Je nach Einsatzbereich werden an Baugruppenträger sehr unterschiedliche Anforderungen hinsichtlich mechanischer Stabilität wie Schock- und Vibrationsfestigkeit gestellt. Pentair hat daher Schroff Baugruppenträger für Schock- und Vibrationsanforderungen von 5 bis 25g im Portfolio. Diese Baugruppenträger eignen sich beispielsweise für den Einsatz in den Bereichen Transport, Bahntechnik, in der Industrie, z.B. in der Nähe rotierender Maschinen, oder in Kraftwerken sowie der Verteidigungstechnik.
Die Baugruppenträger wurden speziell für diese Einsatzbereiche entwickelt und erfüllen die dort üblichen Normen. Im Bahnbereich sind das die europäischen Normen IEC61587-2 und DIN EN 50155, Teil 12.2.11 sowie die NFF 67012 bzw. NFF 60002 der französischen Bahn als auch die Normen der deutschen Bundesbahn BN 411002 und BN 411003. Im Materialcenter der französischen SNCF sind die Schroff Baugruppenträger sogar mit einer eigenen Materialnummer gelistet. Für den Einsatz in der Verteidigungstechnik sind die Baugruppenträger nach MIL 167, MIL 810G, MIL 901D sowie nach der IEC 61587-2 (Schärfegrad DL3) zertifiziert.
Alle Baugruppenträger für erhöhte Schock- und Vibrationsanforderungen verfügen u. a. über selbstsichernde Befestigungsschrauben, speziell abgerundete Ecken und Kanten, z. B. an den 19“-Winkeln, und einer zusätzlichen Deckblechverriegelung als Zugriffsschutz. So werden die Anforderungen auch hinsichtlich Sicherheit und Geräuschdämmung erfüllt. Außerdem können die Baugruppenträger mit Führungsschienen für Conduction Cooled Assemblies (konduktionsgekühlte Baugruppen) ausgerüstet werden.
Für viele der genannten Anwendungen wird auch ein erweiterter Temperaturbereich von -40°C bis +85°C gefordert. Hier bietet Pentair, als einer der ersten am Markt, eine hochtemperaturfeste EMV-Textildichtung an. Für solche Anwendungen wurden bislang vor allem Edelstahldichtungen zur EMV-Schirmung eingesetzt. Doch im Vergleich zu Edelstahldichtungen sind Textildichtungen wesentlich einfacher in der Handhabung und kostengünstiger.
Als besonderen Service für Konstrukteure und Hardwareentwickler können die 3D CAD-Daten der Baugruppenträger kostenlos über die TraceParts-Online-Plattform heruntergeladen werden. Dort stehen 32 unterschiedliche native CAD-Datenformate zur Verfügung, die dann direkt im eigenen CAD-Programm genutzt werden können. Zusätzlich können die 3D-Ansichten der Produkte auch als PDF-Dateien heruntergeladen werden, so dass Nutzer diese zur Dokumentation einsetzen können oder zur Ansicht, wenn sie weder CAD-System noch CAD-Viewer nutzen. Außerdem kann der Nutzer über die TraceParts-Plattform auch sofort ein Angebot (Request for Quotation) zum ausgewählten Produkt bzw. den Produkten aus dem Download-Warenkorb anfordern. Testberichte zu diesem Schroff Baugruppenträger-Programm können ebenfalls kostenlos über http://www.schroff.de/testberichte heruntergeladen werden.
In einer Sonderaktion bietet Pentair seinen Kunden bis Ende Oktober 2015 über www.schroff.biz/EMCA die Möglichkeit, ein kostenloses Muster aus dem Baugruppenträger-, Gehäuse- und Frontplatten-Standardprogramm zu bestellen.
Weitere Informationen unter www.pentairprotect.de
Die Baugruppenträger wurden speziell für diese Einsatzbereiche entwickelt und erfüllen die dort üblichen Normen. Im Bahnbereich sind das die europäischen Normen IEC61587-2 und DIN EN 50155, Teil 12.2.11 sowie die NFF 67012 bzw. NFF 60002 der französischen Bahn als auch die Normen der deutschen Bundesbahn BN 411002 und BN 411003. Im Materialcenter der französischen SNCF sind die Schroff Baugruppenträger sogar mit einer eigenen Materialnummer gelistet. Für den Einsatz in der Verteidigungstechnik sind die Baugruppenträger nach MIL 167, MIL 810G, MIL 901D sowie nach der IEC 61587-2 (Schärfegrad DL3) zertifiziert.
Alle Baugruppenträger für erhöhte Schock- und Vibrationsanforderungen verfügen u. a. über selbstsichernde Befestigungsschrauben, speziell abgerundete Ecken und Kanten, z. B. an den 19“-Winkeln, und einer zusätzlichen Deckblechverriegelung als Zugriffsschutz. So werden die Anforderungen auch hinsichtlich Sicherheit und Geräuschdämmung erfüllt. Außerdem können die Baugruppenträger mit Führungsschienen für Conduction Cooled Assemblies (konduktionsgekühlte Baugruppen) ausgerüstet werden.
Für viele der genannten Anwendungen wird auch ein erweiterter Temperaturbereich von -40°C bis +85°C gefordert. Hier bietet Pentair, als einer der ersten am Markt, eine hochtemperaturfeste EMV-Textildichtung an. Für solche Anwendungen wurden bislang vor allem Edelstahldichtungen zur EMV-Schirmung eingesetzt. Doch im Vergleich zu Edelstahldichtungen sind Textildichtungen wesentlich einfacher in der Handhabung und kostengünstiger.
Als besonderen Service für Konstrukteure und Hardwareentwickler können die 3D CAD-Daten der Baugruppenträger kostenlos über die TraceParts-Online-Plattform heruntergeladen werden. Dort stehen 32 unterschiedliche native CAD-Datenformate zur Verfügung, die dann direkt im eigenen CAD-Programm genutzt werden können. Zusätzlich können die 3D-Ansichten der Produkte auch als PDF-Dateien heruntergeladen werden, so dass Nutzer diese zur Dokumentation einsetzen können oder zur Ansicht, wenn sie weder CAD-System noch CAD-Viewer nutzen. Außerdem kann der Nutzer über die TraceParts-Plattform auch sofort ein Angebot (Request for Quotation) zum ausgewählten Produkt bzw. den Produkten aus dem Download-Warenkorb anfordern. Testberichte zu diesem Schroff Baugruppenträger-Programm können ebenfalls kostenlos über http://www.schroff.de/testberichte heruntergeladen werden.
In einer Sonderaktion bietet Pentair seinen Kunden bis Ende Oktober 2015 über www.schroff.biz/EMCA die Möglichkeit, ein kostenloses Muster aus dem Baugruppenträger-, Gehäuse- und Frontplatten-Standardprogramm zu bestellen.
Weitere Informationen unter www.pentairprotect.de
