Mit seinem hohen Wirkungsgrad reiht sich der W22X 800 nahtlos in das bestehende Portfolio an energieeffizienten Motoren von WEG ein, die nicht nur in Standardanwendungen, sondern eben auch in explosionsgeschützten Bereichen überdurchschnittliche Wirkungsgrade bieten. Erreicht wird diese hohe Effizienz unter anderem durch eine spezielle Rohrkühlung aus rostfreiem Stahl zur Optimierung des Luftstromes. Die Motoren sind in einem biegefesten Gehäuse aus Stahl ausgeführt und in 2-, 4-, 6- und 8-poliger Ausführung - auf Anfrage auch höherpolig - bei Frequenzen von 50 und 60 Hz verfügbar. Entgegen der üblichen Strategie, Großmotoren als projektorientierte Einzelanfertigungen zu konzipieren, hat WEG den W22X 800 als Serienmotor mit zahlreichen Optionsmodulen konzipiert, vergleichbar mit denen der W22X-Niederspannungsmotoren. Aktuell verfügt der W22X 800 über die ATEX- und die IEC-Ex-Zertifizierungen für den Bereich Ex d(e) IIB T4 Gb; weitere folgen.
"Der in Portugal gefertigte W22X 800 ist trotz seiner Größe ausgesprochen effizient. In Kombination mit seiner Robustheit und geringem Wartungsaufwand macht ihn das zu einem perfekten Motor für energieintensive Anwendungen mit anspruchsvollen Umgebungsbedingungen, insbesondere im Öl- und Gasbereich sowie im Bergbau. Explosionsgeschützte Motoren für diese Art von Anwendungen sind eine traditionelle Stärke von WEG. Warum das so ist, erkennt man, wenn man sich unser Messemodell ansieht", erklärt Andreas Schulte Mesum, Leiter Energiegeschäft bei WEG in Deutschland.
Die ultrakompakten, wassergekühlten Motoren von KATT erreichen dank ihres innovativen Kühlsystems eine um den Faktor 1,5- bis 2,6-mal höhere Leistungsdichte als übliche wassermantelgekühlte Motoren. Aus diesem Grund sind sie extrem kompakt dimensioniert, wodurch sich im Vergleich zu gewöhnlichen wassergekühlten Motoren bei gleicher Leistung oft mehrere Baugrößen einsparen lassen. Zum Vergleich: Ein konventioneller, mit Wassermantel gekühlter Motor, mit einer Leistung von 300 kW in der Baugröße 315 entspricht einem ultrakompakten KATT-Motor der Baugröße 180.