Umweltschutz ist für Industrie- und Handelsunternehmen zum zentralen Wettbewerbsfaktor geworden. Die Sievert Handel Transporte GmbH (sht) hat deswegen eine standortübergreifende Logistiklösung zur CO2-Reduktion entwickelt. Für dieses Konzept wurde das Unternehmen nun in den Niederlanden mit dem europaweit renommierten Lean and Green Award ausgezeichnet. „Der Preis ist Ausdruck für einen hohen Professionalisierungsgrad und sehr effiziente Prozesse und Strukturen im Unternehmen“, sagt Rui Macedo, Geschäftsführer der sht. Der branchenübergreifende Logistikdienstleister hatte sich mit seiner niederländischen Tochter N.T.M. Transportgroep B.V. (N.T.M.) um die Auszeichnung beworben, die an Unternehmen mit Sitz in den Niederlanden verliehen wird.
Für die Juroren des Lean and Green Awards war vor allem das Ergebnis der Logistiklösung entscheidend: Das von der sht entwickelte und länder-übergreifend eingesetzte Konzept führte bei der N.T.M zu einer CO2-Reduktion um 23,09 Prozent. Für das Unternehmen mit Sitz in Nieuw-Amsterdam ergaben sich zudem weitere positive Effekte. Der Treibstoff-verbrauch wurde um zwanzig Prozent reduziert, die Wartungskosten (Zeit und Material) konnten gesenkt sowie Leerkilometer verringert werden. Neben den sehr guten Umwelteffekten wurden somit auch die Gesamtkosten aller Logistiklösungen gesenkt, was die Wettbewerbsfähigkeit der verladenden Industrie- und Handelsunternehmen deutlich erhöht. Für Henk Batterink, Geschäftsführer der N.T.M., ein exzellentes Ergebnis: „Die Reduzierung des CO2-Verbrauches führt auch beim Kunden zu einer besseren Energiebilanz.“
Zum Erreichen der angestrebten Optimierungsziele wurde ein Paket von Einzelmaßnahmen durchgeführt. Ein besonderer Fokus lag dabei auf den Fahrern, die ein Behaviour based safety (BBS) Training absolvierten. Das Besondere hier war, dass nicht nur Sicherheitsaspekte beleuchtet, sondern auch eine nachhaltige und umweltfreundliche Fahrweise vermittelt wurde. Durch die optimierte Fahrweise sowie eine technische Limitierung der Höchstgeschwindigkeit auf 80 km/h ließ sich der Treibstoffverbrauch erheblich senken. Außerdem konnten unnötige Leerkilometer durch flexibel einzusetzendes Equipment reduziert werden.
Optimierung auch im Softwarebereich: Das Telematik-System des Konzerns wurde auf Niederlassungen in andere Länder übertragen sowie mit einer Schnittstelle zur Sendungsverfolgung versehen. Hierdurch ist eine Optimierung der Tourenplanung möglich, wodurch sich beispielsweise die Leerkilometer noch weiter reduzieren lassen. „Aufgrund der neuen Schnittstelle zur Sendungsverfolgung können die Verlader zudem ihre Spot-Menge deutlich verringern“, sagt Macedo. Effizienzsteigerung und Kostenersparnis für Verlader seien die Folge.
Ein weiterer Baustein des Logistikkonzeptes ist die Installation eines Reifendrucksystems (TPMS) innerhalb der Fahrzeugflotte, mit dem ein konstanter Reifendruck gewährleistet wird. „Ein zu niedriger Reifendruck führt zu einem erhöhten Reibungswiderstand und dies erhöht den Treib-stoffverbrauch“, erklärt Macedo. Aus diesem Grund sind auch die bestehenden Reifen durch neue energiesparende ECO-Reifen ersetzt worden. Zur weiteren CO2-Reduktion wurde in jedem Fahrzeug ein automatisiertes Motor-Stop-System installiert.
Ob die erreichte CO2-Ersparnis auch in den nächsten Jahren eingehaltenwird, prüfen die Juroren des Lean and Green Awards im Jahr 2016. Haben sich alle Maßnahmen bis dahin bewährt, bekommt N.T.M den Lean and Green Star. Um dieses Ziel zu erreichen, wird die sht ihre Logistiklösungen für Industrie und Handel weiter optimieren. Für Rui Macedo eine Selbstverständlichkeit: „Umweltschutz entspricht nicht nur der Verantwortung gegenüber den zukünftigen Generationen, sondern auch der ökonomischen Vernunft.“
Weitere Informationen unter: www.sievert-transporte.de
Für die Juroren des Lean and Green Awards war vor allem das Ergebnis der Logistiklösung entscheidend: Das von der sht entwickelte und länder-übergreifend eingesetzte Konzept führte bei der N.T.M zu einer CO2-Reduktion um 23,09 Prozent. Für das Unternehmen mit Sitz in Nieuw-Amsterdam ergaben sich zudem weitere positive Effekte. Der Treibstoff-verbrauch wurde um zwanzig Prozent reduziert, die Wartungskosten (Zeit und Material) konnten gesenkt sowie Leerkilometer verringert werden. Neben den sehr guten Umwelteffekten wurden somit auch die Gesamtkosten aller Logistiklösungen gesenkt, was die Wettbewerbsfähigkeit der verladenden Industrie- und Handelsunternehmen deutlich erhöht. Für Henk Batterink, Geschäftsführer der N.T.M., ein exzellentes Ergebnis: „Die Reduzierung des CO2-Verbrauches führt auch beim Kunden zu einer besseren Energiebilanz.“
Zum Erreichen der angestrebten Optimierungsziele wurde ein Paket von Einzelmaßnahmen durchgeführt. Ein besonderer Fokus lag dabei auf den Fahrern, die ein Behaviour based safety (BBS) Training absolvierten. Das Besondere hier war, dass nicht nur Sicherheitsaspekte beleuchtet, sondern auch eine nachhaltige und umweltfreundliche Fahrweise vermittelt wurde. Durch die optimierte Fahrweise sowie eine technische Limitierung der Höchstgeschwindigkeit auf 80 km/h ließ sich der Treibstoffverbrauch erheblich senken. Außerdem konnten unnötige Leerkilometer durch flexibel einzusetzendes Equipment reduziert werden.
Optimierung auch im Softwarebereich: Das Telematik-System des Konzerns wurde auf Niederlassungen in andere Länder übertragen sowie mit einer Schnittstelle zur Sendungsverfolgung versehen. Hierdurch ist eine Optimierung der Tourenplanung möglich, wodurch sich beispielsweise die Leerkilometer noch weiter reduzieren lassen. „Aufgrund der neuen Schnittstelle zur Sendungsverfolgung können die Verlader zudem ihre Spot-Menge deutlich verringern“, sagt Macedo. Effizienzsteigerung und Kostenersparnis für Verlader seien die Folge.
Ein weiterer Baustein des Logistikkonzeptes ist die Installation eines Reifendrucksystems (TPMS) innerhalb der Fahrzeugflotte, mit dem ein konstanter Reifendruck gewährleistet wird. „Ein zu niedriger Reifendruck führt zu einem erhöhten Reibungswiderstand und dies erhöht den Treib-stoffverbrauch“, erklärt Macedo. Aus diesem Grund sind auch die bestehenden Reifen durch neue energiesparende ECO-Reifen ersetzt worden. Zur weiteren CO2-Reduktion wurde in jedem Fahrzeug ein automatisiertes Motor-Stop-System installiert.
Ob die erreichte CO2-Ersparnis auch in den nächsten Jahren eingehaltenwird, prüfen die Juroren des Lean and Green Awards im Jahr 2016. Haben sich alle Maßnahmen bis dahin bewährt, bekommt N.T.M den Lean and Green Star. Um dieses Ziel zu erreichen, wird die sht ihre Logistiklösungen für Industrie und Handel weiter optimieren. Für Rui Macedo eine Selbstverständlichkeit: „Umweltschutz entspricht nicht nur der Verantwortung gegenüber den zukünftigen Generationen, sondern auch der ökonomischen Vernunft.“
Weitere Informationen unter: www.sievert-transporte.de
