Der neue Drahtauslass wird hinter den vorhandenen Zwischen-straßengerüsten parallel zur vorhandenen Walzlinie aufgebaut. Kern-komponente ist ein viergerüstiger MEERdrive®PLUS-Block. Daneben besteht der Drahtauslass aus Kühlstrecken, die teilweise in Loop-Bauart ausgeführt werden, einer Hochgeschwindigkeitsschere, einem Windungsleger, einem Windungskühltransport mit Drei-Lüftertechnik, einer Bundstation mit Teilschere und einer Erweiterung des Palettentransportsystems.
Die Hochgeschwindigkeitsschere, die den Walzstab bei einer maximalen Geschwindigkeit von 85 Metern pro Sekunde schopfen kann, wird vor dem viergerüstigen MEERdrive®PLUS-Block eingebaut. Um kürzere Umbauzeiten zu erreichen, wird der MEERdrive®PLUS-Block mit Schnellwechseleinrichtungen ausgestattet. Der Windungskühltransport mit Drei-Lüftertechnik ermöglicht gegenüber der Ein-Lüfter-technik eine gleichförmigere Temperaturführung der Drahtwindungen. Das erhöht die Qualität des Fertigmaterials.
Die Inbetriebnahme der Loop-Kühlstrecke ist Anfang des Jahres 2016. Die restlichen neuen Einrichtungen werden im Sommer 2016 den Betrieb aufnehmen. Danach wird der zehngerüstige Fertigblock in den neuen Teil versetzt und im ersten Quartal des Jahres 2017 in Betrieb genommen.