Die Stückgutkooperationen Vernetzte-Transport-Logistik (VTL), International Logistic Network (ILN) und Systemtransport auf Rädern (S.T.a.R.) wollen zukünftig eng zusammen arbeiten. Einen entsprechenden Vertrag haben die Dienstleister auf der diesjährigen transport logistic unterzeichnet.
"Stabilität und Netzsicherheit sind entscheidende Faktoren im Stückgutsegment. Transportdienstleistungen müssen lückenlos und zuverlässig erbracht werden - auch bei einem Depotausfall", beschreiben die drei Geschäftsführer Andreas Jäschke (VTL), Hubert Staroske (ILN) und Jens Bottenhorn (S.T.a.R.) den wichtigsten Beweggrund für die Zusammenarbeit. Darüber hinaus erhofft sich das Stückgut-Trio durch diese Allianz, deutliche Marktvorteile zu erzielen und die Wettbewerbsfähigkeit zu stärken. Schließlich entsteht durch die operative Zusammenarbeit der drei Kooperationen eine schlagkräftige strategische Allianz mit einem Gesamtumsatz von 158,4 Mio. EUR, einer Sendungszahl von 3,55 Mio. und einer Tonnage von 1,22 Mio. Tonnen. Die 426 Netzwerkpartner (316 national, 110 international) werden ihre Kräfte und Transportströme bündeln und so die Sendungsmengen sowie die Dichte im Europa-Netzwerk erhöhen.
Zur Realisierung des umfangreichen Vorhabens hat das Stückgut-Trio in ihrem Vertrag einen straffen Zeitplan vereinbart, der sieben Hauptpunkte beinhaltet. Dazu zählen unter anderem, die Netzwerkdichte zu optimieren, die gegenseitige deutsche Postleitzahlen-Abdeckung zu sichern sowie gemeinsame Umschlagstandorte zu nutzen. Um Organisation und Abwicklung zu vereinfachen, wollen die Partner ihre operativen Prozesse, Software, Produkte und Abrechnungsstrukturen langfristig angleichen. Hinzu kommt neben der Bündelung nationaler und europäischer Mengen auch die Synergienutzung einer gemeinsamen Gestaltung von Aus- und Weiterbildung.
Sowohl die Netzwerke als auch die Netzwerk-Partner werden weiterhin rechtlich eigenständig am Markt agieren.
Über ILN - International Logistic Network GmbH & Co. KG a.A.
Die International Logistic Network GmbH & Co. KG a.A. ist eine seit 1998 europaweit agierende Stückgutkooperation, die 225 mittelständisch geprägte Speditionen miteinander vernetzt. Dabei wird auf eine Direktverkehrsstruktur zwischen 24 regionalen HUBs (Transshipmentpoints, kurz: TSP) gesetzt. Durch eine direkte Vernetzung dieser 24 Standorte wird ein Direktverkehrssystem generiert, das Umweg- und Leerkilometer minimiert und Kosten sowie Laufzeiten optimiert. Ein TSP fungiert dabei neben der Regional-HUB-Funktion ebenfalls als Gateway für internationale Verkehre in 36 Länder. Durch eine effiziente Standortauswahl der TSP-Betriebe beträgt die durchschnittliche Depotentfernung zum nächstgelegenen Umschlagsplatz lediglich rd. 55 km. So kann das Auslastungsrisiko eines jeden ILN-Partners auf ein Minimum reduziert werden. Die TSP-Struktur ermöglicht darüber hinaus durch variable Nutzungsmöglichkeiten ein Höchstmaß an Flexibilität.
Seit dem Jahr 2011 misst die ILN den CO2-Ausstoß jedes Netzwerktransports. So ist das System in der Lage, eine detaillierte kundenspezifische Ökobilanz aufzustellen und diese messbar verbessern zu können. Darüber hinaus wird sendungsspezifisch der Emissionswert ausgewiesen, für den eine einzelne Sendung verantwortlich ist.
Im Jahr 2014 wurden über 1,3 Millionen Sendungen mit einem Gesamtgewicht von rd. 403.000 Tonnen innerhalb des ILN-Netzwerks bewegt, womit ein Umsatz von rd. 62 Millionen Euro erwirtschaftet werden konnte.
Die Netzwerksteuerung wird in der Systemzentrale in Sinzig (Rhein) erstellt und überwacht.
www.iln-logistics.de
Über die S.T.a.R. Kooperation:
Im Jahre 1994 gegründet, gilt das S.T.a.R.-System als einer der Pioniere und Vorreiter am Stückgutmarkt. Der Name S.T.a.R. steht als Abkürzung für "Systemtransport auf Rädern".
Mit 72 angeschlossenen Systempartnern in Deutschland und dem grenznahen Ausland zählt das System zu den führenden Stückgutsystemen in Europa. Neben seinem Zentralhub am Standort Homberg/Efze, im Herzen Europas, betreibt das System zwei Regionalhubs in Wunstorf und Tauberbischofsheim. Im effizienten Hub & Spoke-Verfahren realisieren S.T.a.R.-Partner europaweite Transportlösungen besonders ressourcenoptimiert sowie auf Basis definierter Qualitäts-Standards und einheitlicher Logistikprozesse.
Vor dem Hintergrund eines breit aufgestellten Leistungsportfolios sowie einer mittelständisch und partnerschaftlich geprägten Systemkultur, bietet S.T.a.R. seinen Partnern optimale Unterstützung bei der Abdeckung einer Vielzahl von Marktsegmenten.
Das Angebot umfasst neben der gesamten Palette systemgeführter Transportdienst-leistungen insbesondere auch den Transport von Langgütern mit 24‐Stunden Zustellgarantie. Uhrzeittermine sowie optionale Taktungen im 24/48-Stunden-Service machen die Stückgutlogistik mit S.T.a.R. besonders flexibel. Leistungen in den Segmenten ADR-Gut, Pflanzenlogistik und Werttransporte runden das Portfolio ab.
Darüber hinaus ist S.T.a.R. ein gefragter Partner bei Kooperations- und Forschungsprojekten von Hochschulen und anderen Bildungsträgern. So entsteht aktuell beispielsweise, gemeinsam mit der Technischen Universität Hamburg-Harburg, das ÖKOSTAR Projekt - eine Studie zum Thema Green Logistics.
www.star-kooperation.de
"Stabilität und Netzsicherheit sind entscheidende Faktoren im Stückgutsegment. Transportdienstleistungen müssen lückenlos und zuverlässig erbracht werden - auch bei einem Depotausfall", beschreiben die drei Geschäftsführer Andreas Jäschke (VTL), Hubert Staroske (ILN) und Jens Bottenhorn (S.T.a.R.) den wichtigsten Beweggrund für die Zusammenarbeit. Darüber hinaus erhofft sich das Stückgut-Trio durch diese Allianz, deutliche Marktvorteile zu erzielen und die Wettbewerbsfähigkeit zu stärken. Schließlich entsteht durch die operative Zusammenarbeit der drei Kooperationen eine schlagkräftige strategische Allianz mit einem Gesamtumsatz von 158,4 Mio. EUR, einer Sendungszahl von 3,55 Mio. und einer Tonnage von 1,22 Mio. Tonnen. Die 426 Netzwerkpartner (316 national, 110 international) werden ihre Kräfte und Transportströme bündeln und so die Sendungsmengen sowie die Dichte im Europa-Netzwerk erhöhen.
Zur Realisierung des umfangreichen Vorhabens hat das Stückgut-Trio in ihrem Vertrag einen straffen Zeitplan vereinbart, der sieben Hauptpunkte beinhaltet. Dazu zählen unter anderem, die Netzwerkdichte zu optimieren, die gegenseitige deutsche Postleitzahlen-Abdeckung zu sichern sowie gemeinsame Umschlagstandorte zu nutzen. Um Organisation und Abwicklung zu vereinfachen, wollen die Partner ihre operativen Prozesse, Software, Produkte und Abrechnungsstrukturen langfristig angleichen. Hinzu kommt neben der Bündelung nationaler und europäischer Mengen auch die Synergienutzung einer gemeinsamen Gestaltung von Aus- und Weiterbildung.
Sowohl die Netzwerke als auch die Netzwerk-Partner werden weiterhin rechtlich eigenständig am Markt agieren.
Über ILN - International Logistic Network GmbH & Co. KG a.A.
Die International Logistic Network GmbH & Co. KG a.A. ist eine seit 1998 europaweit agierende Stückgutkooperation, die 225 mittelständisch geprägte Speditionen miteinander vernetzt. Dabei wird auf eine Direktverkehrsstruktur zwischen 24 regionalen HUBs (Transshipmentpoints, kurz: TSP) gesetzt. Durch eine direkte Vernetzung dieser 24 Standorte wird ein Direktverkehrssystem generiert, das Umweg- und Leerkilometer minimiert und Kosten sowie Laufzeiten optimiert. Ein TSP fungiert dabei neben der Regional-HUB-Funktion ebenfalls als Gateway für internationale Verkehre in 36 Länder. Durch eine effiziente Standortauswahl der TSP-Betriebe beträgt die durchschnittliche Depotentfernung zum nächstgelegenen Umschlagsplatz lediglich rd. 55 km. So kann das Auslastungsrisiko eines jeden ILN-Partners auf ein Minimum reduziert werden. Die TSP-Struktur ermöglicht darüber hinaus durch variable Nutzungsmöglichkeiten ein Höchstmaß an Flexibilität.
Seit dem Jahr 2011 misst die ILN den CO2-Ausstoß jedes Netzwerktransports. So ist das System in der Lage, eine detaillierte kundenspezifische Ökobilanz aufzustellen und diese messbar verbessern zu können. Darüber hinaus wird sendungsspezifisch der Emissionswert ausgewiesen, für den eine einzelne Sendung verantwortlich ist.
Im Jahr 2014 wurden über 1,3 Millionen Sendungen mit einem Gesamtgewicht von rd. 403.000 Tonnen innerhalb des ILN-Netzwerks bewegt, womit ein Umsatz von rd. 62 Millionen Euro erwirtschaftet werden konnte.
Die Netzwerksteuerung wird in der Systemzentrale in Sinzig (Rhein) erstellt und überwacht.
www.iln-logistics.de
Über die S.T.a.R. Kooperation:
Im Jahre 1994 gegründet, gilt das S.T.a.R.-System als einer der Pioniere und Vorreiter am Stückgutmarkt. Der Name S.T.a.R. steht als Abkürzung für "Systemtransport auf Rädern".
Mit 72 angeschlossenen Systempartnern in Deutschland und dem grenznahen Ausland zählt das System zu den führenden Stückgutsystemen in Europa. Neben seinem Zentralhub am Standort Homberg/Efze, im Herzen Europas, betreibt das System zwei Regionalhubs in Wunstorf und Tauberbischofsheim. Im effizienten Hub & Spoke-Verfahren realisieren S.T.a.R.-Partner europaweite Transportlösungen besonders ressourcenoptimiert sowie auf Basis definierter Qualitäts-Standards und einheitlicher Logistikprozesse.
Vor dem Hintergrund eines breit aufgestellten Leistungsportfolios sowie einer mittelständisch und partnerschaftlich geprägten Systemkultur, bietet S.T.a.R. seinen Partnern optimale Unterstützung bei der Abdeckung einer Vielzahl von Marktsegmenten.
Das Angebot umfasst neben der gesamten Palette systemgeführter Transportdienst-leistungen insbesondere auch den Transport von Langgütern mit 24‐Stunden Zustellgarantie. Uhrzeittermine sowie optionale Taktungen im 24/48-Stunden-Service machen die Stückgutlogistik mit S.T.a.R. besonders flexibel. Leistungen in den Segmenten ADR-Gut, Pflanzenlogistik und Werttransporte runden das Portfolio ab.
Darüber hinaus ist S.T.a.R. ein gefragter Partner bei Kooperations- und Forschungsprojekten von Hochschulen und anderen Bildungsträgern. So entsteht aktuell beispielsweise, gemeinsam mit der Technischen Universität Hamburg-Harburg, das ÖKOSTAR Projekt - eine Studie zum Thema Green Logistics.
www.star-kooperation.de
