"Seit der Einführung unseres innovativen SD2M mit Drei-Level-Technologie haben wir das Leistungsspektrum des Frequenzumrichters kontinuierlich ausgebaut und somit auch neue Einsatzbereiche erschlossen", erläutert Torsten Blankenburg, Vorstand Technik der SIEB & MEYER AG. "Ein Beispiel dafür sind die Modelle mit DC-Spannungsversorgung, die wir im Sommer 2016 auf den Markt gebracht haben." Sie ermöglichen den Betrieb des SD2M auch mit einem rückspeisefähigen Netzteil - so können auch solche Applikationen die Vorteile der Drei-Level-Technologie nutzen, bei denen prozessbedingt ein wiederholter Bremsbetrieb vorliegt - das ist beispielsweise im Bereich der Werkzeugmaschinen und Prüfstände der Fall. Die DC-Speisung eröffnet aber auch weitere Einsatzmöglichkeiten im regenerativen Bereich: Der Frequenzumrichter SD2M kann die Energie eines Generators mit hohem Wirkungsgrad in eine geeignete DC-Spannung umwandeln. Die SD2M-Modelle mit einer 3-phasigen Netzspannungsversorgung hingegen zielen vor allem auf Anwendungsbereiche mit kontinuierlicher Last, z.B. im Bereich der Turbo-Blower und Turbo-Kompressoren.
Die Frequenzumrichter der Baureihe SD2M überzeugen mit Höchstleistung bei wenig Platzbedarf, geringen Systemkosten und einem hohen Wirkungsgrad. Die Geräte sind für anspruchsvolle Automatisierungsaufgaben konzipiert. Ein wesentlicher Fokus liegt dabei im Bereich der Hochgeschwindigkeitsanwendungen, z.B. dem Volumenzerspanen von Aluminium-Integralbauteilen, die in der Luft- und Raumfahrtindustrie eingesetzt werden. Die innovative Drei-Level-Technologie des Frequenzumrichters SD2M ist für Ausgangsleistungen bis 432 kVA und Drehfeldfrequenzen bis 2.000 Hz konzipiert. Die Drei-Level-Technologie und Schaltfrequenzen bis 16 kHz gewährleisten eine sehr gute Stromqualität, sodass im Motor möglichst geringe Verluste entstehen und der Gesamtwirkungsgrad steigt. So lassen sich eine unzulässige Rotor-Erwärmung verhindern und Lagerbelastung sowie Isolationsbeanspruchung reduzieren. Teure LC-Filter können dank des Frequenzumrichters entfallen oder durch kleinere und kostengünstigere Motordrosseln ersetzt werden.