an eine gegenüber angeordnete Behälterfördertechnik. Der geleerte Kommissionierwagen wird anschließend an die angebundene Beladestation geführt und für die nächste Kommissionierrunde mit Leerbehältern bestückt.
Optional kann diese Bestückung automatisiert erfolgen. In diesem Szenario werden die Kommissionierwagen aus einem Leerbehälterpuffer bestückt und die Behälter mit neuen Aufträgen versehen. Der gesamte Prozess ist vollständig automatisiert und in weniger als fünf Minuten abgeschlossen.
Optional bietet SCHMALE LOGTEC eine Ausstattung mit angeschlossener Fördertechnik und integrierter Waage sowie zusätzlichen Funktionen wie füllen, labeln, verschließen von Kartons beziehungsweise deckeln und bändern oder der Palettierung von Behältern.
Darüber hinaus stehen beim Messeauftritt von SCHMALE LOGTEC in Stuttgart neue Komponenten und innovative Bremsröllchen für die Produktline der Sorter-Endstellen im Fokus. Mit dem Angebot hochtechnisierter Sorter-Endstellen hat SCHMALE LOGTEC sich erfolgreich als Komplettanbieter in diesem Segment positioniert. Dabei reicht das Produktspektrum von Komponenten bis hin zu kompletten ergonomisch gestalteten Endstellen in den gewünschten Umfängen. Die aktuellen Neuerungen ermöglichen kontrollierte Durchlaufgeschwindigkeiten der ausgeschleusten Produkte und bieten zudem individuell und bedarfsgerecht konzipierbare Ausstattungsoptionen. So bilden etwa je nach Art der Ausschleusung der Produkte wahlweise Einlaufkurven oder durchgehende Stahlrollen den Beginn der Endstellen. Daran schließen sich sogenannte Röllchenteppiche an. Sie bestehen aus Röllchenleisten unterschiedlicher Längen , die nach Bedarf mit zusätzlichen, von SCHMALE LOGTEC entwickelten, Bremsröllchen ausgestattet sind. Die Bremsröllchen für Sorter-Endstellen werden in zwei Einbauvarianten angeboten: zum Einbau in Röllchenleisten sowie vormontiert in einem speziellen Gestell, das sich mit vier Senkkopfschrauben auf jeden beliebigen Träger montieren lässt. Die Bremsröllchen sind mit überaus belastbaren Planetengetrieben ausgestattet und fungieren als Fliehkraftbremsen. Durch die richtige Anordnung in den Sorter-Endstellen begrenzen sie die Durchlaufgeschwindigkeit von Produkten auf 0,3 m/s.
So präsentiert SCHMALE LOGTEC als Live-Exponat in Stuttgart eine ganzheitlich konzipierte Übergabestation für das Be- und Entladen Fahrerloser Transportsysteme (FTS). Sie bietet neben Effizienzvorteilen einen komfortablen Einstieg in die durchgängige Prozessautomatisierung. Der funktionale Umfang der Station umfasst je nach Bedarf puffern auf Schwerkraftbasis, bremsen oder separieren. So können die Ladehilfsmittel staudrucklos übernommen werden. Ebenso lassen sie sich auf Wunsch horizontal und angetrieben übergeben. Die Trennung jedes einzelnen Behälters oder der Paletten erfolgt mit speziell entwickelten Trenneinrichtungen. Diese beherrschen eine sehr große Spannweite der Gewichte – bei Behältern beispielsweise von 1 bis 35 kg.
Als weiteres Ausstellungsstück zeigt SCHMALE LOGTEC auf der LogiMAT 2022 erstmals das vollkommen neu entwickelte Komplettsystem für effizientes Multi-Order-Picking. Mit vielfältigen Komponenten bietet das System eine durchgängige, weitgehend automatisierte Prozessfolge. Deren Spektrum reicht vom automatisierten Beladen der Kommissionierwagen mit Leerbehältern oder Kartons nebst Datenverknüpfung mit Aufträgen und integrierten Pick-to-Light-Anzeigen bis hin zum Transport an die KEP-Brücke.
Basis der Neuentwicklung ist zunächst der intelligent konzipierte Multi-Order-Kommissionierwagen. Mit einer Tragkraft von bis zu 1.000 Kilogramm, bis zu 48 separaten Behälter- beziehungsweise Karton-Stellplätzen und vier leichtlaufenden Lenkrollen bieten die Kommissionierwagen eine bislang unerreichte Flexibilität und Ergonomie. Die Konzeption der Kommissionierwagen entspricht dem Prinzip eines doppeltiefen AKL mit zwei oder drei Ebenen. Für eine Fehlerrate nahe Null sind über den Regalebenen optional WLAN-gestützte Put-to-light-Panels integriert. Mit Abschluss der Kommissionierrunde werden die gefüllten Wagen einfach in der Entladestation des Systems abgestellt und gerüstete Wagen für einen neuen Rundlauf aufgenommen. Parallel dazu zieht ein Regalbediengerät (RBG) die gefüllten Wagen in eine definierte Entladeposition, entnimmt per doppeltiefer Teleskop-Gabel die Behälter oder Kartonnagen und übergibt sie an eine gegenüber angeordnete Behälterfördertechnik. Der geleerte Kommissionierwagen wird anschließend an die angebundene Beladestation geführt und für die nächste Kommissionierrunde mit Leerbehältern bestückt.
Optional kann diese Bestückung automatisiert erfolgen. In diesem Szenario werden die Kommissionierwagen aus einem Leerbehälterpuffer bestückt und die Behälter mit neuen Aufträgen versehen. Der gesamte Prozess ist vollständig automatisiert und in weniger als fünf Minuten abgeschlossen.
Optional bietet SCHMALE LOGTEC eine Ausstattung mit angeschlossener Fördertechnik und integrierter Waage sowie zusätzlichen Funktionen wie füllen, labeln, verschließen von Kartons beziehungsweise deckeln und bändern oder der Palettierung von Behältern.
Darüber hinaus stehen beim Messeauftritt von SCHMALE LOGTEC in Stuttgart neue Komponenten und innovative Bremsröllchen für die Produktline der Sorter-Endstellen im Fokus. Mit dem Angebot hochtechnisierter Sorter-Endstellen hat SCHMALE LOGTEC sich erfolgreich als Komplettanbieter in diesem Segment positioniert. Dabei reicht das Produktspektrum von Komponenten bis hin zu kompletten ergonomisch gestalteten Endstellen in den gewünschten Umfängen. Die aktuellen Neuerungen ermöglichen kontrollierte Durchlaufgeschwindigkeiten der ausgeschleusten Produkte und bieten zudem individuell und bedarfsgerecht konzipierbare Ausstattungsoptionen. So bilden etwa je nach Art der Ausschleusung der Produkte wahlweise Einlaufkurven oder durchgehende Stahlrollen den Beginn der Endstellen. Daran schließen sich sogenannte Röllchenteppiche an. Sie bestehen aus Röllchenleisten unterschiedlicher Längen , die nach Bedarf mit zusätzlichen, von SCHMALE LOGTEC entwickelten, Bremsröllchen ausgestattet sind. Die Bremsröllchen für Sorter-Endstellen werden in zwei Einbauvarianten angeboten: zum Einbau in Röllchenleisten sowie vormontiert in einem speziellen Gestell, das sich mit vier Senkkopfschrauben auf jeden beliebigen Träger montieren lässt. Die Bremsröllchen sind mit überaus belastbaren Planetengetrieben ausgestattet und fungieren als Fliehkraftbremsen. Durch die richtige Anordnung in den Sorter-Endstellen begrenzen sie die Durchlaufgeschwindigkeit von Produkten auf 0,3 m/s.
