Lithium ist der Rohstoff der Stunde. Und nun kommt Unterstützung von einer unverhofften Seite: Der Deutschen Post. Freuen können sich Lithium-Produzenten und deren Anteilseigner.
Die Deutsche Post stellt ihren Fuhrpark auf Elektroautos um. Schön sind sie zwar nicht gerade, die gelben Flitzer. Doch umweltfreundlich sind sie allemal. Der Streetscooter - vielleicht sollte sich die Post auch "German Post" nennen? - konnte immerhin schon den ersten Preis der Klima-Expo NRW einheimsen. Mittlerweile fahren bereits 1000 dieser Elektro-Kleintransporter für die Deutsche Post auf Deutschlands Straßen. Bis zum Jahresende 2016 könnten es schon 2000 sein. Und der langfristige Plan geht von einer gänzlichen Ablösung des bisherigen Fuhrparks aus.
Aus den bald 2000 E-Mobilen könnten also einige Zehntausend werden. Und es kommt noch besser: Die Post-Manager könnten sich sogar vorstellen das heute in Aachen in einer ehemaligen Talbot-Waggonfabrik gefertigte Auto auch für andere Nutzer herzustellen.
Gegenüber den Plänen des E-Auto-Vorreiters Tesla ist die Post sicherlich noch ein kleines Licht. Doch der Trend ist klar: Immer mehr E-Wagen werden die Straßen bevölkern. Und deren Antrieb braucht immer bessere Akkus. Diese benötigen wiederum Lithium. Denn die heutigen Batterien sind überwiegend Lithium-Ionen-Akkus. Die Nachfrage nach Lithium wird daher steigen. Und der Preis dieses Rohstoffs hat sich in den vergangenen zwei Jahren bereits vermehrfacht.
Unternehmen wie Advantage Lithium, die gute Lithium-Projekte besitzen und in der Zukunft den Bedarf mit decken könnten, sollten von dieser Entwicklung profitieren. Advantage Lithium exploriert im US-Bundesstaat Nevada das Lithium-Projekt Clayton NE. Im dritten Quartal 2016 will das Unternehmen die Probebohrungen nahe Clayton Valley aufnehmen. Dabei soll gezeigt werden über welche Ressourcen das Projekt verfügen kann. Es handelt sich dabei um ein Sole-Vorkommen in dem das Lithium vorhanden ist. Noch ist das kleine Unternehmen sehr spekulativ. Doch die Bohrergebnisse könnte es zumindest bekannter machen.
Dieser Bericht wurde von unserer Kollegin Ingrid Heinritzi verfasst, den wir nur als zusätzliche Information zur Verfügung stellen.
Gemäß §34 WpHG weise ich darauf hin, das JS Research oder Mitarbeiter des Unternehmens jederzeit eigene Geschäfte in den Aktien der vorgestellten Unternehmen erwerben oder veräußern (z. B. Long- oder Shortpositionen) können. Das gilt ebenso für Optionen und Derivate, die auf diesen Wertpapieren basieren. Die daraus eventuell resultierenden Transaktionen können unter Umständen den jeweiligen Aktienkurs des Unternehmens beeinflussen. Die auf den "Webseiten", dem Newsletter oder den Researchberichten veröffentlichten Informationen, Empfehlungen, Interviews und Unternehmenspräsentationen werden von den jeweiligen Unternehmen oder Dritten (sogenannte "third parties") bezahlt. Zu den "third parties" zählen z.B. Investor Relations, Public Relations - Unternhmenen, Broker oder Investoren. JS Research oder Mitarbeiter können teilweise direkt oder indirekt für die Vorbereitung und elektronische Verbreitung und für andere Dienstleistungen von den besprochenen Unternehmen oder sogenannter "third parties" mit einer Aufwandsentschädigung entlohnt werden. Auch wenn wir jeden Bericht nach bestem Wissen und Gewissen erstellen, raten wir Ihnen, bezüglich Ihrer Anlageentscheidungen noch weitere externe Quellen, wie z.B. Ihre Hausbank oder einen Berater Ihres Vertrauens, hinzuzuziehen. Deshalb ist auch die Haftung für Vermögensschäden, die aus der Heranziehung der hier behandelten Ausführungen für die eigenen Anlageentscheidungen möglicherweise resultieren können, kategorisch ausgeschlossen. Die Depotanteile einzelner Aktien sollten gerade bei Rohstoff- und Explorationsaktien und bei gering kapitalisierten Werten nur so viel betragen, dass auch bei einem Totalverlust das Gesamtdepot nur marginal an Wert verlieren kann.
Besonders Aktien mit geringer Marktkapitalisierung, sogenannte Small Caps und speziell Explorationswerte, sowie alle börsennotierte Wertpapiere, sind zum Teil erheblichen Schwankungen unterworfen und die Liquidität in den Wertpapieren kann entsprechend gering sein. Bei Investments im Rohstoffsektor (Explorationsunternehmen, Rohstoffproduzenten, Unternehmen die Rohstoffprojekte entwickeln) sind unbedingt zusätzliche Risiken zu beachten. Nachfolgend einige Beispiel zu den gesonderten Risiken im Rohstoffsektor: Länderrisiken, Währungsschwankungen, Naturkatastrophen und Unwetter (z.B. Überschwemmungen, Stürme), Veränderungen der rechtlichen Situation (z.B. Exportverbote, Importverbote, Strafzölle, Verbot von Rohstoffförderung bzw. Rohstoffexploration, Verstaatlichung von Projekten), umweltrechtliche Auflagen (z.B. höhere Kosten für Umweltschutz, Benennung neuer Umweltschutzgebiete, Verbot von diversen Abbaumethoden), Schwankungen der Rohstoffpreise und erhebliche Explorationsrisiken.
Disclaimer: Alle im Bericht veröffentlichten Informationen beruhen auf sorgfältiger Recherche. Die Informationen stellen weder ein Verkaufsangebot für die besprochenen Aktien dar, noch eine Aufforderung zum Kauf oder Verkauf von Wertpapieren. Dieser Bericht stellt nur die persönliche Meinung von Jörg Schulte dar und ist auf keinen Fall mit einer Finanzanalyse gleichzustellen. Bevor Sie irgendwelche Investments tätigen, ist eine professionelle Beratung durch ihre Bank unumgänglich. Den Ausführungen liegen Quellen zugrunde, die der Herausgeber und seine Mitarbeiter für vertrauenswürdig erachten. Für die Richtigkeit des Inhalts kann trotzdem keine Haftung übernommen werden. Für die Richtigkeit der dargestellten Charts und Daten zu den Rohstoff-, Devisen- und Aktienmärkten wird keine Gewähr übernommen.
Die Deutsche Post stellt ihren Fuhrpark auf Elektroautos um. Schön sind sie zwar nicht gerade, die gelben Flitzer. Doch umweltfreundlich sind sie allemal. Der Streetscooter - vielleicht sollte sich die Post auch "German Post" nennen? - konnte immerhin schon den ersten Preis der Klima-Expo NRW einheimsen. Mittlerweile fahren bereits 1000 dieser Elektro-Kleintransporter für die Deutsche Post auf Deutschlands Straßen. Bis zum Jahresende 2016 könnten es schon 2000 sein. Und der langfristige Plan geht von einer gänzlichen Ablösung des bisherigen Fuhrparks aus.
Aus den bald 2000 E-Mobilen könnten also einige Zehntausend werden. Und es kommt noch besser: Die Post-Manager könnten sich sogar vorstellen das heute in Aachen in einer ehemaligen Talbot-Waggonfabrik gefertigte Auto auch für andere Nutzer herzustellen.
Gegenüber den Plänen des E-Auto-Vorreiters Tesla ist die Post sicherlich noch ein kleines Licht. Doch der Trend ist klar: Immer mehr E-Wagen werden die Straßen bevölkern. Und deren Antrieb braucht immer bessere Akkus. Diese benötigen wiederum Lithium. Denn die heutigen Batterien sind überwiegend Lithium-Ionen-Akkus. Die Nachfrage nach Lithium wird daher steigen. Und der Preis dieses Rohstoffs hat sich in den vergangenen zwei Jahren bereits vermehrfacht.
Unternehmen wie Advantage Lithium, die gute Lithium-Projekte besitzen und in der Zukunft den Bedarf mit decken könnten, sollten von dieser Entwicklung profitieren. Advantage Lithium exploriert im US-Bundesstaat Nevada das Lithium-Projekt Clayton NE. Im dritten Quartal 2016 will das Unternehmen die Probebohrungen nahe Clayton Valley aufnehmen. Dabei soll gezeigt werden über welche Ressourcen das Projekt verfügen kann. Es handelt sich dabei um ein Sole-Vorkommen in dem das Lithium vorhanden ist. Noch ist das kleine Unternehmen sehr spekulativ. Doch die Bohrergebnisse könnte es zumindest bekannter machen.
Dieser Bericht wurde von unserer Kollegin Ingrid Heinritzi verfasst, den wir nur als zusätzliche Information zur Verfügung stellen.
Gemäß §34 WpHG weise ich darauf hin, das JS Research oder Mitarbeiter des Unternehmens jederzeit eigene Geschäfte in den Aktien der vorgestellten Unternehmen erwerben oder veräußern (z. B. Long- oder Shortpositionen) können. Das gilt ebenso für Optionen und Derivate, die auf diesen Wertpapieren basieren. Die daraus eventuell resultierenden Transaktionen können unter Umständen den jeweiligen Aktienkurs des Unternehmens beeinflussen. Die auf den "Webseiten", dem Newsletter oder den Researchberichten veröffentlichten Informationen, Empfehlungen, Interviews und Unternehmenspräsentationen werden von den jeweiligen Unternehmen oder Dritten (sogenannte "third parties") bezahlt. Zu den "third parties" zählen z.B. Investor Relations, Public Relations - Unternhmenen, Broker oder Investoren. JS Research oder Mitarbeiter können teilweise direkt oder indirekt für die Vorbereitung und elektronische Verbreitung und für andere Dienstleistungen von den besprochenen Unternehmen oder sogenannter "third parties" mit einer Aufwandsentschädigung entlohnt werden. Auch wenn wir jeden Bericht nach bestem Wissen und Gewissen erstellen, raten wir Ihnen, bezüglich Ihrer Anlageentscheidungen noch weitere externe Quellen, wie z.B. Ihre Hausbank oder einen Berater Ihres Vertrauens, hinzuzuziehen. Deshalb ist auch die Haftung für Vermögensschäden, die aus der Heranziehung der hier behandelten Ausführungen für die eigenen Anlageentscheidungen möglicherweise resultieren können, kategorisch ausgeschlossen. Die Depotanteile einzelner Aktien sollten gerade bei Rohstoff- und Explorationsaktien und bei gering kapitalisierten Werten nur so viel betragen, dass auch bei einem Totalverlust das Gesamtdepot nur marginal an Wert verlieren kann.
Besonders Aktien mit geringer Marktkapitalisierung, sogenannte Small Caps und speziell Explorationswerte, sowie alle börsennotierte Wertpapiere, sind zum Teil erheblichen Schwankungen unterworfen und die Liquidität in den Wertpapieren kann entsprechend gering sein. Bei Investments im Rohstoffsektor (Explorationsunternehmen, Rohstoffproduzenten, Unternehmen die Rohstoffprojekte entwickeln) sind unbedingt zusätzliche Risiken zu beachten. Nachfolgend einige Beispiel zu den gesonderten Risiken im Rohstoffsektor: Länderrisiken, Währungsschwankungen, Naturkatastrophen und Unwetter (z.B. Überschwemmungen, Stürme), Veränderungen der rechtlichen Situation (z.B. Exportverbote, Importverbote, Strafzölle, Verbot von Rohstoffförderung bzw. Rohstoffexploration, Verstaatlichung von Projekten), umweltrechtliche Auflagen (z.B. höhere Kosten für Umweltschutz, Benennung neuer Umweltschutzgebiete, Verbot von diversen Abbaumethoden), Schwankungen der Rohstoffpreise und erhebliche Explorationsrisiken.
Disclaimer: Alle im Bericht veröffentlichten Informationen beruhen auf sorgfältiger Recherche. Die Informationen stellen weder ein Verkaufsangebot für die besprochenen Aktien dar, noch eine Aufforderung zum Kauf oder Verkauf von Wertpapieren. Dieser Bericht stellt nur die persönliche Meinung von Jörg Schulte dar und ist auf keinen Fall mit einer Finanzanalyse gleichzustellen. Bevor Sie irgendwelche Investments tätigen, ist eine professionelle Beratung durch ihre Bank unumgänglich. Den Ausführungen liegen Quellen zugrunde, die der Herausgeber und seine Mitarbeiter für vertrauenswürdig erachten. Für die Richtigkeit des Inhalts kann trotzdem keine Haftung übernommen werden. Für die Richtigkeit der dargestellten Charts und Daten zu den Rohstoff-, Devisen- und Aktienmärkten wird keine Gewähr übernommen.
