Berufskraftfahrer sind gesetzlich verpflichtet, bis zum 10. September 2014 eine 35-stündige Weiterbildung zu absolvieren. Doch wie kann den Anforderungen des Berufskraftfahrer-Qualifikations-Gesetzes (BKrFQG) Genüge getan werden, ohne den laufenden Betrieb der Transport- und Logistikunternehmen einzuschränken? Die auf die Bauindustrie spezialisierte Sievert Handel Transporte GmbH startet jetzt ein umfangreiches Weiterbildungsprogramm für ihre Berufskraftfahrer. In Zusammenarbeit mit der Hellmann Worldwide Logistics GmbH & Co. KG führt das Unternehmen aus dem westfälischen Lengerich in den nächsten knapp vier Jahren Schulungen für insgesamt rund 230 Mitarbeiter durch.
"Auf den ersten Blick scheint die Zeitspanne sehr großzügig, die der Gesetzgeber für die Weiterbildung der Berufskraftfahrer eingeräumt hat. Doch bei näherer Betrachtung zeigt sich, dass Transport- und Logistikunternehmen ab einer gewissen Größe frühzeitig mit den Planungen beginnen müssen", sagt Volker Lauxtermann, Logistikleiter der Sievert Handel Transporte GmbH. Dies gelte insbesondere, wenn die Schulungen an mehreren Standorten koordiniert werden müssen. Die Sievert Handel Transporte GmbH verfügt bundesweit über 13 Niederlassungen. "Für alle Standorte gab es zudem die Maßgabe, Schulungen nur an Samstagen durchzuführen, um den laufenden Betrieb nicht zu beeinträchtigen", so Lauxtermann.
Mit der Organisation, Koordination und Durchführung beauftragte Sievert die Hellmann Worldwide Logistics GmbH & Co. KG. Deren Deutschland-Geschäftsleiter, René Stöcker, sieht darin einen Beleg für die langjährige erfolgreiche Zusammenarbeit: "Unsere beiden Unternehmen verbindet eine besondere freundschaftliche Beziehung. Dass wir von Sievert nun den Zuschlag für die Berufskraftfahrerweiterbildung erhalten haben, freut uns vor allem, weil er die wachsende Bedeutung unseres Geschäftsfeld 'Consulting Security & Safety' unterstreicht." Hellmann, ein weltweit tätiger Logistikdienstleister mit Hauptsitz in Osnabrück, bietet bereits seit über 20 Jahren externe Schulungen und Seminare an. Für Sievert übernimmt das Unternehmen die Weiterbildung der Berufskraftfahrer nach § 5 BKrFQG. Diese beinhaltet die fünf Themenblöcke "Fahrer und Fahrzeug", "Fahrsicherheit und Gesundheit", "Ladungssicherheit", "Recht und Logistik" sowie "Wirtschaftlichkeit".
Sievert-Prokurist Lauxtermann begrüßt die Einführung der neuen gesetzlichen Weiterbildungspflicht: "Dass jetzt alle Transport- und Logistikunternehmen die Qualifikation ihrer Fahrer verbessern müssen, wird aus unserer Sicht insbesondere dazu beitragen, den Beruf des Kraftfahrers aufzuwerten." Zudem habe Sievert vor in Kraft treten der gesetzlichen Verpflichtung bereits positive Erfahrungen mit Schulungen gemacht, die auf freiwilliger Basis durchgeführt wurden. So nahmen Mitarbeiter des Unternehmens unter anderem an Seminaren für eine ökonomischere und ökologischere Fahrweise sowie zur Ladungssicherung teil. Mit Erfolg: "Durch eine wirtschaftlichere Fahrweise konnten wir beispielsweise den Kraftstoffverbrauch und Verschleiß deutlich reduzieren", so Lauxtermann.
Eine Auswertung der entsprechenden Daten wurde durch die Einführung des Telematiksystems CarCube von Trimble Transport & Logistics im Jahr 2008 ermöglicht. Der Bordcomputer übermittelt über eine FMSSchnittstelle zentrale Parameter wie Verbrauch, Drehzahl, Brems- und Beschleunigungsverhalten in Echtzeit und signalisiert dem Fahrer über einen Statusbalken im Display sowie über auditive Meldungen, wie er den Treibstoffverbrauch senken kann. "Positiv überrascht hat uns vor allem die große Akzeptanz bei den Fahrern. Kurz nach Einführung des CarCube haben wir daher sogar ein Prämiensystem aufgelegt, mit dem wir sie an den Einsparungen beteiligen", sagt Lauxtermann.
Weitere Informationen zu Sievert unter: www.sievert-transporte.de
Weitere Informationen zu Hellmann unter: www.hellmann.net
"Auf den ersten Blick scheint die Zeitspanne sehr großzügig, die der Gesetzgeber für die Weiterbildung der Berufskraftfahrer eingeräumt hat. Doch bei näherer Betrachtung zeigt sich, dass Transport- und Logistikunternehmen ab einer gewissen Größe frühzeitig mit den Planungen beginnen müssen", sagt Volker Lauxtermann, Logistikleiter der Sievert Handel Transporte GmbH. Dies gelte insbesondere, wenn die Schulungen an mehreren Standorten koordiniert werden müssen. Die Sievert Handel Transporte GmbH verfügt bundesweit über 13 Niederlassungen. "Für alle Standorte gab es zudem die Maßgabe, Schulungen nur an Samstagen durchzuführen, um den laufenden Betrieb nicht zu beeinträchtigen", so Lauxtermann.
Mit der Organisation, Koordination und Durchführung beauftragte Sievert die Hellmann Worldwide Logistics GmbH & Co. KG. Deren Deutschland-Geschäftsleiter, René Stöcker, sieht darin einen Beleg für die langjährige erfolgreiche Zusammenarbeit: "Unsere beiden Unternehmen verbindet eine besondere freundschaftliche Beziehung. Dass wir von Sievert nun den Zuschlag für die Berufskraftfahrerweiterbildung erhalten haben, freut uns vor allem, weil er die wachsende Bedeutung unseres Geschäftsfeld 'Consulting Security & Safety' unterstreicht." Hellmann, ein weltweit tätiger Logistikdienstleister mit Hauptsitz in Osnabrück, bietet bereits seit über 20 Jahren externe Schulungen und Seminare an. Für Sievert übernimmt das Unternehmen die Weiterbildung der Berufskraftfahrer nach § 5 BKrFQG. Diese beinhaltet die fünf Themenblöcke "Fahrer und Fahrzeug", "Fahrsicherheit und Gesundheit", "Ladungssicherheit", "Recht und Logistik" sowie "Wirtschaftlichkeit".
Sievert-Prokurist Lauxtermann begrüßt die Einführung der neuen gesetzlichen Weiterbildungspflicht: "Dass jetzt alle Transport- und Logistikunternehmen die Qualifikation ihrer Fahrer verbessern müssen, wird aus unserer Sicht insbesondere dazu beitragen, den Beruf des Kraftfahrers aufzuwerten." Zudem habe Sievert vor in Kraft treten der gesetzlichen Verpflichtung bereits positive Erfahrungen mit Schulungen gemacht, die auf freiwilliger Basis durchgeführt wurden. So nahmen Mitarbeiter des Unternehmens unter anderem an Seminaren für eine ökonomischere und ökologischere Fahrweise sowie zur Ladungssicherung teil. Mit Erfolg: "Durch eine wirtschaftlichere Fahrweise konnten wir beispielsweise den Kraftstoffverbrauch und Verschleiß deutlich reduzieren", so Lauxtermann.
Eine Auswertung der entsprechenden Daten wurde durch die Einführung des Telematiksystems CarCube von Trimble Transport & Logistics im Jahr 2008 ermöglicht. Der Bordcomputer übermittelt über eine FMSSchnittstelle zentrale Parameter wie Verbrauch, Drehzahl, Brems- und Beschleunigungsverhalten in Echtzeit und signalisiert dem Fahrer über einen Statusbalken im Display sowie über auditive Meldungen, wie er den Treibstoffverbrauch senken kann. "Positiv überrascht hat uns vor allem die große Akzeptanz bei den Fahrern. Kurz nach Einführung des CarCube haben wir daher sogar ein Prämiensystem aufgelegt, mit dem wir sie an den Einsparungen beteiligen", sagt Lauxtermann.
Weitere Informationen zu Sievert unter: www.sievert-transporte.de
Weitere Informationen zu Hellmann unter: www.hellmann.net
