Jederzeit und von überall einen optimalen Überblick über den Status einer Frachtlieferung zu erhalten, optimiert nicht nur die Arbeit der Disposition, sondern führt in erster Linie dazu, dass in einem Unternehmen wesentlich mehr Aufträge, effektiver und günstiger abgewickelt werden können. Eine verbesserte Auftragslage, optimale Auslastung sowie niedrige Betriebskosten, das sind die großen Themen, denen sich die Transport- und Logistikbranche stellen muss. Telematik-Anbieter und -Softwarehäuser entwickeln immer bessere Lösungen und schaffen optimale Vernetzungen, um die Anforderungen in diesem Bereich technologisch unterstützen zu können.
Mehr Transparenz und Überblick im Transportgewerbe, unabhängig vom Arbeitsplatz und von Arbeitszeit, verspricht die Firma Courinernet GmbH ihren Kunden der Frachtenbörse ab Ende November 2009. Derzeit noch in der Pilot-Phase realisiert das Hamburger Entwicklerhaus PayCo GmbH die technische Anbindung ihrer Fuhrparklösung eP-Fleet an die Frachtenbörse und bringt mit dieser Vernetzung mehr Flexibilität in das Transport- und Kuriergeschäft.
Status der Fracht in Echtzeit abrufbar
Durch die Spiegelung der GPS-Fahrzeugdaten verfolgen die Disponenten nicht nur die Fracht im lifestream, sie sind zudem in der Lage, die Abholprozesse "just in time" besser zu planen. Beide Unternehmen bieten Ihre Dienste über einen Web-Dienst an. Das GPS-Handy des Kurierfahrers liefert seiner eP-Fleet-Zentrale und dem Couriernet-Portal gleichzeitig seine Trackingdaten und erhält seine Anweisungen über die PDA-Oberfläche. So kann der Unternehmer aus seinem geschützten Fuhrparksystem seine Fahrzeuge steuern und GPS-gestützte Abrechnungsdaten seinen Kunden liefern.
Die Kunden erkennen sofort Abweichungen von Terminzusagen und können schnell reagieren.
Nur noch ein Dispatcher-Terminal für alle Dienste im Fahrzeug
Über den Datentunnel zwischen dem Fuhrparksystem eP-Fleet und der Frachtbörse Courier.net werden auch Aufträge und Fahrermeldungen gespiegelt, sodass freier Frachtraum RealTime angeboten und gebucht werden kann. Aufträge erreichen den Fahrer über seinen PDA mit Link zum integrierten Navigationssystem.
Es gibt also nur noch ein Dispatcher-Terminal im Fahrzeuge - das PDA Phone mit vielen Zusatzanwendungen.
Flottenmanagement optimal ausgestattet und leicht bedienbar
Das eP-FleetSystem besteht aus dem VT200 Car Kit für die ON-LineFahrzeugortung sowie optional einem ePDASystem für den Fahrer. Über einen Internet-Arbeitsplatz erreicht die Disposition die iPTowerZentrale. Es wird ein modernes Flottenmanagement mit integriertem Fahrtenbuch angeboten. Via GPRS-Netz überträgt das System die Positions-und Ereignisdaten an die iPTowerZentrale. Diese Daten gelangen so auch an das Flottenmanagement-System, gleichfalls werden an das elektronische Fahrtenbuch aktuelle Daten zugeführt. Es werden keine fahrzeugspezifischen Verbindungen benötigt, sodass die Inbetriebnahme schnell erfolgen kann.
Erstes vollautomatisches Fahrtenbuch von LowCost-Anbietern
Das elektronische Fahrtenbuch wird mit jeder Positions-und Statusmeldung des VT200 angelegt. Ein neuer Starteintrag im Fahrtenbuch erfolgt sofort nach Fahrtbeginn und endet am Ziel. Notwendige Fahrtenbuch-zusatzeinträge erfolgen automatisch über das ePDAFahrermodul oder durch nachträgliche Ergänzung über das iPTowerPortal. Das ePDASystem ist sehr einfach auf einem handelsüblichen PDA-Phone mit integriertem GPS-Empfänger zu installieren.
Das iPTowerSystem erkennt den Fahrer im Fahrzeug und fragt sofort "Privatfahrt" oder "Dienstfahrt" über PDA ab. Detaillierte Auftragsdaten, die über die iPTower-Anwendung an den Fahrer verschickt wurden, werden dem elektronischen Fahrtenbuch automatisch zugeordnet, so dass der Fahrer nach Dienstschluss kein Fahrtenbuch zu ergänzen hat. Das eP-FleetSystem bietet, laut Herstellerangaben, als erstes LowCost-System ein wirklich vollautomatisches elektronisches Fahrtenbuch.
Mehr Transparenz und Überblick im Transportgewerbe, unabhängig vom Arbeitsplatz und von Arbeitszeit, verspricht die Firma Courinernet GmbH ihren Kunden der Frachtenbörse ab Ende November 2009. Derzeit noch in der Pilot-Phase realisiert das Hamburger Entwicklerhaus PayCo GmbH die technische Anbindung ihrer Fuhrparklösung eP-Fleet an die Frachtenbörse und bringt mit dieser Vernetzung mehr Flexibilität in das Transport- und Kuriergeschäft.
Status der Fracht in Echtzeit abrufbar
Durch die Spiegelung der GPS-Fahrzeugdaten verfolgen die Disponenten nicht nur die Fracht im lifestream, sie sind zudem in der Lage, die Abholprozesse "just in time" besser zu planen. Beide Unternehmen bieten Ihre Dienste über einen Web-Dienst an. Das GPS-Handy des Kurierfahrers liefert seiner eP-Fleet-Zentrale und dem Couriernet-Portal gleichzeitig seine Trackingdaten und erhält seine Anweisungen über die PDA-Oberfläche. So kann der Unternehmer aus seinem geschützten Fuhrparksystem seine Fahrzeuge steuern und GPS-gestützte Abrechnungsdaten seinen Kunden liefern.
Die Kunden erkennen sofort Abweichungen von Terminzusagen und können schnell reagieren.
Nur noch ein Dispatcher-Terminal für alle Dienste im Fahrzeug
Über den Datentunnel zwischen dem Fuhrparksystem eP-Fleet und der Frachtbörse Courier.net werden auch Aufträge und Fahrermeldungen gespiegelt, sodass freier Frachtraum RealTime angeboten und gebucht werden kann. Aufträge erreichen den Fahrer über seinen PDA mit Link zum integrierten Navigationssystem.
Es gibt also nur noch ein Dispatcher-Terminal im Fahrzeuge - das PDA Phone mit vielen Zusatzanwendungen.
Flottenmanagement optimal ausgestattet und leicht bedienbar
Das eP-FleetSystem besteht aus dem VT200 Car Kit für die ON-LineFahrzeugortung sowie optional einem ePDASystem für den Fahrer. Über einen Internet-Arbeitsplatz erreicht die Disposition die iPTowerZentrale. Es wird ein modernes Flottenmanagement mit integriertem Fahrtenbuch angeboten. Via GPRS-Netz überträgt das System die Positions-und Ereignisdaten an die iPTowerZentrale. Diese Daten gelangen so auch an das Flottenmanagement-System, gleichfalls werden an das elektronische Fahrtenbuch aktuelle Daten zugeführt. Es werden keine fahrzeugspezifischen Verbindungen benötigt, sodass die Inbetriebnahme schnell erfolgen kann.
Erstes vollautomatisches Fahrtenbuch von LowCost-Anbietern
Das elektronische Fahrtenbuch wird mit jeder Positions-und Statusmeldung des VT200 angelegt. Ein neuer Starteintrag im Fahrtenbuch erfolgt sofort nach Fahrtbeginn und endet am Ziel. Notwendige Fahrtenbuch-zusatzeinträge erfolgen automatisch über das ePDAFahrermodul oder durch nachträgliche Ergänzung über das iPTowerPortal. Das ePDASystem ist sehr einfach auf einem handelsüblichen PDA-Phone mit integriertem GPS-Empfänger zu installieren.
Das iPTowerSystem erkennt den Fahrer im Fahrzeug und fragt sofort "Privatfahrt" oder "Dienstfahrt" über PDA ab. Detaillierte Auftragsdaten, die über die iPTower-Anwendung an den Fahrer verschickt wurden, werden dem elektronischen Fahrtenbuch automatisch zugeordnet, so dass der Fahrer nach Dienstschluss kein Fahrtenbuch zu ergänzen hat. Das eP-FleetSystem bietet, laut Herstellerangaben, als erstes LowCost-System ein wirklich vollautomatisches elektronisches Fahrtenbuch.
