Vanderlande und der Flughafenbetreiber Avinor sind eine Innovationspartnerschaft eingegangen, um Möglichkeiten zur vollständigen Automatisierung der letzten Meile des Gepäckabfertigungsprozesses zu erkunden. Vanderlande liefert zwei innovative Lösungen – BAGLOAD für die integrierte Roboterbeladung und FLEET Batch für den Transport von ULDs. Diese Lösungen werden am Flughafen Oslo Gardermoen in Norwegen erprobt. Das Ziel dieser Partnerschaft ist es, die Effizienz und Zuverlässigkeit der Gepäckabfertigung zu verbessern, was der gesamten Flughafenbranche zugutekommen wird.
Avinor erhielt eine Finanzierung von rund 15 Mio. NOK (1,3 Mio. Euro), nachdem Innovation Norway seinen Projektvorschlag ausgewählt hatte. Der Flughafenbetreiber entschied sich im Rahmen einer Ausschreibung für Vanderlande als Technologiepartner, und die neu geschaffene Innovationspartnerschaft läuft von August 2023 bis November 2024. Die beiden Unternehmen verbindet eine langjährige Partnerschaft, die bis ins Jahr 1994 zurückreicht, als Vanderlande das erste Gepäckabfertigungssystem (Baggage Handling System, BHS) für den Flughafen Oslo Gardermoen lieferte.
Das Ziel der Innovationspartnerschaft besteht darin, den Teil des Gepäckabfertigungsprozesses zu automatisieren, der seit mehr als 50 Jahren unverändert geblieben ist. Das Entladen des Gepäcks aus dem BHS in die für das Flugzeug bestimmten Container ist derzeit ein arbeitsintensiver und kostspieliger Vorgang. Avinor zufolge entfallen etwa 50 % der Gepäckabfertigungskosten auf diese Aktivitäten in der letzten Meile.
Die ersten Phasen werden in den Testeinrichtungen von Vanderlande in Veghel (Niederlande) stattfinden und umfassen die Weiterentwicklung und Prototypisierung der Technologien entsprechend dem Projektauftrag. Ab September 2024 werden die beiden Produkte drei Monate lang am Flughafen Oslo getestet, wo Avinor ein spezielles Projekttestzentrum eingerichtet hat. Diese Einrichtung ist mit dem BHS verbunden, sodass die Bewertungen in einer echten „Live“-Umgebung durchgeführt werden können.
„Das Hauptziel unserer Innovationspartnerschaft besteht darin, die Effizienz des Gepäckabfertigungsprozesses zu erhöhen und gleichzeitig die sich wiederholenden schweren Hebearbeiten zu beseitigen, die derzeit von den Mitarbeitenden in der Gepäckabfertigung durchgeführt werden“, erklärt Ole Petter Storstad, Director of Technology and Infrastructure bei Avinor. „Wir freuen uns auf die Zusammenarbeit mit Vanderlande, dessen aktueller Stand der Technik uns die Gewissheit gibt, dass eine praktikable Lösung entwickelt und in der gesamten Branche eingeführt werden kann.“
„Wir freuen uns sehr über die Zusammenarbeit mit Avinor bei diesem ehrgeizigen Projekt, und ich glaube, dass die Entscheidung von Avinor eine Anerkennung für unseren starken Fokus auf die Automatisierung des gesamten Gepäckabfertigungsprozesses ist“, meint Andrew Manship, Executive Vice President Airport and Parcel Solutions und Vorstandsmitglied von Vanderlande. „Die Zusammenarbeit wird unsere Entwicklungsarbeit vorantreiben und ein erfolgreiches Ergebnis wird den Fluggesellschaften, Abfertigungsunternehmen und allen Personen zugutekommen, die derzeit schwierige manuelle Arbeiten verrichten.“
Avinor erhielt eine Finanzierung von rund 15 Mio. NOK (1,3 Mio. Euro), nachdem Innovation Norway seinen Projektvorschlag ausgewählt hatte. Der Flughafenbetreiber entschied sich im Rahmen einer Ausschreibung für Vanderlande als Technologiepartner, und die neu geschaffene Innovationspartnerschaft läuft von August 2023 bis November 2024. Die beiden Unternehmen verbindet eine langjährige Partnerschaft, die bis ins Jahr 1994 zurückreicht, als Vanderlande das erste Gepäckabfertigungssystem (Baggage Handling System, BHS) für den Flughafen Oslo Gardermoen lieferte.
Das Ziel der Innovationspartnerschaft besteht darin, den Teil des Gepäckabfertigungsprozesses zu automatisieren, der seit mehr als 50 Jahren unverändert geblieben ist. Das Entladen des Gepäcks aus dem BHS in die für das Flugzeug bestimmten Container ist derzeit ein arbeitsintensiver und kostspieliger Vorgang. Avinor zufolge entfallen etwa 50 % der Gepäckabfertigungskosten auf diese Aktivitäten in der letzten Meile.
Die ersten Phasen werden in den Testeinrichtungen von Vanderlande in Veghel (Niederlande) stattfinden und umfassen die Weiterentwicklung und Prototypisierung der Technologien entsprechend dem Projektauftrag. Ab September 2024 werden die beiden Produkte drei Monate lang am Flughafen Oslo getestet, wo Avinor ein spezielles Projekttestzentrum eingerichtet hat. Diese Einrichtung ist mit dem BHS verbunden, sodass die Bewertungen in einer echten „Live“-Umgebung durchgeführt werden können.
„Das Hauptziel unserer Innovationspartnerschaft besteht darin, die Effizienz des Gepäckabfertigungsprozesses zu erhöhen und gleichzeitig die sich wiederholenden schweren Hebearbeiten zu beseitigen, die derzeit von den Mitarbeitenden in der Gepäckabfertigung durchgeführt werden“, erklärt Ole Petter Storstad, Director of Technology and Infrastructure bei Avinor. „Wir freuen uns auf die Zusammenarbeit mit Vanderlande, dessen aktueller Stand der Technik uns die Gewissheit gibt, dass eine praktikable Lösung entwickelt und in der gesamten Branche eingeführt werden kann.“
„Wir freuen uns sehr über die Zusammenarbeit mit Avinor bei diesem ehrgeizigen Projekt, und ich glaube, dass die Entscheidung von Avinor eine Anerkennung für unseren starken Fokus auf die Automatisierung des gesamten Gepäckabfertigungsprozesses ist“, meint Andrew Manship, Executive Vice President Airport and Parcel Solutions und Vorstandsmitglied von Vanderlande. „Die Zusammenarbeit wird unsere Entwicklungsarbeit vorantreiben und ein erfolgreiches Ergebnis wird den Fluggesellschaften, Abfertigungsunternehmen und allen Personen zugutekommen, die derzeit schwierige manuelle Arbeiten verrichten.“
