Vanderlande Industries hat den Zuschlag zur Lieferung eines neuen Gepäckfördersystems für den São Paulo-Guarulhos International Airport in Brasilien erhalten. Der landesweit verkehrsreichste Flughafen hat 2012 fast 33 Millionen Fluggäste abgefertigt. Die ehrgeizigen Wachstumspläne streben eine Anzahl von 60 Millionen Fluggästen bis zum Jahr 2022 an. Die Arbeiten vor Ort werden im August 2013 beginnen; das Projekt soll bis April 2014, rechtzeitig für die FIFA Fußball-Weltmeisterschaft Brasilien 2014(TM) , abgeschlossen sein.
Vanderlande Industries erhielt den Auftrag vom Consórcio Invepar-ACSA, einem Konsortium aus dem brasilianischen Infrastrukturinvestor Invepar und der Airports Company South Africa (ACSA), das eine 20-jährige Konzession für den Betrieb des Flughafens erhalten hat. Das Konsortium entschied sich aufgrund der nachweislichen Erfolgsbilanz im Hinblick auf Gepäckförderprojekte in Brasilien sowie anderen Ländern Südamerikas für Vanderlande Industries.
Lokale Präsenz in Brasilien
Dieser neue Auftrag unterstreicht Vanderlande Industries starke Konzentration auf langfristige Partnerschaften mit einem gemeinsamen Engagement für kontinuierliche Leistungsverbesserung und Kostenoptimierung. Besonders in starken Wachstumsmärkten wie Brasilien ist dies wichtig, denn hier sehen sich die Flughäfen mit einer ständig wachsenden Nachfrage im Hinblick sowohl auf Kapazität als auch auf Leistung konfrontiert. Um den Flughafenbedarf optimal zu erfüllen, verfügt Vanderlande Industries über eine lokale Präsenz in Brasilien mit einer Niederlassung in São Paulo. Das Unternehmen verfügt über starke Verbindungen zu lokalen Partnern bezüglich Systeminstallation und -betrieb und hat darüber hinaus ein eigenes Service- und Wartungsteam.
Vollständige Systemredundanz gewährleistet unterbrechungsfreien Betrieb
Das neue Gepäckfördersystem wird über drei Check-in-Bereiche mit 72 Check-in-Schaltern und einem Recheck-in für Transferpassagiere verfügen. Die Sortierung des Gepäcks erfolgt über zwei HELIXORTER-Kippschalensorter mit 24 Ausgängen. Die vollständige Systemredundanz gewährleistet einen unterbrechungsfreien Betrieb im Fehlerfall oder während regelmäßiger Wartungsläufe. Früh ankommendes Gepäck wird von einem bahngeführten Frühgepäckspeicher mit 1.000 Plätzen und einem manuellen Frühgepäckspeicher mit 500 Lagerplätzen verarbeitet, sodass das Gepäck bei Bedarf schnell für die Flugabwicklung abgerufen werden kann. Die Sicherheitsdurchleuchtung erfüllt mit fünf Geräten für Level 1 und zwei Geräten für Level 2 die aktuellsten Standards. Ankommendes Gepäck wird von sieben schrägen TRIPLANAR-Rundläufen verarbeitet. Die Gesamtsteuerung erfolgt durch Vanderlandes integrierte VIBES Software Suite und bietet eine vollständige Betriebsführung, Prozesssteuerung sowie Funktionen für Leistungsberichte.
Vanderlande Industries erhielt den Auftrag vom Consórcio Invepar-ACSA, einem Konsortium aus dem brasilianischen Infrastrukturinvestor Invepar und der Airports Company South Africa (ACSA), das eine 20-jährige Konzession für den Betrieb des Flughafens erhalten hat. Das Konsortium entschied sich aufgrund der nachweislichen Erfolgsbilanz im Hinblick auf Gepäckförderprojekte in Brasilien sowie anderen Ländern Südamerikas für Vanderlande Industries.
Lokale Präsenz in Brasilien
Dieser neue Auftrag unterstreicht Vanderlande Industries starke Konzentration auf langfristige Partnerschaften mit einem gemeinsamen Engagement für kontinuierliche Leistungsverbesserung und Kostenoptimierung. Besonders in starken Wachstumsmärkten wie Brasilien ist dies wichtig, denn hier sehen sich die Flughäfen mit einer ständig wachsenden Nachfrage im Hinblick sowohl auf Kapazität als auch auf Leistung konfrontiert. Um den Flughafenbedarf optimal zu erfüllen, verfügt Vanderlande Industries über eine lokale Präsenz in Brasilien mit einer Niederlassung in São Paulo. Das Unternehmen verfügt über starke Verbindungen zu lokalen Partnern bezüglich Systeminstallation und -betrieb und hat darüber hinaus ein eigenes Service- und Wartungsteam.
Vollständige Systemredundanz gewährleistet unterbrechungsfreien Betrieb
Das neue Gepäckfördersystem wird über drei Check-in-Bereiche mit 72 Check-in-Schaltern und einem Recheck-in für Transferpassagiere verfügen. Die Sortierung des Gepäcks erfolgt über zwei HELIXORTER-Kippschalensorter mit 24 Ausgängen. Die vollständige Systemredundanz gewährleistet einen unterbrechungsfreien Betrieb im Fehlerfall oder während regelmäßiger Wartungsläufe. Früh ankommendes Gepäck wird von einem bahngeführten Frühgepäckspeicher mit 1.000 Plätzen und einem manuellen Frühgepäckspeicher mit 500 Lagerplätzen verarbeitet, sodass das Gepäck bei Bedarf schnell für die Flugabwicklung abgerufen werden kann. Die Sicherheitsdurchleuchtung erfüllt mit fünf Geräten für Level 1 und zwei Geräten für Level 2 die aktuellsten Standards. Ankommendes Gepäck wird von sieben schrägen TRIPLANAR-Rundläufen verarbeitet. Die Gesamtsteuerung erfolgt durch Vanderlandes integrierte VIBES Software Suite und bietet eine vollständige Betriebsführung, Prozesssteuerung sowie Funktionen für Leistungsberichte.
