Im Zentrum des diesjährigen Auftritts von TomTom Telematics zur transport logistic in München steht die Fahrstilanalyse OptiDrive 360. Dieses Komplett-System wurde nach einer ausführlichen Testphase, bspw. in Österreich, nun in Deutschland eingeführt und zur Fachmesse für die Transport- und Logistik-Branche ausführlich vorgestellt.
„Unsere Praxistests bei verschiedenen Anwendern zeigten bereits bis zu 7 Prozent Einsparmöglichkeiten im Kraftstoffverbrauch. Hier durch amortisierte sich das System bei einer Spediton bereits nach 4 Wochen“, erklärt Axel Backoff, Sales Manager D-A-CH bei TomTom Telematics, gegenüber Telematik-Markt.de.
OptiDrive zieht die erforderlichen Daten über die FMS-Schnittstelle oder den OBD2-Port. Diese werden in Echtzeit verarbeitet und weisen sowohl den Fahrer als auch die Zentrale auf verschiedenste Faktoren hin, die wichtig sind für einen effizienten Fahrstil. Dementsprechend wird nicht nur starkes Beschleunigen oder Abbremsen registriert, sondern unter anderem auch ein optimales Schalten der Gänge berücksichtigt. Über das TomTom-Endgerät im Cockpit bekommt der Fahrer auch Hinweise, wann der günstigste Zeitpunkt zum Schalten ist.
Analyse-Bestandteile von OptiDrive 360
Insgesamt acht Komponenten werden bei OptiDrive berücksichtigt:
OptiDrive bietet jedoch nicht nur die Möglichkeit der Echtzeit-Analyse, sondern speichert auch alle relevanten Daten und stellt detaillierte Auswertungen zur Verfügung.
Vorstellung zur transport logistic 2015
Auf der transport logistic 2015 wird das System nun dem deutschen Markt detailliert vorgestellt. Erhältlich ist dieses bereits seit wenigen Tagen. Es ist bei OptiDrive übrigens nicht relevant, ob der Anwender auch noch das Auftragsmanagement von TomTom nutzen möchte oder bereits ein alternatives Telematik-System hierzu verwendet. OptiDrive funktioniert eigenständig, kann über WEBFLEET jedoch auch mit einer Vielzahl von Telematik-Systemen kombiniert werden um nicht nur den Fahrstil sondern auch das Auftragsmanagement kombiniert zu optimieren.
Zur Meldung auf Telematik-Markt.de
„Unsere Praxistests bei verschiedenen Anwendern zeigten bereits bis zu 7 Prozent Einsparmöglichkeiten im Kraftstoffverbrauch. Hier durch amortisierte sich das System bei einer Spediton bereits nach 4 Wochen“, erklärt Axel Backoff, Sales Manager D-A-CH bei TomTom Telematics, gegenüber Telematik-Markt.de.
OptiDrive zieht die erforderlichen Daten über die FMS-Schnittstelle oder den OBD2-Port. Diese werden in Echtzeit verarbeitet und weisen sowohl den Fahrer als auch die Zentrale auf verschiedenste Faktoren hin, die wichtig sind für einen effizienten Fahrstil. Dementsprechend wird nicht nur starkes Beschleunigen oder Abbremsen registriert, sondern unter anderem auch ein optimales Schalten der Gänge berücksichtigt. Über das TomTom-Endgerät im Cockpit bekommt der Fahrer auch Hinweise, wann der günstigste Zeitpunkt zum Schalten ist.
Analyse-Bestandteile von OptiDrive 360
Insgesamt acht Komponenten werden bei OptiDrive berücksichtigt:
- Tempoverstöße
- auffällige Fahrmanöver
- Leerlauf
- Kraftstoffverbauch
- konstante Geschwindigkeit
- Cruisen (Ausrollen)
- Geschwindigkeitsempfehlungen anhand der topographischer und historischer Daten
- optimaler Gangwechsel
OptiDrive bietet jedoch nicht nur die Möglichkeit der Echtzeit-Analyse, sondern speichert auch alle relevanten Daten und stellt detaillierte Auswertungen zur Verfügung.
Vorstellung zur transport logistic 2015
Auf der transport logistic 2015 wird das System nun dem deutschen Markt detailliert vorgestellt. Erhältlich ist dieses bereits seit wenigen Tagen. Es ist bei OptiDrive übrigens nicht relevant, ob der Anwender auch noch das Auftragsmanagement von TomTom nutzen möchte oder bereits ein alternatives Telematik-System hierzu verwendet. OptiDrive funktioniert eigenständig, kann über WEBFLEET jedoch auch mit einer Vielzahl von Telematik-Systemen kombiniert werden um nicht nur den Fahrstil sondern auch das Auftragsmanagement kombiniert zu optimieren.
Zur Meldung auf Telematik-Markt.de
