Die Entwicklungen hin zur Elektromobilität haben Auswirkungen auf verschiedene Bereiche der Automobilherstellung. Zu einem wichtigen Bereich zählt dabei der Antriebsstrang. Die 6. VDI-Tagung "Gießtechnik im Motorenbau", zu der das VDI Wissensforum am 8. und 9. Februar 2011 nach Magdeburg einlädt, setzt sich mit dieser Thematik auseinander.
"Die Anforderungen an den Verbrennungsmotor erfahren eine bisher einmalige Dynamik", sagt der Vorsitzende des Programmausschusses, Prof. Dr.-Ing. Ulrich Seiffert von WiTech Engineering. "In Magdeburg können Antriebsentwickler und Gießereispezialisten neben Vertretern wissenschaftlicher Einrichtungen und Dienstleistungsunternehmen gemeinsam die neuen Ideen und Lösungen diskutieren."
Auf dem Programm stehen unter anderem die Fragen, welche Auswirkungen Elektromobilität und Leichtbau auf den Verbrennungsmotor haben, wie innovative Entwicklungsprozesse für hoch komplexe Bauteile aussehen und welche Entwicklungstrends es für die betriebsfeste Auslegung von Zylinderköpfen gibt.
Die Eröffnungsvorträge halten Dipl.-Ing. Thomas Uhr, Leiter des Mercedes-Benz Werks in Berlin, zum Thema "Elektrifizierung der Antriebstechnik - Gießerei im Wandel" und Prof. Dr.-Ing. Matthias Busse, Institutsleiter Formgebung und Funktionswerkstoffe, IFAM Fraunhofer Institut in Bremen mit dem Titel "Elektromobilität bewegt - Powered by Casting Technology?".
Weitere Vorträge präsentieren beispielsweise Audi, Federal Mogul, Georg Fischer Automotive, Magma Gießereitechnologie, KS Aluminium-Technologie, Mahle und Volkswagen. Die Themenblöcke behandeln aktuelle Fragestellungen zu Produktentstehung, Fertigung, Werkstoffeigenschaften Eisenguss, Werkstoffeigenschaften Aluminiumguss und Bauteilentwicklung.
Im Anschluss an die Tagung finden am 10. Februar 2011 zwei VDI Spezialtage statt: Zur Auswahl stehen "Gießen von Getriebegehäusen" sowie der interaktive Workshop "Lost Foam für Anwendungen im Motorenbau". Beide sind separat buchbar.
"Die Anforderungen an den Verbrennungsmotor erfahren eine bisher einmalige Dynamik", sagt der Vorsitzende des Programmausschusses, Prof. Dr.-Ing. Ulrich Seiffert von WiTech Engineering. "In Magdeburg können Antriebsentwickler und Gießereispezialisten neben Vertretern wissenschaftlicher Einrichtungen und Dienstleistungsunternehmen gemeinsam die neuen Ideen und Lösungen diskutieren."
Auf dem Programm stehen unter anderem die Fragen, welche Auswirkungen Elektromobilität und Leichtbau auf den Verbrennungsmotor haben, wie innovative Entwicklungsprozesse für hoch komplexe Bauteile aussehen und welche Entwicklungstrends es für die betriebsfeste Auslegung von Zylinderköpfen gibt.
Die Eröffnungsvorträge halten Dipl.-Ing. Thomas Uhr, Leiter des Mercedes-Benz Werks in Berlin, zum Thema "Elektrifizierung der Antriebstechnik - Gießerei im Wandel" und Prof. Dr.-Ing. Matthias Busse, Institutsleiter Formgebung und Funktionswerkstoffe, IFAM Fraunhofer Institut in Bremen mit dem Titel "Elektromobilität bewegt - Powered by Casting Technology?".
Weitere Vorträge präsentieren beispielsweise Audi, Federal Mogul, Georg Fischer Automotive, Magma Gießereitechnologie, KS Aluminium-Technologie, Mahle und Volkswagen. Die Themenblöcke behandeln aktuelle Fragestellungen zu Produktentstehung, Fertigung, Werkstoffeigenschaften Eisenguss, Werkstoffeigenschaften Aluminiumguss und Bauteilentwicklung.
Im Anschluss an die Tagung finden am 10. Februar 2011 zwei VDI Spezialtage statt: Zur Auswahl stehen "Gießen von Getriebegehäusen" sowie der interaktive Workshop "Lost Foam für Anwendungen im Motorenbau". Beide sind separat buchbar.
