Leicht und kompakt bei identischer Leistung: Mit einem neuen Pumpentyp in der Batteriekühlsystem-Serie zeta.rail zeigt technotrans eine zukunftsweisende Innovation im Bereich gewichts- und platzsparender Lösungen im Schienenverkehr. Die vollständig neu konzipierte Pumpe wiegt nur ein Drittel des Gewichts gängiger Spaltrohrmotorpumpen. Die neue Technologie ist ab sofort verfügbar im neuen, energieeffizienten Batteriekühlsystem zetra.rail 50, das technotrans erstmalig auf der Messe vorstellt. Darüber hinaus zeigt technotrans ein komplett redundantes kundenspezifisches Batteriekühlsystem für den Einsatz in Regionalbahnen.
„Mit unserer neuen Pumpe präsentieren wir auf der InnoTrans 2022 eine echte Innovation im Bereich Batteriekühlsysteme für Schienenfahrzeuge. Unseren Kunden steht das gewichts- und platzoptimierte System ab sofort zur Verfügung“, sagt Bastian Thiel, Business Development Manager E-Mobility bei technotrans. Ein weiterer Messeschwerpunkt des Technologiekonzerns sei außerdem die am Markt einzigartige Lösungskompetenz: „Batterie- und wasserstoffbetriebene Schienenfahrzeuge sind für technotrans ein bedeutender Wachstumsmarkt, in dem wir langjährige Erfahrung und umfassendes Know-how vorweisen können – von der Normenlandschaft über Zulassungsverfahren bis hin zu maßgeschneiderten Lösungen für individuelle Anwendungen“, betont Thiel.
Leicht, kompakt, stark: neue Pumpe verbessert Gesamtsystem
Die neue Pumpe für die technotrans-Batteriekühlsysteme weist die gleichen technischen Eigenschaften wie eine herkömmliche Spaltrohrmotorpumpe auf, welche typischerweise im Schienenverkehr zum Einsatz kommt und besonders betriebssicher und wartungsarm ist. Allerdings wiegt sie nur ein Drittel und ist deutlich kompakter. „Mit der deutlichen Gewichtsersparnis um rund 66 Prozent und dem geringen Platzbedarf der neuen Pumpe eröffnen wir unseren Kunden neue Möglichkeiten in der batteriebetriebenen Mobilität“, sagt Bastian Thiel.
Die Innovation ist verfügbar in allen technotrans-Seriengeräten und in kundenspezifischen Systemen. Auf der Messe ist ein Exemplar im Batteriekühlsystem zeta.rail 50 zu sehen, welches als Seriengerät mit einem Leistungsbereich von 2,5 bis 6 kW erhältlich ist. Das energieeffiziente System arbeitet bereits mit einem Low-GWP-Kältemittel (Global Warming Potential). Zudem bietet technotrans jetzt auch das natürliche Kältemittel Propan als weitere umweltschonende Alternative an und berät über diese Option am Messestand.
Höchste Betriebssicherheit und Energieeffizienz für Regionalzüge
Seine Stärke im Bereich kundenspezifischer High-End-Lösungen dokumentiert technotrans einmal mehr mit einem maßgeschneiderten Batteriekühlsystem, das speziell für den Einsatz in deutschen Regionalzügen entwickelt wurde. Das System mit 8 kW Kühlleistung arbeitet besonders energieeffizient dank eines aktiven und passiven Kühlkreislaufs. Letzterer kühlt energiesparend durch die Außenluft bei entsprechenden Umgebungstemperaturen. Der vollständig redundante Aufbau, unter anderem mit zwei Kältekreisläufen, sorgt für ein hohes Maß an Betriebssicherheit. „Unsere Kühlsysteme sind eine zentrale Komponente des Antriebsstrangs und somit essenziell für die Funktionalität des gesamten Fahrzeugs. Betriebssicherheit spielt deshalb eine entscheidende Rolle“, betont Thiel. „Mit unseren kundenspezifischen Systemen zeigen wir, was in diesem Bereich technisch möglich ist.“
technotrans stellt auf der InnoTrans in Berlin vom 20. bis 23. September an Stand 310, Halle 14.1, aus.
„Mit unserer neuen Pumpe präsentieren wir auf der InnoTrans 2022 eine echte Innovation im Bereich Batteriekühlsysteme für Schienenfahrzeuge. Unseren Kunden steht das gewichts- und platzoptimierte System ab sofort zur Verfügung“, sagt Bastian Thiel, Business Development Manager E-Mobility bei technotrans. Ein weiterer Messeschwerpunkt des Technologiekonzerns sei außerdem die am Markt einzigartige Lösungskompetenz: „Batterie- und wasserstoffbetriebene Schienenfahrzeuge sind für technotrans ein bedeutender Wachstumsmarkt, in dem wir langjährige Erfahrung und umfassendes Know-how vorweisen können – von der Normenlandschaft über Zulassungsverfahren bis hin zu maßgeschneiderten Lösungen für individuelle Anwendungen“, betont Thiel.
Leicht, kompakt, stark: neue Pumpe verbessert Gesamtsystem
Die neue Pumpe für die technotrans-Batteriekühlsysteme weist die gleichen technischen Eigenschaften wie eine herkömmliche Spaltrohrmotorpumpe auf, welche typischerweise im Schienenverkehr zum Einsatz kommt und besonders betriebssicher und wartungsarm ist. Allerdings wiegt sie nur ein Drittel und ist deutlich kompakter. „Mit der deutlichen Gewichtsersparnis um rund 66 Prozent und dem geringen Platzbedarf der neuen Pumpe eröffnen wir unseren Kunden neue Möglichkeiten in der batteriebetriebenen Mobilität“, sagt Bastian Thiel.
Die Innovation ist verfügbar in allen technotrans-Seriengeräten und in kundenspezifischen Systemen. Auf der Messe ist ein Exemplar im Batteriekühlsystem zeta.rail 50 zu sehen, welches als Seriengerät mit einem Leistungsbereich von 2,5 bis 6 kW erhältlich ist. Das energieeffiziente System arbeitet bereits mit einem Low-GWP-Kältemittel (Global Warming Potential). Zudem bietet technotrans jetzt auch das natürliche Kältemittel Propan als weitere umweltschonende Alternative an und berät über diese Option am Messestand.
Höchste Betriebssicherheit und Energieeffizienz für Regionalzüge
Seine Stärke im Bereich kundenspezifischer High-End-Lösungen dokumentiert technotrans einmal mehr mit einem maßgeschneiderten Batteriekühlsystem, das speziell für den Einsatz in deutschen Regionalzügen entwickelt wurde. Das System mit 8 kW Kühlleistung arbeitet besonders energieeffizient dank eines aktiven und passiven Kühlkreislaufs. Letzterer kühlt energiesparend durch die Außenluft bei entsprechenden Umgebungstemperaturen. Der vollständig redundante Aufbau, unter anderem mit zwei Kältekreisläufen, sorgt für ein hohes Maß an Betriebssicherheit. „Unsere Kühlsysteme sind eine zentrale Komponente des Antriebsstrangs und somit essenziell für die Funktionalität des gesamten Fahrzeugs. Betriebssicherheit spielt deshalb eine entscheidende Rolle“, betont Thiel. „Mit unseren kundenspezifischen Systemen zeigen wir, was in diesem Bereich technisch möglich ist.“
technotrans stellt auf der InnoTrans in Berlin vom 20. bis 23. September an Stand 310, Halle 14.1, aus.
