Bereits die Temperaturschwankungen zwischen Tag und Nacht können ausreichen, damit die Luftfeuchtigkeit in umschlossenen Räumen ein kritisches Maß wiederholt überschreitet. Dies führt in Frachtcontainern zu Kondensation, welche dann regelmäßig Feuchtigkeitsschäden an Ware und Verpackung verursacht. Bei einer auf Stahl-Transporte spezialisierten Reederei, heute Kunde der ThoMar OHG, war es dadurch zu Korrosion an den Coils genannten Bandstahl- und Stahldrahtrollen gekommen.
Die Verantwortlichen hatten sich bereits mit der Risikominimierung für Feuchtigkeitsschäden auseinandergesetzt und zunächst für den Einsatz von Trockenmittel in Form eines Abtropfsystems entschieden. Bei einem Transportprojekt lief durch die Luftentfeuchtung entstandene Flüssigkeit in Form von Salzlake aus und schädigte die Metall Coils weiter.
Spezielle Hochleistungs-Trockenmittel auf Salz-Stärke-Basis hingegen nehmen, richtig angewendet, überschüssige Feuchtigkeit aus der Umgebungsluft zuverlässig auf und schließen sie durch Gelbildung der Inhaltsstoffe sicher ein. So haben in großen zu entfeuchtenden Räumen ohne Luftabschluss Rost, Schimmel oder auch muffiger Geruch, verursacht durch Ladungsschweiß und Containerregen, keine Chance.
Die Reederei entschied sich im skizzierten Fall für das in Deutschland von der ThoMar OHG selbstgefertigte Container-Trockenmittel „SeaDry“, welches in / mit diversen Formen, Größen und Befestigungsmöglichkeiten verfügbar ist. Auch weitere Reedereien setzen bei ihren Logistikprojekten erfolgreich „SeaDry“ ein. Der Lütauer Trockenmittel-Hersteller steht für die Beratung bei individuellen Anwendungsfällen zur Verfügung.
Die Verantwortlichen hatten sich bereits mit der Risikominimierung für Feuchtigkeitsschäden auseinandergesetzt und zunächst für den Einsatz von Trockenmittel in Form eines Abtropfsystems entschieden. Bei einem Transportprojekt lief durch die Luftentfeuchtung entstandene Flüssigkeit in Form von Salzlake aus und schädigte die Metall Coils weiter.
Spezielle Hochleistungs-Trockenmittel auf Salz-Stärke-Basis hingegen nehmen, richtig angewendet, überschüssige Feuchtigkeit aus der Umgebungsluft zuverlässig auf und schließen sie durch Gelbildung der Inhaltsstoffe sicher ein. So haben in großen zu entfeuchtenden Räumen ohne Luftabschluss Rost, Schimmel oder auch muffiger Geruch, verursacht durch Ladungsschweiß und Containerregen, keine Chance.
Die Reederei entschied sich im skizzierten Fall für das in Deutschland von der ThoMar OHG selbstgefertigte Container-Trockenmittel „SeaDry“, welches in / mit diversen Formen, Größen und Befestigungsmöglichkeiten verfügbar ist. Auch weitere Reedereien setzen bei ihren Logistikprojekten erfolgreich „SeaDry“ ein. Der Lütauer Trockenmittel-Hersteller steht für die Beratung bei individuellen Anwendungsfällen zur Verfügung.
