Anfang Juli wurde Vanderlande von TNT Express Worldwide (Euro Hub) mit einer Nachrüstung beauftragt. Der Auftrag umfasst den Austausch der FSC und SPS sowie die Installation von Detektoren zur "Pin-Verlusterkennung" in den POSISORTERN des Luftfracht-Verteilzentrums von TNT im belgischen Lüttich. Bereits eine Woche später wurde mit den Arbeiten begonnen, da das Verteilzentrum vor dem Beginn der Hauptauslastungszeit gegen Ende 2010 fertiggestellt sein muss.
Das Luftfracht-Verteilzentrum (Euro Hub) von TNT in Lüttich ist eine wichtige internationale Drehscheibe, in der sämtliche innereuropäischen Paketsendungen sortiert werden. Jede Nacht treffen durchschnittlich 40 Flugzeuge und 120 Lkw mit Paketen im Sortierzentrum ein, welches in einen Luft- und einen Landfrachtsektor unterteilt ist. Nach der Sortierung werden die Sendungen in 36 europäische Länder, die Vereinigten Staaten und nach Asien versandt.
Der Transport all dieser Sendungen erfolgt mit Hilfe eines Materialflusssystems von Vanderlande Industries. Das System hat eine Gesamtlänge von 8 km und besteht aus 6 POSISORTERN und 44 VERTISORTERN, welche die Pakete an 134 Schwerkraftrutschen verteilen.
Die Hauptaktivitäten finden während der Nacht statt, die Anlage ist aber auch bei Tag in Betrieb, wenn die außereuropäischen Sendungen (z. B. Direktflüge nach China) bearbeitet werden. Das Verteilzentrum ist rund um die Uhr in Betrieb. 70 % aller internationalen Express-Sendungen, die von TNT Express transportiert werden, durchlaufen das Verteilzentrum in Lüttich.
Zusammen mit dem Wartungsteam von TNT arbeitet Vanderlande an der ständigen Optimierung der Zuverlässigkeit und Verfügbarkeit. Ergebnis dieser Zusammenarbeit sind gemeinsam entwickelte Systemverbesserungen, mit denen man auch zukünftigen Anforderungen gerecht wird.
Umfang der Arbeiten
Das Luftdrehkreuz ist seit 1998 in Betrieb. Nach 13 Jahren wurde es Zeit, es kritisch unter die Lupe zu nehmen. Es zeigte sich, dass einige Veränderungen vorgenommen werden mussten, um das System wieder auf den neuesten Stand zu bringen und dafür zu sorgen, dass es die aktuellen und auch die zukünftigen Leistungsanforderungen erfüllt.
Die FSC und SPS für die Steuerung der Sortieranlagen standen kurz vor dem Ende ihrer Nutzlebensdauer. Es waren daher Maßnahmen erforderlich, um die Funktionstüchtigkeit und Verfügbarkeit des Systems auch weiterhin zu gewährleisten. Aus diesem Grund entschied sich TNT Express für den Austausch sämtlicher FSC. Die derzeit verwendete Hardware wird jetzt ersetzt und die Software auf den neuesten Stand gebracht. Am Freitag, den 6. August 2010, wurden die ersten neuen FSC ohne Beeinträchtigung der betrieblichen Abläufe bei TNT in Betrieb genommen. Für eine derartig umfangreiche Umrüstung stellt dies eine beachtliche Leistung dar, die ohne die perfekte Vorbereitung und die Offline-Tests der FSC-Ingenieure von Vanderlande nicht möglich gewesen wäre.
Obwohl das System die Leistungsanforderungen noch erfüllte, wurden die Original-SPS vom Hersteller nicht mehr unterstützt. Im Falle eines Ausfalls wäre daher möglicherweise mit Problemen bei der Ersatzteilbeschaffung und inakzeptablen Stillstandszeiten zu rechnen gewesen. Vanderlande empfahl TNT Express daher, die SPS von S5 auf S7 umzustellen, um so die Wartung zu vereinfachen und das Risiko für den Kunden zu minimieren.
Das System in Lüttich umfasst pneumatische POSISORTER, die nicht über die heutzutage übliche "Pin-Verlusterkennung" verfügen. Versuchsweise stattete Vanderlande zunächst einen der POSISORTER mit einer solchen Detektionsfunktion aus. Da dieser Test erfolgreich verlief, werden jetzt auch die anderen fünf POSISORTER in beiden Richtungen entsprechend umgerüstet.
Nach dem Abschluss der Modernisierung wird das System in Lüttich wieder komplett auf dem neuesten Stand sein, so dass das Risiko von Stillstandszeiten auf Grund von Problemen mit älterer Hardware und Software und dem Fehlen der Detektionsfunktion entsprechend geringer sein wird.
Das Luftfracht-Verteilzentrum (Euro Hub) von TNT in Lüttich ist eine wichtige internationale Drehscheibe, in der sämtliche innereuropäischen Paketsendungen sortiert werden. Jede Nacht treffen durchschnittlich 40 Flugzeuge und 120 Lkw mit Paketen im Sortierzentrum ein, welches in einen Luft- und einen Landfrachtsektor unterteilt ist. Nach der Sortierung werden die Sendungen in 36 europäische Länder, die Vereinigten Staaten und nach Asien versandt.
Der Transport all dieser Sendungen erfolgt mit Hilfe eines Materialflusssystems von Vanderlande Industries. Das System hat eine Gesamtlänge von 8 km und besteht aus 6 POSISORTERN und 44 VERTISORTERN, welche die Pakete an 134 Schwerkraftrutschen verteilen.
Die Hauptaktivitäten finden während der Nacht statt, die Anlage ist aber auch bei Tag in Betrieb, wenn die außereuropäischen Sendungen (z. B. Direktflüge nach China) bearbeitet werden. Das Verteilzentrum ist rund um die Uhr in Betrieb. 70 % aller internationalen Express-Sendungen, die von TNT Express transportiert werden, durchlaufen das Verteilzentrum in Lüttich.
Zusammen mit dem Wartungsteam von TNT arbeitet Vanderlande an der ständigen Optimierung der Zuverlässigkeit und Verfügbarkeit. Ergebnis dieser Zusammenarbeit sind gemeinsam entwickelte Systemverbesserungen, mit denen man auch zukünftigen Anforderungen gerecht wird.
Umfang der Arbeiten
Das Luftdrehkreuz ist seit 1998 in Betrieb. Nach 13 Jahren wurde es Zeit, es kritisch unter die Lupe zu nehmen. Es zeigte sich, dass einige Veränderungen vorgenommen werden mussten, um das System wieder auf den neuesten Stand zu bringen und dafür zu sorgen, dass es die aktuellen und auch die zukünftigen Leistungsanforderungen erfüllt.
Die FSC und SPS für die Steuerung der Sortieranlagen standen kurz vor dem Ende ihrer Nutzlebensdauer. Es waren daher Maßnahmen erforderlich, um die Funktionstüchtigkeit und Verfügbarkeit des Systems auch weiterhin zu gewährleisten. Aus diesem Grund entschied sich TNT Express für den Austausch sämtlicher FSC. Die derzeit verwendete Hardware wird jetzt ersetzt und die Software auf den neuesten Stand gebracht. Am Freitag, den 6. August 2010, wurden die ersten neuen FSC ohne Beeinträchtigung der betrieblichen Abläufe bei TNT in Betrieb genommen. Für eine derartig umfangreiche Umrüstung stellt dies eine beachtliche Leistung dar, die ohne die perfekte Vorbereitung und die Offline-Tests der FSC-Ingenieure von Vanderlande nicht möglich gewesen wäre.
Obwohl das System die Leistungsanforderungen noch erfüllte, wurden die Original-SPS vom Hersteller nicht mehr unterstützt. Im Falle eines Ausfalls wäre daher möglicherweise mit Problemen bei der Ersatzteilbeschaffung und inakzeptablen Stillstandszeiten zu rechnen gewesen. Vanderlande empfahl TNT Express daher, die SPS von S5 auf S7 umzustellen, um so die Wartung zu vereinfachen und das Risiko für den Kunden zu minimieren.
Das System in Lüttich umfasst pneumatische POSISORTER, die nicht über die heutzutage übliche "Pin-Verlusterkennung" verfügen. Versuchsweise stattete Vanderlande zunächst einen der POSISORTER mit einer solchen Detektionsfunktion aus. Da dieser Test erfolgreich verlief, werden jetzt auch die anderen fünf POSISORTER in beiden Richtungen entsprechend umgerüstet.
Nach dem Abschluss der Modernisierung wird das System in Lüttich wieder komplett auf dem neuesten Stand sein, so dass das Risiko von Stillstandszeiten auf Grund von Problemen mit älterer Hardware und Software und dem Fehlen der Detektionsfunktion entsprechend geringer sein wird.
