Ähnlich wie Fahrgäste der Eisenbahn müssen auch Daten in der Vorbereitung einer Zugfahrt, im Entwurfsprozess einer Bahnlinie oder zur Abrechnung der Dienstschichten zwischen Computersystemen "umsteigen". Bisher erfolgt der Austausch oft mit Hilfe proprietärer und aufwendiger Schnittstellen. Die railML®-Initiative will diesen Prozess vereinfachen und durch eine einheitliche Schnittstelle auf XML-Basis ersetzen. Dabei nutzt sie die Modellierungs-Plattform Enterprise Architect von Sparx Systems, um die Realität in UML zu modellieren und damit einen automatisierten Datenaustausch zu erreichen. Dazu Hans Bartmann, Geschäftsführer von SparxSystems Central Europe: „Der Datenaustausch in einem derart umfassenden, komplexen und heterogenen System wie dem Bahnbereich ist eine anspruchsvolle und damit kostspielige Aufgabe. Wir freuen uns daher sehr, dass die Modellierung in Enterprise Architect nun die Basis für einen standardisierten Datenaustausch schafft und damit erhebliche Einsparungen für die beteiligten Bahngesellschaften ermöglicht!“
Modelle als Basis für automatisierten Datenaustausch
railML.org® ist ein gemeinsames Projekt mehrerer europäischer Eisenbahnen, von Software- und Consultingfirmen sowie internationalen wissenschaftlichen Einrichtungen, die das Ziel einer einheitlichen Daten-Schnittstelle auf XML-Basis seit über 10 Jahren verfolgen. railML® ist eine Markup Language, mit deren Hilfe Modelle im Bereich der Eisenbahnsicherungstechnik und -infrastruktur, Stellwerkstechnik, Fahrplandaten und Schienenfahrzeugdaten in XML- Schemen umgewandelt werden. Diese Schemen erlauben den Eisenbahngesellschaften, Daten mit Lieferanten und anderen Interessenten auszutauschen. Enterprise Architect wird in diesem Projekt insbesondere in den Bereichen Eisenbahninfrastruktur und Eisenbahnsicherungstechnik dafür eingesetzt, eine detaillierte Erfassung der Wirklichkeit in UML zu modellieren und mittels eines eigenen Tools die Schemen in XSD umzuwandeln. Die XSD Schemen sind die Basis für einen durchgängigen, automatisierten Datenaustausch, und bewirken somit eine wesentliche Einsparung für die Europäischen Eisenbahnen und weitere beteiligte Unternehmen.
Enterprise Architect unterstützt verteilte Entwicklung
railML.org® wird derzeit von fünf Entwicklern aus verschiedenen Firmen und Ländern koordiniert. Daher ist es besonders wichtig, dass die Lösung die Arbeit an verschiedenen Rechnern von Den Haag bis Zürich ermöglicht. Der Auswahlprozess beschränkte sich überwiegend auf die Erfahrungsberichte von bereits kooperierenden Partnern. Gestützt auf die Empfehlungen der Europäischen Eisenbahnagentur fiel letztlich die Entscheidung für Enterprise Architect von Sparx Systems. Diese Plattform ist dort schon seit längerem erfolgreich im Einsatz und hat auch railML.org® durch seine Funktionen überzeugt. Wichtig für die Auswahl war auch das breite Service-, Trainings- und Unterstützungs-Angebot von SparxSystems Central Europe. „Um die Möglichkeiten des Enterprise Architect optimal nutzen zu können, bieten wir jedem unserer Kunden ein maßgeschneidertes Portfolio an Services und Trainings. Damit stellen wir sicher, dass unsere Kunden immer besser mit der Plattform arbeiten können und unterstützen sie in ihrer weiteren Entwicklung“, erläutert Bartmann die Service-Strategie. railML.org® konnte jedenfalls bereits jetzt feststellen, dass Enterprise Architect den Austausch von Eisenbahndaten sehr vereinfacht und dadurch enorm beschleunigt. Darüber hinaus bewirkt der Einsatz der Plattform eine Standardisierung von Modellierungsparametern und damit eine signifikante Verminderung der Fehlerquote.
Über railML.org®
railML.org® beschäftigt sich mit der Standardisierung und damit Vereinfachung des Datenaustausches im Bahnbereich. Das Projekt lebt von der Mitarbeit der Nutzer des Standards. Daher ist jeder Interessent eingeladen, an der Entwicklung teilzuhaben und die eigenen Bedürfnisse und Erfahrungen in zukünftige railML®-Teilschemen einzubringen. Unterstützt und koordiniert wird die Gesamtinitiative durch ein ehrenamtliches Gremium, welches die Geschäfte von railML.org® zwischen den halbjährlichen Konferenzen führt.
Mehr Informationen finden Sie unter www.railml.org
Modelle als Basis für automatisierten Datenaustausch
railML.org® ist ein gemeinsames Projekt mehrerer europäischer Eisenbahnen, von Software- und Consultingfirmen sowie internationalen wissenschaftlichen Einrichtungen, die das Ziel einer einheitlichen Daten-Schnittstelle auf XML-Basis seit über 10 Jahren verfolgen. railML® ist eine Markup Language, mit deren Hilfe Modelle im Bereich der Eisenbahnsicherungstechnik und -infrastruktur, Stellwerkstechnik, Fahrplandaten und Schienenfahrzeugdaten in XML- Schemen umgewandelt werden. Diese Schemen erlauben den Eisenbahngesellschaften, Daten mit Lieferanten und anderen Interessenten auszutauschen. Enterprise Architect wird in diesem Projekt insbesondere in den Bereichen Eisenbahninfrastruktur und Eisenbahnsicherungstechnik dafür eingesetzt, eine detaillierte Erfassung der Wirklichkeit in UML zu modellieren und mittels eines eigenen Tools die Schemen in XSD umzuwandeln. Die XSD Schemen sind die Basis für einen durchgängigen, automatisierten Datenaustausch, und bewirken somit eine wesentliche Einsparung für die Europäischen Eisenbahnen und weitere beteiligte Unternehmen.
Enterprise Architect unterstützt verteilte Entwicklung
railML.org® wird derzeit von fünf Entwicklern aus verschiedenen Firmen und Ländern koordiniert. Daher ist es besonders wichtig, dass die Lösung die Arbeit an verschiedenen Rechnern von Den Haag bis Zürich ermöglicht. Der Auswahlprozess beschränkte sich überwiegend auf die Erfahrungsberichte von bereits kooperierenden Partnern. Gestützt auf die Empfehlungen der Europäischen Eisenbahnagentur fiel letztlich die Entscheidung für Enterprise Architect von Sparx Systems. Diese Plattform ist dort schon seit längerem erfolgreich im Einsatz und hat auch railML.org® durch seine Funktionen überzeugt. Wichtig für die Auswahl war auch das breite Service-, Trainings- und Unterstützungs-Angebot von SparxSystems Central Europe. „Um die Möglichkeiten des Enterprise Architect optimal nutzen zu können, bieten wir jedem unserer Kunden ein maßgeschneidertes Portfolio an Services und Trainings. Damit stellen wir sicher, dass unsere Kunden immer besser mit der Plattform arbeiten können und unterstützen sie in ihrer weiteren Entwicklung“, erläutert Bartmann die Service-Strategie. railML.org® konnte jedenfalls bereits jetzt feststellen, dass Enterprise Architect den Austausch von Eisenbahndaten sehr vereinfacht und dadurch enorm beschleunigt. Darüber hinaus bewirkt der Einsatz der Plattform eine Standardisierung von Modellierungsparametern und damit eine signifikante Verminderung der Fehlerquote.
Über railML.org®
railML.org® beschäftigt sich mit der Standardisierung und damit Vereinfachung des Datenaustausches im Bahnbereich. Das Projekt lebt von der Mitarbeit der Nutzer des Standards. Daher ist jeder Interessent eingeladen, an der Entwicklung teilzuhaben und die eigenen Bedürfnisse und Erfahrungen in zukünftige railML®-Teilschemen einzubringen. Unterstützt und koordiniert wird die Gesamtinitiative durch ein ehrenamtliches Gremium, welches die Geschäfte von railML.org® zwischen den halbjährlichen Konferenzen führt.
Mehr Informationen finden Sie unter www.railml.org
