Der FU-X ist ein Fahrersitzgerät für den Horizontaltransport und dazu mit einem leistungsstarken Drehstrom-Fahrantrieb (24 Volt, drei Kilowatt) ausgestattet. Als Batteriekapazitäten stehen vier verschiedene Möglichkeiten zwischen 360 und 640 Amperestunden zur Verfügung. Der Batteriewechsel erfolgt seitlich (beide Richtungen wählbar) mittels Rollenbahn und Wechselgestell. Der individuell einstellbare Fahrerplatz bietet viel Beinfreiheit, ergonomisch angeordnete Bedienelemente sowie einen Komfort-Fahrersitz mit vielfältigen Einstellmöglichkeiten.
Die optimierte Chassisgeometrie ermöglicht eine sehr gute Rundumsicht. Der automatische Niveauausgleich der Laufräder reguliert die Einstellung der „Fahrwerkshärte“. Da immer alle Räder Bodenkontakt haben, gibt es keine kritischen Fahrsituationen, vielmehr erhöht sich die Umschlagsleistung. Zur Sicherheit erfolgt eine automatische Geschwindigkeitsreduzierung bei Fahrt in Gabelrichtung, sobald die Last schwerer als 200 Kilogramm ist. Ein weiteres Sicherheitselement ist die lenkwinkelabhängige Reduzierung der Fahrgeschwindigkeit (Curve speed control, CSC). Durch einfaches Aufklappen von Sitz und Seitentür hat der FU-X hat die beste Servicezugänglichkeit im Markt.
Viele gemeinsame Vorteile bei FU-X und FS-X
Ähnliche Pluspunkte wie der FU-X bietet auch der FS-X. Dazu gehören der um fast 30 Prozent vergrößerte Fahrerplatz mit hoher Ergonomie ebenso wie der Komfort-Fahrersitz und die höhenverstellbare Fußplattform. Fünf einstellbare Fahrprofile sind für Beschleunigung, Geschwindigkeiten und Abbremsverhalten wählbar. Der FS-X verfügt ebenfalls über CSC (Curve Speed Control). Je zwei wartungsfreie Antriebe sorgen für Fahrgeschwindigkeiten bis zu 20 km/h – ein bemerkenswert hohes Tempo für den Horizontaltransport. Das Fahrzeug hat ein einzigartiges Batteriekonzept für Leistungen bis 1.000 Amperestunden. Sie ist seitlich staplerbar und bietet höchste Standsicherheit durch einen um 30 Prozent niedrigeren Fahrzeugschwerpunkt.
Die beiden Niederhubwagen sind ideal geeignet für die harte Arbeit im Warentransport insbesondere bei langen Wegstrecken. Das trifft vielfach für den Handel zu, aber auch für Speditionen, Industrie und Logistikzentren.
Bildunterschriften:
Bild 1: Der Still-Niederhubwagen FU-X 20
Bild 2: Der Still-Niederhubwagen FS-X 33
Foto: STILL GmbH
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