Die Einheit besteht aus einer Elektropumpe, einer Zapfpistole mit elektronischem Zählwerk, vier Schläuchen und zwei Multifunktionshähnen. Die Pumpe ist auf eine Stahlplatte montiert und kann am Tank aufgehängt oder an der Wand befestigt werden.
Gegenüber dem einfachen Ablassen des alten Motoröls an der Ablaßschraube, spart nicht nur das Pumpen an sich Zeit - mit einer Förderleistung der Pumpe von 10 Liter pro Minute - auch das Umstecken von Schläuchen entfällt. Die Anordnung von Pumpe und Leitungen bleibt unverändert, egal ob Altöl abgepumpt oder Frischöl in den Motor hineingepumpt wird.
Die Pumpe hat zwei Saug- und zwei Druckleitungen. Diese Schlauchleitungen verbinden sie mit dem BHKW-Motor, einem Altöltank und einem Tank mit frischem Motoröl. Durch Drehung der beiden Multifunktionshähne lassen sich die vier Leitungen entsprechend öffnen und schließen. Da in der Pumpenkammer kaum Altölreste zurückbleiben, kann das frische Motoröl unmittelbar im Anschluss an das Absaugen des Altöls gepumpt werden, ohne dass sich altes mit neuem Öl vermischt.
Anders auch als beim Ablassen des Motoröls, lösen sich beim Abpumpen mehr Schmutz und Ablagerungen aus dem Motorinnenraum. Durch die höhere Fließgeschwindigkeit entsteht eine Saugwirkung, die Schmutzreste herauszieht. Die Pumpe kann problemlos Feststoffe transportieren und nimmt durch die Schmutzpartikel keinen Schaden.
Ein Trockenlaufschutz für die Pumpe gehört zur Standardausstattung, so dass der Ölwechsel nicht ständig beaufsichtigt werden muss.
Die Firma ZUWA-Zumpe präsentiert die neue BHKW-Ölwechseleinheit vom 5. bis 10. Mai in München auf der IFAT in Halle A5, Stand 519.